ダイハツの消費者はまだ電動車を必要としていない

ジャカルタ、KOMPAS.com – 政府は現在、インドネシアで電気自動車の使用を奨励し続けています。 これは、インドネシアで2060年までに正味排出量ゼロを達成するという、バッテリーベースの電気自動車、またはKBLBBをスローガンとする電気自動車の使用プログラムの実施を加速するために行われた。

しかし、電動化の猛攻の中で、ある日本のメーカーが、 ダイハツ 実際のところ、私たちも電動化セグメントに参入するつもりはありません。 ハイブリッド 電気自動車 (HEV)、プラグイン ハイブリッド 電気自動車 (PHEV) ヒンガ バッテリー電気自動車 (BEV)。

Sri Agung Handayani 氏、マーケティング ディレクター兼経営企画およびコミュニケーション ディレクター PT アストラ ダイハツ モーター (ADM) は、ダイハツ消費者の 70% が現在、 初めての車の購入者 （最初の購入者）。

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「最初の購入者にとって決定事項となるものがいくつかあります。たとえば、問題に関する懸念などです。 再販価値、彼らは車両が二次的な資産であると述べたため、それでも耐久性を検討しました。 「したがって、私たちは依然として教育への支援が必要です」とアグン氏は木曜日(2024年5月14日)に中央ジャカルタで会った際に述べた。

KOMPAS.com/KRISTIANTO PURNOMO ダイハツ アイラ EV コンセプト電気自動車は、金曜日（2022 年 12 月 8 日）、タンゲランの ICE BSD で開催された 2022 年ガイキンド インドネシア国際オートショー (GIIAS) で展示されました。

さらに、消費者は、 初めての車の購入者 ダイハツは消費電力を理解していないと思われる 電動車両充電方法など。

「そういう状況ですよ」 初めての車の購入者。 それで見てみると 初めての車の購入者 アグン氏は「ダイハツはまだ（電動車を必要としていない）と思う」と語った。

現在、ダイハツが提供する商品は一般消費者をターゲットとしています。 モバイル 最初または最初の車の購入者。 提示された価格が1億3,400万ルピアから3億300万ルピアのみであることは驚くべきことではありません。

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一方、インドネシアの電動車両の価格は現在非常に高価です。 たとえば、最も安価なハイブリッド車のスズキ エルティガの価格は2億8,300万ルピアです。 そのため、初めて車を購入するダイハツユーザーには不向きと言えるでしょう。

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2024-03-15 03:22:00