繰り返される事件、悲惨な監査、内部告発者の死…ボーイング社の新ブラックシリーズ

ボーイング社の空気穴。 エアバスの偉大なライバルであるアメリカの航空機メーカーでは、航空機に関する事件が数日間続いている。 最新の事件も最も深刻なものの一つだ。月曜日の夕方、チリの会社ラタム社が運航するボーイング787ドリームライナーに約50人の乗客がシドニーとオークランド間を移動中、 傷ついた 彼らの航空機はタスマン海上で急速に高度を下げた後。

シートベルトを締めていなかった乗客全員が突然天井に投げ出された。 火曜朝には4人が依然として入院しており、チリからの支援を受けるニュージーランド当局によって調査が開始された。

すでに先週、48時間以内に2件の事故がボーイング機に影響を与えました。 まず、3月7日木曜日、ユナイテッド航空のボーイング777型機が、サンフランシスコを離陸した際に車輪の1つでタイヤを失い、ロサンゼルス（カリフォルニア州）に緊急着陸を余儀なくされたが、負傷はなかった。 翌日、それはやはりアメリカのユナイテッド航空のボーイング737 MAXでした。 着陸装置が壊れたのを見た人は ヒューストン空港（テキサス州）の駐機場に着陸した直後、それが原因で彼は滑走路から外れてレースを終えた。 この事件で負傷者はいなかった。

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ボーイングに対する苦情

また先週、ボーイング737-800型機が3月1日にオレゴン州ポートランド空港に着陸したこともわかった。 動物小屋のドアを少し開けた状態で。 幸いなことに、そこにいたペットはすべて生き残りました。 また、最近の失敗の例として、ボーイング 737-900 型機が原子炉火災の後、ヒューストン空港に U ターンして緊急着陸したが、やはり死傷者は出なかった例を挙げることができる。 別の飛行機もポートランドで、乗客が客室内で煙の臭いを訴えたため、同じ事故を経験した。

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ソーシャルネットワークやメディアでのこのような事件の報道により、旅行者の精神病が続いており、1月初旬に737 MAX 9型機が犠牲となった重大事件後に精神病が（再）発生した。 飛行中、アラスカ航空が運航する飛行機のドアが、 ポートランド上空16,000フィートで離脱。 奇跡的に飛行機は方向転換して緊急着陸することができ、重傷者は報告されなかった。

しかし、この事件は航空機メーカーに影響を与えなかったわけではありません。 1月には乗客数名がボーイング社に対して苦情を申し立てた。 その日の飛行機には3人の乗客がいた たとえ10億ドル以上を要求しても 英国の日刊紙が明らかにした情報によると、損害賠償額（または9億2,000万ユーロ強） 独立者 先週。

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決定的ではない数多くのテスト

この事件を受けて、アメリカ民間航空規制庁（FAA）は、緊急検査を実施する間、流通していた737 MAX 9型機のうち171機を運航停止にした。 規制当局はまた、737 MAXの製造プロセスの監査も開始したが、これは航空機メーカーにとって壊滅的なものであることが判明した。 によって明らかにされました ニューヨーク・タイムズ アメリカの新聞によると、今週火曜日のその結果は、装置の製造が実施された89件のテストのうち33件で不合格であり、合計97件が不適合の疑いがあることを示したという。 今月初め、FAAはボーイングに対し、品質管理問題に対処する計画を提出するために90日の猶予を与え、連邦航空局は同社に次のように要請した。 「真の根本的な改善に取り組む」。

したがって、ボーイング社は、すでに重大な危機を経験した後、新たな乱気流ゾーンに入ったようだ。 彼の「呪われた飛行機」、737 MAXそのうち2機は2018年末から2019年初めにかけて墜落の犠牲者となった。2018年10月にインドネシア沖で起きたライオン・エア機の最初の事故では189人が死亡した。 2回目は2019年3月、エチオピア航空の旅客機がエチオピアの首都アディスアベバ南東の野原に墜落し、乗客乗員157名が死亡する事故となった。 どちらの場合も、新しいソフトウェアの問題がクラッシュの原因でした。

航空機メーカーの元従業員で内部告発者となり、定期的に同社の生産基準と安全基準に疑問を呈していたボーイング社にとって、この時代はそれほど暗いものではなかったかのように、 土曜日に米国で死亡しているのが発見された。 どうやら怪我がもとで亡くなったらしい。 「自業自得」、サウスカロライナ州検視局によると。 言い換えれば自殺行為になります。 警察は彼の死について捜査を開始した。