日本

ウクライナは早ければ7月にもF-16を配備する可能性があるが、少数のみ

ウクライナのパイロットにF-16戦闘機の操縦を教えるために設立されたルーマニアの新しい訓練センターでは、ジェット機の準備が整い、飛行教官たちが待っている。 しかし、落とし穴がある。昨年夏、同センターは、ますます致命的になるロシアの攻撃からウクライナを守るためにパイロットを空に飛ばす上で重要な役割を果たすと宣言したにもかかわらず、ウクライナ人パイロットはまだ到着していない。ウクライナのパイロットがいつルーマニア南東部のフェテスティ空軍基地にあるセンターで訓練を開始するかはまだ不明であり、NATO同盟国も戦闘機の訓練を受けるためにこの基地を利用している。 しかし、この遅れは、F-16の供給を急いでいる軍事同盟が直面している混乱と混乱を知る窓である。だからといって、ウクライナのパイロットの準備が整っていないというわけではない。 これまでのところ、飛行隊全体よりも少ない12人のパイロットが、デンマーク、英国、米国で10か月の訓練を経て、この夏までに実戦でF-16を操縦できるようになる予定だ。しかし、パイロットたちがウクライナに戻るまでに、欧州の同盟国が約束した約45機の戦闘機のうち、引き渡されたF-16はわずか6機だろう。それにもかかわらず、待望の戦場への彼らの到着は、それほど早くは来ないでしょう。 ロシアが採用した より積極的な航空支援 ここ数週間でウクライナ東部での地盤を固め、戦闘機を使って長距離をかけてウクライナ前線に誘導滑空爆弾を送り込んだ。そしてウクライナは、議会の共和党が米国の追加軍事援助を保留する一方で、大砲の弾やその他の弾薬が不足しているため、いかなる種類であっても、より多くの兵器を切望している。 F-16はおそらく短距離および中距離のミサイルと爆弾を搭載し、地上配備の弾薬の不足を部分的に補うことになるだろう。ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は３月１日、「今年は新型戦闘機が我が国の空に飛来することになる。我々は今年をロシアの誘導爆弾、ロシア航空機、ミサイルから身を守る効果的な年にしなければならない」と述べた。しかし当局者らは、各国がジェット機をいつ派遣するのか、何機派遣するのか、パイロットの訓練をどれだけ早く行えるのか、そしてウクライナが航空機を適切に整備できる十分な人材をどのように確保するのかについては、多くの不確実性が残っていることに同意した。通常の基準からすれば、西側の最新鋭ジェット機に乗ったウクライナのパイロット訓練は電光石火のスピードで進み、数年に及ぶ教室での学習、シミュレーション、飛行訓練が数カ月に圧縮された。それでも、ソ連時代の航空機と戦術で訓練を受けたパイロットは、F-16を効果的に使用するために英語と西側の軍事慣行を習得する必要があったため、ウクライナやその同盟国が期待していたよりもその動きは遅い。 。デンマークのトロエルス・ルンド・ポールセン国防相は電子メールのやりとりで「訓練は順調に進んでいる」と述べ、ウクライナのパイロットがすでにデンマーク領空を飛行していると指摘した。 しかし同氏は、彼らの学習曲線が「最終的にはトレーニングの長さを決めることになる」と述べた。デンマークは昨春、ウクライナにF-16を供与する欧州の推進の最前線に立った。 大砲、防空ミサイル、戦車といった先進兵器の長期供給に対する西側の抵抗を乗り越えてきたウクライナ当局者らは、戦闘機が自国の戦闘機が勝利するために必要な最後の主要兵器だったと述べた。バイデン政権はしぶしぶウクライナの要求に屈し、同盟国によるF-16の提供を認めた。 これらのジェット機はロッキード・マーティンによって製造されており、一部の欧州軍では新型のF-35戦闘機を優先して段階的に廃止されつつある。しかしアメリカ当局者らは、F-16だけでは戦争に決定的な効果は得られず、いずれにせよ訓練にはかなりの時間がかかるだろうと警告している。ホワイトハウス国家安全保障担当補佐官ジェイク・サリバン氏は、「こうした航空機を操縦できるウクライナ人パイロットはそれほど多くない」と述べた。 先月ABCニュースに語った、F-16を戦争に派遣する計画の承認におけるバイデン政権の遅れを擁護した。 「問題は、昨年の春にF-16が戦場にいた可能性があるかどうかということではない。」同氏は、米国とその同盟国は現在、「この戦闘を可能な限り迅速かつ効率的に実施できるようにするために必要なすべてのツールと能力」をウクライナに送ろうとしていると述べた。ウクライナ人パイロットの訓練は昨年8月にデンマーク南部のスクライドストラップ空軍基地で始まったが、語学力や西側の飛行技術の知識が不足していたため、訓練は遅れた。 デンマーク当局者らによると、ウクライナ人パイロットは1月になって初めて飛行の準備が整ったという。当局者らは当初、パイロットの開始準備が整った時点で訓練センターがまだ開設されていなかったため、ウクライナ人たちはルーマニアの訓練センターではなくデンマークに送られたと述べた。 フェテスティ基地でのセンターの創設は昨年7月のNATO首脳会議で発表され、11月にはその教官らがルーマニアの新しいF-16飛行隊のために自国パイロットの訓練を開始した。先週、戦闘準備の整ったルーマニアとトルコのパイロットは、黒海から約19マイルのルーマニア空域で軍用貨物機の模擬迎撃でF-16を誘導し、NATO空域を守る能力を実証した。 その後、彼らは劇的な急降下機動で空を横切り、眼下のフェテスティ基地に集まったジャーナリストたちにその姿を披露した。ウクライナ人パイロットと同様、基地のルーマニア人訓練生も11月に西側コースを開始した時点でソ連製とロシア製のジェット機の操縦に熟練していた。 しかし、ウクライナ人とは異なり、ルーマニアのパイロットはすでに英語を話し、NATOの運用基準に精通していました。「つまり、私たちにとっての移行はそれほど難しいことではなかったのです」と訓練中のルーマニア人パイロットの一人、コールサインだけで自分を識別する少佐のレッドは語った。 「そして私たちは飛行を続けることにただただ興奮しています。」次のクラスの8人のウクライナ人パイロットは夏の終わりにデンマークに到着する予定だが、そのうちの誰かがいつフェテスティで訓練を開始するかは明らかではない。「それは政府と、それを裏付ける契約次第だ」と元米空軍士官で、フェテスティ基地でルーマニア人パイロット向けのロッキード・マーティン訓練プログラムを監督しているビル・トーマス大佐は語った。 「私たちはまだすべての承認を待っています。」次に、F-16自体の問題があります。これまでのところ、デンマーク、オランダ、ノルウェー、ベルギーはウクライナに約45機の戦闘機を送ることを約束しているが、これは小規模飛行隊3機分に相当する。 デンマークは春の終わりに最初の6機を送り、さらに13機が今年の残りから2025年までに到着する予定だ。他の国はF-16の納入日を設定していません。 オランダ国防省のジュリアン・エッサー報道官は、24件を約束したオランダは、ウクライナが受け入れの準備ができるまでそれらを保持すると述べた。F-16は非常に複雑であり、通常1機の整備には8人から14人が必要であることを考慮すると、約50人のウクライナ人技術者がデンマークでジェット機のサポートと修理、武器パッケージの取り扱いの訓練を受けている。 当局者らは、西側の防衛請負業者はウクライナへの戦闘機に同行し、機体を適切に整備するのに十分なウクライナ人乗組員が揃うまで同行する必要があり、そのプロセスには数年かかる可能性があると述べた。また、ウクライナの老朽化と戦争で損傷した軍用滑走路を修復する必要があるため、F-16の参戦はさらに遅れる可能性がある。ウクライナ指導者らはF-16を実戦に送り込むことを切望しているが、少なくとも同じくらいロシアとの地上戦に不可欠な大砲や弾薬をさらに手に入れたいと熱望している。元ウクライナ外交官で外交政策顧問のエフゲニヤ・ガベル氏は、「技術的特性とこれから来るF-16チームの数を考えると、F-16自体がゲームチェンジャーになるとは思わない」と語った。「しかし、他の弾薬や長距離ミサイルと合わせれば、そうなるだろうと思います」と、現在、ドイツとアメリカの政府が支援する国家安全保障アカデミー、ジョージ・C・マーシャル・センターの教授を務めるゲイバー女史は語った。デンマーク国防大臣のポウルセン氏は、F-16がウクライナを支援するだけでなく、ひいてはヨーロッパ全体の安全を確保すると考えている。同氏は、「ウクライナの自由を求める戦いは我々の自由を求める戦いであると強く信じている。だからこそデンマークは可能な限りウクライナを支援し続けるのだ」と語った。 #ウクライナは早ければ7月にもF16を配備する可能性があるが少数のみ