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2024-03-08 21:17:34
フェリー会社2社の「公共サービス代表者」の交通量は、 ラ・コルス、コルシカ・リネアとラ・メリディオナーレは月曜日と火曜日にストライキによって大きな混乱が生じると両社は金曜日に発表した。 コルシカ・リネア航空はウェブサイトで、月曜日に3つのコルシカ大陸横断と1つのコルシカ大陸横断、火曜日に1つの大陸 – コルシカ島横断と4つのコルシカ大陸横断、つまりこの2日間に発表されたすべての接続のキャンセルを発表した。
一方、船主CMA CGMが所有するラ・メリディオナーレはウェブサイトで、「社会運動により、3月11日月曜日と3月12日火曜日に、大陸およびコルシカ島とのすべての海上連絡が非常に深刻に中断されるだろう」と述べた。 」 キャンセルの可能性の詳細については、同社からすぐには入手できなかった。
CGT組合は2月、さまざまな要求に対して48時間のストライキ通告を提出したが、そのうちのいくつかは特に海上公共サービス代表団（DSP）に関係しており、DSPは2023年から2029年の期間で約8億5000万ユーロの「補償金」で構成されている。 公的当局が両社に支払ったユーロ。
ブリュッセルのファインダーの中で
この DSP に基づいて、2023 年 1 月以来、地中海の島 (アジャシオ、バスティア、プロプリアノ、イル ルッス、ポルト ヴェッキオの港) とマルセイユ間の 5 つの接続を個別にまたは連携して共有しています。
2月末、欧州委員会はこの援助に関する「徹底した調査」を開始したと発表した。「2023年から2030年までのコルシカ島への奉仕に対してコルシカ島リネアとラ・メリディオナーレに与えられた公務員補償が、国家補助に関する欧州連合の規則に準拠しているかどうかを評価する」こと。
ブリュッセルは特に、隣接する港からの「すでに商業オファーが市場に存在していることを考慮した上で、契約に曳航品の輸送と道路運転手を含めることが公共サービスの必要性によって正当化されるかどうか」を検証したいと考えている。トゥーロンから。 この訴訟は、コルシカ島と大陸間の乗客輸送のリーダーであり、フランスの行政裁判所で新しい DSP に異議を申し立てたが失敗に終わった、フランスとイタリアの会社コルシカ フェリーによるものです。
#コルシカ島へのフェリー交通は週初めのストライキで深刻な混乱が予想される