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2024-03-07 01:55:00
水曜日に発表された国際航空運送協会の最新報告書によると、有償旅客キロ数で測定した2024年1月の世界の航空需要は前年比16.6％増加し、2019年1月の水準の99.6％となった。 12月時点の2019年比較レベルは97.5％だった。
IATAによると、1月の総供給座席数（有効座席キロ数で測定）は前年比14.1％増で、2019年1月の水準の0.5％以内に収まった。
1 月の国際線トラフィックは 2023 年 1 月と比較して 20.8% 増加し、処理能力は 20.9% 増加しました。 国内航空総需要は 10.4% 増加し、輸送能力は 4.6% 増加しました。
IATA事務局長のウィリー・ウォルシュ氏は声明で「経済的、地政学的な不確実性にもかかわらず、2024年は力強いスタートを切っている」と述べた。 「史上最も忙しい選挙の年に各国政府が経済の繁栄を築こうとする中、航空を成長の触媒とみなすことが極めて重要だ。」
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アジア太平洋地域の航空会社は国際需要の伸びで再び他の地域をリードし、2024年1月の輸送量は2023年1月と比べて45.4パーセント増加した。この期間の輸送能力は48.1パーセント増加した。 IATAによると、この力強い成長率は主に中国が1年前に新型コロナウイルス感染症による渡航制限を解除し始めたことによるもので、「アジア太平洋発着の主要国際線の回復は依然として遅れているが、路線の回復は遅れている」と付け加えた。アジアや中東などはパンデミック前のレベルを超えています。」
欧州の航空会社の 2024 年 1 月の国際トラフィックと容量はそれぞれ前年比で 2 桁の割合で増加し、搭乗率は 0.1 パーセントポイント上昇しました。 IATAによると、「欧州と北米間の路線はパンデミックから特に大きく回復しており、2020年1月と比べて6.5％増加している」という。
北米についても、1月の国際需要と供給能力はそれぞれ前年比で2桁の割合で増加しましたが、搭乗率は2023年1月から1パーセントポイント低下しました。
国内面では、1月の航空需要はIATAが調査したすべての国で増加したが、6カ国中4カ国で供給力が減少した。 これら 2 つの例外は、生産能力が前年比 6.3% 増加したオーストラリアと、19.2% の増加を報告した中国です。
1月の国内線搭乗率は、2023年1月から0.7パーセントポイント減少したと報告したオーストラリアを除き、それぞれ上昇した。2024年1月の搭乗率上昇率が最も高かったのは中国で8.4パーセントポイント、次いでインドが4.2パーセントポイントだった。
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