マノージ・チャッコのFly 91がライセンスを取得。 ラクシャディープ諸島を含むフライトを間もなく開始する

ニューデリー：今週、新しい地域航空会社が空に就航します。 ラクシャディープ諸島 より多くの都市へ。 の 民間航空総局 (DGCA) は水曜日に航空運行許可証 (AOP または ライセンス) 航空退役軍人へ- ハンズチャッコ 「フライ91」を支持した。

同社は現在 2 機の ATR-72 を保有しており、9 月までにさらに 4 機を導入し、その後は今後 5 年間で毎年 6 機のターボプロップ機を追加する予定です。
「今後数日以内に業務を開始し、まずゴア、ベンガルール、ハイデラバード、アガッティ、シンドゥドゥルグの5つのステーションがあり、その後すぐにジャルガオン、プネー、ナンデッドが続きます。 始めます フライト ゴア＆アガッティとバンガロール＆アガッティの間。 当初は週に2～3便になり、6月中旬までにはアガッティ便は毎日運航されるようになる」とエミレーツ航空、アメリカン・エキスプレス、SOPTC、キングフィッシャー、WNS（世界的なビジネスプロセス管理会社）で上級職を務めたチャコ氏は語った。 。 現在のところ、アライアンス航空は、コチ-アガッティ-コチ線でラクシャディープ諸島に週9便を運航している唯一の航空会社です。
ゴアモパ空港を拠点とし、 フライ91 200億ルピーの初期投資で立ち上げられました。 同社はウダン路線を保有しており、（これらの便の運航に応じて）今後3年間で年間2億ルピーを得る予定だ。 「当社には十分な資金があり、航空会社を運営するための強力な専門チームがいます。 5 年後には 32 台の ATR を保有する予定です」とチャコ氏は語った。
ゴア-アガッティルートの選択の理由は何ですか?
「ゴアはインドのチャーター首都であり、ロシアやイギリスなど複数の場所から航空機が飛来しています。 アガッティへの直行便には多くの利用者がいます。 新婚旅行者もゴアに来ます。 彼らは2つの目的地の間で滞在を分割することができます」と彼は言いました。
Fly 91 のさまざまなルートの平均飛行時間は 55 ～ 90 分です。 「軽食と飲み物の機内購入サービスを提供します。 18列中5～6列は座席指定料がかかります。」
インドは現在、2つの大手航空会社、IndiGoと タタ・グループ が率いる航空会社 インドの水 — Fly 91 は自分自身をどのように見ていますか。 大手航空会社はネットワークミラーリングを行っていることが知られており、価格を数百安くすることで新興航空会社や小規模航空会社の路線でほぼ同時に運航を開始する。 IndiGo は ATR を運用しています。 エア・インディアの売却後、アライアンス・エア（ATRを運営）は唯一の国営固定翼航空会社となった。 「私はラストワンマイルの接続を提供するためにここにいるのであって、誰かと競争するわけではありません。 しかし、共存することです」とチャッコは言います。