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2024-03-04 12:53:00
スウェーデンのEVメーカー、ポールスターのトーマス・インゲンラートCEOはそう語る。 カルロス・ヤッソ—ブルームバーグ/ゲッティイメージズ
電気自動車は大流行していますが、特にここ数カ月間、テスラのような自動車会社が期待していたほど人々は電気自動車を購入していません。 これには多くの原因が考えられますが、高金利が購入者へのローン支払いを押し上げることがその主な原因です。
EVの普及が鈍いのを見て、自動車メーカー、特にメルセデス・ベンツ、フォード、アストン・マーティンなど従来の内燃機関車も製造しているメーカーは、消費者が再びEVを購入する準備が整うまでEVの生産にブレーキをかけることを決定した。
唯一の問題？ スウェーデンのEVメーカー、ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）によると、これらのライバルたちは、いつでも有利に転ぶ可能性がある最後のチャンスを逃すリスクがあるという。
「将来のイノベーションを受け入れず、そのテクノロジー、つまり電動ドライブトレイン、バッテリーのイノベーション、最新のエレクトロニクスとソフトウェアのイノベーションを信じない場合、信じられないほどの脅威と危険が存在します。」とインゲンラート氏は述べています。 言った テレグラフ紙 土曜日に公開されたコメントで。
「もしあなたがそれに参加せず、待っていられると思っていて、顧客もそれを受け入れる準備ができているなら、それは信じられないほどの罠です。」
生産の遅れはEV市場の一部のプレーヤーにとっては不利な戦略かもしれないが、ポールスターはそこから多大な利益を得る可能性がある。 インゲンラート氏は、ポールスター 3 と 4 は人気の高い車であるため、同社は需要低迷の影響をそれほど受けていないと述べた（ポールスター 5 も今年後半にデビューする予定）。
「プレミアムパフォーマンスカーのその分野では、実際にそれほど多くの競争が来ていないことは、ポールスターにとって信じられないほどのチャンスだ」と彼は語った。
インゲンラート氏のコメントは、スウェーデンに本拠を置く自動車メーカーの数日後に発表された。 ボルボ車が投棄される ポールスター社の株式の大部分は、同社の財政難とEV需要の低迷により売却された。
スウェーデンのテスラのライバルはここ数年赤字で、これはEV新興企業によく見られる傾向だが、電気自動車販売の急落によるいわゆるEV冬はポールスターを助けていない。 10億ドルの資金調達パッケージ それを存続させるために銀行グループからの援助を受けています。
テスラに比べて車の価格が高いナスダック上場のポールスターは、中古車小売業者ハーツとの契約を打ち切った。 車を確保する あまり安く売られたり、大量に売られたりすることはありません。 同社は依然としてEV市場の回復が売上を押し上げると確信している。
ポールスター社の代表者はすぐには戻らなかった 運さんからのコメントリクエストです。
EV購入延期には恐怖も一因
EV需要の低迷に対するポールスターCEOの見方は単純だ。必ずしも経済的圧力が人々の電気自動車購入を妨げているわけではない。 それは実際には、化石燃料で動く車から乗り換えることに対する彼らの恐怖なのです。
「実を言うと、こう思うんです」 [it is about] イノベーションと将来のテクノロジーに対してオープンである」とインゲンラート氏はEVの販売不振を引き起こしている傾向について語った。
「あまりにも多くの人がそのことに躊躇し、変化を恐れているのを見てきました。 それは将来にとって良いレシピではありません。」
インゲンラート氏の指摘は完全に間違っているわけではありません。人々は差し迫ったテクノロジーのアップグレードに目を光らせているため、切り替える準備ができていません。しかし、 安価なモデル それも彼らの決断を重くする理由となっている。
他の大手自動車会社も現在のEV環境には慎重であり、フォードは今後もEV環境に乗り出すと述べている。 生産を縮小する 同社の代表的なEVの1台。
高級車会社アストンマーティンは需要がまだ始まったばかりであることを理由に挙げ、2026年に需要が回復するまで初のバッテリー式電気自動車の開発を一時停止する一方、ドイツのメルセデス・ベンツも50％完全電気自動車という販売目標を達成するためにマイルストーンを修正した。 2025年から2030年まで。
メルセデスのCEO、オラ・ケレニウス そう思う EVと内燃機関車の製造コストが同等になるには「何年も」かかる可能性がある。
#ポールスターCEO需要回復を待つEVライバルのメルセデスフォードアストンマーティンは信じられない罠