起亜自動車と現代自動車は、韓国科学技術院（KAIST）と次世代自動運転センサー開発のための提携プロジェクトを実施すると発表した。 この目的のために、現代自動車グループとKAISTオンチップLiDAR共同研究研究所が設立され、大田工科大学に設置される予定です。
研究室の目標は、高性能で新しい信号検出技術を備えた小型チップセンサーを作成することです。 競争が激化するばかりの自動運転分野では、これは大きな利点となるでしょう。
このライダーは、半導体製造技術によってさまざまな機能が追加されたチップに組み込まれたセンサーを使用することで、従来の方法で製造された類似物よりも小型でありながら、半導体製造プロセスを使用して大量生産されるため、競争力のある価格を確保します。
現在の LIDAR センサーは、光を発し、光が戻ってくるまでの時間を測定することで、物体までの距離を測定します。 次世代方式は周波数変調連続波（FMCW）と呼ばれるもので、可変周波数で光を発しますが、戻ってくる光の周波数をシフトすることで距離を計算します。 この技術は、現在の方法と比較して信号ノイズが少なく、物体との相対速度を決定でき、太陽などの外部光源からの干渉を認識できます。 これらの特性により、悪天候時に有利になります。
KIA車 写真：Scanpix/Hyundai-Kia Automotive Group
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#起亜自動車と現代自動車次世代自動運転センサーを開発へ
2024-03-03 10:31:54