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2024-03-02 14:15:00
ルノー 今後もその拡大を続けていきます 電気自動車 最近明らかになったルノー 4 に続き、2025 年に生まれ変わったルノー 4 が発売される予定です。 ルノー 5。 5 と同様に、新しいルノー 4 モデルは電動のみになります。 小型車 古典的な名前に基づいたレトロな外観が特徴です。
ルノー 4 はまだ正式に発表されていませんが、私たちはそれが 4Ever トロフィーとしてコンセプトの形で示されているのを目にしました。 2022年パリモーターショー。 また、製品版が登場したときに車がどのように見えるかについての一般的なアイデアを与える特許画像も見てきました。
のコンセプトバージョンも見ました。 ルノー 5 その車が発表される前に、コンセプトは最終デザインに非常に近かったのです。 おそらくここでも同じことが当てはまるだろうが、ロードゴーイングモデルではスタイリングがトーンダウンされると予想される。
ルノー 4 は、新型 5 と同じ、電気自動車専用に設計されたセットアップである AmpR Small プラットフォームを使用します。 R5 は前輪駆動のみですが、ルノー 4 はより高性能であるため、4×4 モデルも搭載される可能性があります。 SUV-のような車。 番号付きの名前を考えるとやや混乱するが、ルノー 4 は 5 よりも高価になる可能性が高い。 捕獲 5 まで クリオ。
新型ルノー 4のスパイショットにより、新型モデルは車高が高く、前後のオーバーハングが短いことが確認できた。 この車は5と同じモーターとバッテリーを使用する可能性が高く、つまり航続距離は最大240マイル程度になるはずだ。
車の予想航続距離、バッテリー、パワートレインなどの詳細については、以下の新しいルノー 4 EV ガイドをご覧ください。
ルノー 4の価格と発売日
ルノー 4 がいつ登場するか、またその価格がいくらになるかについての公式の詳細はありません。 ただし、新しいルノー 5 EV の発売日が 2025 年初頭であることはわかっているため、4 は 2025 年に少し遅れて登場すると予想されているため、それほど長く待つことはありません。
ルノー 5 はラインナップの 4 より下に位置し、価格は約 30,000 ポンドからになる可能性が高いため、ルノー 4 の価格はもう少し高価になることが予想されます。発売時に英国で入手可能な仕様に応じて、おそらく約 35,000 ポンドになります。 。
新型ルノー4はどのような外観になるのでしょうか？
ルノー 4 は、最近公開された 5 の後継モデルであり、1970 年代の古典的なルノー 5 をベースにしたレトロなスタイリングを採用しています。 クラシック 4 はユニークなデザインで、新型モデルは箱型のハッチバックのような形状など、旧モデルを彷彿とさせる部分が多くあると思われますが、レトロなモデルというよりも SUV に近いものになるでしょう。
これは、共通のプラットフォームのおかげで多くの部品を共有することになり、車高が5よりも高くなるということを意味します。 少なくとも18インチの大きなホイールに加えて、10インチのインフォテインメントスクリーンとファンキーな素材と色を備えた同様のインテリアが期待されます。
短いオーバーハングと直立したフロントエンドの外観がプロトタイプのスパイショットで確認されており、さらに 4Ever Trophy コンセプトと AIR4のコンセプト ある程度。 非常に直立したリアエンドと特徴的な C ピラーが期待できます。これは、冬のテストでスパイが撮影したプロトタイプでも見られました。
ルノー 4 のプラットフォーム、バッテリー、航続距離について何がわかっていますか?
兄弟車であるルノー 5 と同様に、ルノー 4 はブランドの新しい AmpR Small プラットフォームを使用します。これは、以前は CMF-BEV と呼ばれていたもの、つまり電気自動車専用のアーキテクチャを発展させたものです。 このプラットフォームはまた、 新型日産マイクラ そして新しい ルノー トゥインゴ。
ルノー 5 は、52kWh と 40kWh の 2 つのバッテリー オプションを備えており、航続距離はそれぞれ 186 マイルと 249 マイル (推定) です。 これらのバッテリーオプションは、ルノー 4 でも同じである可能性が非常に高いです。なぜなら、これらの車は本質的に密接に関係しているからです。 4 は少し大きく、おそらく重いので、特に予想される 4×4 バージョンでは、航続距離の数値は少し低くなります。
また、大型バッテリーモデルでは最大 100kW の充電が期待でき、30 分以内に 15 ～ 80% の充電が可能になります。 R5 と同様に、ここでも車両対グリッド (V2G) 互換性が利用可能になる可能性があります。
どのようなパフォーマンスとドライブが期待できますか?
R5 の 121bhp と 148bhp の電気モーターの両方が、224Nm と 244Nm を発揮するルノー 4 に搭載される可能性があります。 トルク それぞれ。 ほとんどのドライバーにとってはこれで十分ですが、四輪駆動バージョンも登場する予定です。
電気自動車はそれを実現するためにトランスファーボックスではなくツインモーターを使用するため、4×4を搭載したバージョンは、後輪車軸に追加のモーターのおかげで前輪駆動バージョンよりも大きな出力を発揮する可能性があります。
ルノー 5 は 148bhp の形式で時速 0 マイルから 102 マイルまで 8 秒未満で加速できます。R4 は同等の形式ではもう少し遅いはずですが、四輪駆動車の場合は時速 102 マイルのマークまではもう少し速いかもしれません。
ルノー 4 はリアモーターを収容するためにマルチリンクリアアクスルを使用すると聞いていますが、このセットアップによりサスペンションのトラベルも改善されます。 4Ever コンセプトカーは明らかにオフローダーであったため、市販バージョンにもライバルと同様の機能が搭載される可能性があります。 ジープ アベンジャー。
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