オペル実験コンセプト – デザインギャラリー

オペルの将来の生産モデルを垣間見ることができる実験コンセプトは、クロームを使用していないことを特徴とする洗練されたシルエットを備えたクリーンなエクステリアデザインを特徴とし、外部照明と大胆なコントラストのあるグラフィックの追加によってアクセントが提供されます。

このコンセプトは、最先端のステランティス BEV プラットフォームに基づいており、電気全輪駆動を備えています。 先細りのプロファイルは、きれいな表面といくつかの空気力学に焦点を当てたソリューションを備えたデザインです。

サイドミラーは C ピラーに完全に統合された 180 度カメラに代わっており、前後のエアロフラップは空力効率を高めています。

リアエンドディフューザーは、一般的な運転状況に応じて伸縮できます。

追加のデザイン要素には、スタンスを強調するシャープで力強いホイール アーチと、オペルのデザイン哲学の指針となる要素である特徴的なオペル コンパスの中心にある新しい照明付きオペル ブリッツが含まれます。

グッドイヤーと協力して開発されたタイヤはリサイクルゴムから作られ、空力効率をさらに高めるアクティブ機能を備えた3ゾーンRonalホイールに装着されています。

バッジの側面には、水平軸上の細長い翼のサイン照明が配置され、照明付きの中央の折り目で完成します。

フロントコンパスの周りには、次世代の 4D オペル バイザーが配置されています。 追加の次元は、センサー、ライダー、レーダー、カメラ システムなどの高度な照準技術の追加です。

フロントエンドのテーマは、エッジライティング技術と洗練されたガラスの透明性によって生み出された、特徴的なコンパスの特徴的なブレーキライトによってリアでも繰り返されます。

これは、後部の Blitz ロゴの代わりに、大胆な Opel のレタリングと組み合わされて、中心的な要素を形成しています。

オペル エクスペリメンタルの外形寸法はコンパクトな C セグメントに属しますが、インテリアは D セグメントに匹敵する広さを誇ります。 これは、オペル エクスペリメンタル内の空間の解放 (スペース デトックス) によって可能になりました。

ステアリングホイールは不要なときはシームレスに折りたためます。 これは、機械的なステアリングコンポーネントを排除することで重量をさらに削減するステアバイワイヤシステムによって可能になります。

他の部分では、軽量アダプティブシートは、無駄がなく耐久性のある構造と 3D メッシュテクノロジー生地を組み合わせています。

これらは、お客様がオペル車で慣れ親しんだ優れた座り心地を保証するとともに、コンセプトカー内のスペースのさらなる解放に貢献します。

(出典: オペル)