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2024-02-29 19:37:43
ロドルフ・サーデ氏が率いる海運会社CMA CGMは、約50億ユーロでボロレ・ロジスティクスの買収を完了した。 この買収は 1978 年のマルセイユ グループ設立以来最も重要なものであり、現在マルセイユ グループは世界で 5 番目に大きな物流会社となっています。
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これでボロレ物流は終わりです。 今週木曜日、海運会社CMA CGMが発表した。 物流子会社の買収が完了 ブルターニュの億万長者ヴィンセント・ボロレ氏から48億5000万ユーロで買収され、グループは世界で5番目の物流プロバイダーの地位に浮上した。 「 今後、当社はお客様にあらゆるサービスを提供し、専門知識を新たなビジネスに拡張できるようになります。 » とCMA CGMのCEO、ロドルフ・サーデ氏に挨拶したと同グループのプレスリリースで引用されている。
ヴァンサン・ボロレは、アフリカターミナルに続き、2022年に物流事業をイタリアとスイスの海運会社MSCに売却することになる。こうしてフランスの億万長者の帝国は、1990年代に遡る歴史的多角化に終止符を打つことになる。 ブルトン王朝はむしろメディアと出版、特にCanal+のオーナーである巨大企業Vivendi、Havasグループ、さらにはEditisを通じて、メディアと出版に集中したいようだ。
多様化を続ける
CMA CGM の場合はその逆です。 マルセイユの空母 多様化を完了する 2018年に物流事業を開始し、13,500人の従業員を擁するグループを獲得しました。 「 1978 年の CMA CGM グループ創設以来最も重要な買収であり、この事業は CMA CGM グループの物流活動の発展戦略における重要な一歩を構成します。 »、プレスリリースでマルセイユグループを確認した。
CMA CGM がコミットされています すべての仕事を維持するために 少なくとも 1 年間は人事シナジーを実行しないこと。 ただし、特定の競争条項を遵守するために、グループはマルティニーク、グアドループ、仏領ギアナでボロレ ロジスティックスが運営する活動から切り離す必要があります。
CMA CGM の売上高の 40%
ボローレから得た活動 完了 Ceva Logistics社はすでに2019年に買収しており、太平洋市場と工業製品、特に完成車（自動車、トラックなど）やコンピュータ機器の輸送において非常に強力な地位を築いています。
Bolloré Logistics は、フランス、大西洋横断貿易、アジアとヨーロッパに重点を置いています。 高級品、香水、化粧品、航空宇宙などの高付加価値製品の輸送を専門としています。 Bolloré Logistics の買収により、将来的には物流部門の売上高は CMA CGM の売上高の 40%、215 億ドルに達する見込みです。
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