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中国の一帯一路構想は欧州に新たなリスクをもたらしている

この記事で表明された意見は著者の意見であり、ユーロニュースの編集上の立場を決して表すものではありません。 世界を変える一帯一路という中国の壮大なビジョンはまだ実現していないかもしれないが、その後に何か別のものが現れつつある――権威主義的傾向のある国々を中国の利益に向けて曲げるための強力な梃子である、とエレイン・デゼンスキーは書いている。 広告ハンガリーは、中国の数兆ユーロ規模の一帯一路構想にヨーロッパで初めて署名した。 イタリアが一帯一路(BRI)から昨年離脱し、欧州諸国も中国との関わりに懸念を表明していることから、ブダペストも間もなく、一帯一路と欧州との最後のつながりの一つとなる可能性がある。 どう見ても、一帯一路の汚職、浪費、債務危機、プロジェクトの失敗などの問題に中国政府が対処する中、中国のインフラ投資が世界中で減少しており、一帯一路は後退している。 しかし、一帯一路のインフラと野望が薄れていくにつれ、それに代わるもっと危険なもの、つまりヨーロッパを危険にさらす安全保障、監視、弾圧の権威主義的同盟が立ち上がりつつあるのかもしれない。千年分の借金の価値がある鉄道ハンガリーはこの変化を体現しています。 多くの一帯一路諸国と同様、ハンガリーは必要もなければ、資金力もない大規模なインフラプロジェクトに参加した。 一帯一路に基づく中国の融資で資金調達された38億ユーロのセルビア・ハンガリー鉄道プロジェクトは2025年までに完了すると予想されているが、ハンガリーが収支均衡を達成するにはさらに979年、あるいはほぼ1000年かかるとの試算もある。プロジェクト。ハンガリーの一帯一路問題は特別なものではない。 一帯一路に関する新しい報告書「一帯を締めるか、道の終わりか」で説明されているように、世界中の多くの 一帯一路プロジェクト 深刻な課題に直面するエクアドルの何千もの亀裂のある水力発電ダムから、コンゴ民主共和国で決して建設されなかった約束されたインフラ、ザンビアの大規模な債務危機に至るまで。しかし、受け入れ国の問題や中国への破綻融資の大規模なポートフォリオにもかかわらず、中国政府は依然、中国の一党国家管理とハイテク国内モデルに倣うことを熱望している権威主義傾向の政権全体に影響力を構築することに成功している。抑圧。 ベネズエラ、エクアドル、ボリビア、アンゴラはいずれも、おそらく政敵の追跡や威嚇を目的として、AIを活用した監視技術と顔認識技術を中国から購入している。 「閉鎖的な権威主義国家」から「欠陥のある民主主義国家」まで分類できる90カ国のうち、中国はそのうちの54カ国に監視技術を販売していた――その多くは一帯一路の旗印のもとだった。NATOとEUは存亡の危機に直面している?ハンガリーは欧州連合とNATOの加盟国であり、過去10年にわたり独裁主義に深く滑り込んでおり、中国の安全保障を基盤とした一帯一路の野望、つまり中国の特色を持った政治的抑圧の輸出の格好の標的となっている。 ヴィクトル・オルバン首相の右翼国家主義政府は共産主義中国とは奇妙にマッチしているように見えるが、オルバン氏自身が意図的に「非自由主義国家」と表現したものへのコミットメントを共有している。 国内の異議申し立てを防ぐという相互の利益をさらに高めるため、中国政府は「一帯一路構想に基づく安全保障と法執行能力の構築」に関する中国とハンガリーの新たな二国間協力を発表した。この新たな一帯一路の安全保障協力は、ハンガリーが欧州同盟における立場を利用して、EUのウクライナ支援を骨抜きにしたり妨害したり、中国の人権侵害を批判するEUの取り組みに反対したり、スウェーデンのNATO加盟の試みを妨害したり遅らせたりしている時期に行われた。 ハンガリーが習近平と安全保障協定を結び、ウラジーミル・プーチンの言いなりになりながら、同時にNATOとEUの加盟国を維持しようとする姿勢は非常に憂慮すべきことであり、これらの同盟にとっては存亡の危機をもたらしている。それに加えて、ハンガリーにおける中国の経済統合にはそれ自体のリスクも伴います。 すでに中国国外では欧州最大のファーウェイの物流・製造拠点を置いている中国の電池大手CATLは、ハンガリーのデブレツェンの町近くに73億ユーロをかけて工場を建設する計画を発表し、これにより中国がEU域内から電気自動車のサプライチェーンを独占できるようになる。 これは、米国・メキシコ・カナダ自由貿易協定に基づいて適用される貿易制限を回避するために、メキシコに工場を建設することを検討している自動車メーカーBYDのような他の中国企業の動きと似ている。中国への過度の依存のリスクに目覚める時が来た米国とその同盟国が中国の供給ラインへの過度の依存のリスクに目覚める中、ハンガリー当局は逆のアプローチをとっており、リスク回避は自殺行為であるとさえ呼んでいる。 ただし、この立場はハンガリーだけに影響を与えるわけではありません。 EU市場全体が、ハンガリー経済を通じた中国の操作、例えば、破綻した中国経済を支えるための安価な商品のダンピングや、補助金を受けた競合他社による欧州国内産業の弱体化などにさらされている。 ドイツの化学大手BASFが中国の新疆地域からの撤退を目指す中、中国がハンガリーに化学ハブの建設を計画していることが流出文書で示された。広告世界を変える一帯一路という中国の壮大なビジョンはまだ実現していないかもしれないが、そのあとには別の何かが現れつつある――権威主義的傾向を持つ国々を中国の利益に向けさせる強力な梃子だ。 ハンガリーにとって、これは国民、近隣諸国、そしてヨーロッパ全体にとって有害です。エレイン・デゼンスキーは、ワシントン DC にある民主主義防衛財団のシニアディレクター兼経済金融力センター所長です。ユーロニュースでは、あらゆる意見が重要であると信じています。 お問い合わせ先 [email protected] 提案や提出物を送信し、会話に参加します。 #中国の一帯一路構想は欧州に新たなリスクをもたらしている

中国の一帯一路構想は欧州に新たなリスクをもたらしている

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2024-02-28 18:08:40

この記事で表明された意見は著者の意見であり、ユーロニュースの編集上の立場を決して表すものではありません。

世界を変える一帯一路という中国の壮大なビジョンはまだ実現していないかもしれないが、その後に何か別のものが現れつつある――権威主義的傾向のある国々を中国の利益に向けて曲げるための強力な梃子である、とエレイン・デゼンスキーは書いている。

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ハンガリーは、中国の数兆ユーロ規模の一帯一路構想にヨーロッパで初めて署名した。 イタリアが一帯一路(BRI)から昨年離脱し、欧州諸国も中国との関わりに懸念を表明していることから、ブダペストも間もなく、一帯一路と欧州との最後のつながりの一つとなる可能性がある。

どう見ても、一帯一路の汚職、浪費、債務危機、プロジェクトの失敗などの問題に中国政府が対処する中、中国のインフラ投資が世界中で減少しており、一帯一路は後退している。

しかし、一帯一路のインフラと野望が薄れていくにつれ、それに代わるもっと危険なもの、つまりヨーロッパを危険にさらす安全保障、監視、弾圧の権威主義的同盟が立ち上がりつつあるのかもしれない。

千年分の借金の価値がある鉄道

ハンガリーはこの変化を体現しています。 多くの一帯一路諸国と同様、ハンガリーは必要もなければ、資金力もない大規模なインフラプロジェクトに参加した。

一帯一路に基づく中国の融資で資金調達された38億ユーロのセルビア・ハンガリー鉄道プロジェクトは2025年までに完了すると予想されているが、ハンガリーが収支均衡を達成するにはさらに979年、あるいはほぼ1000年かかるとの試算もある。プロジェクト。

ハンガリーの一帯一路問題は特別なものではない。 一帯一路に関する新しい報告書「一帯を締めるか、道の終わりか」で説明されているように、世界中の多くの 一帯一路プロジェクト 深刻な課題に直面するエクアドルの何千もの亀裂のある水力発電ダムから、コンゴ民主共和国で決して建設されなかった約束されたインフラ、ザンビアの大規模な債務危機に至るまで。

しかし、受け入れ国の問題や中国への破綻融資の大規模なポートフォリオにもかかわらず、中国政府は依然、中国の一党国家管理とハイテク国内モデルに倣うことを熱望している権威主義傾向の政権全体に影響力を構築することに成功している。抑圧。

ベネズエラ、エクアドル、ボリビア、アンゴラはいずれも、おそらく政敵の追跡や威嚇を目的として、AIを活用した監視技術と顔認識技術を中国から購入している。

「閉鎖的な権威主義国家」から「欠陥のある民主主義国家」まで分類できる90カ国のうち、中国はそのうちの54カ国に監視技術を販売していた――その多くは一帯一路の旗印のもとだった。

NATOとEUは存亡の危機に直面している?

ハンガリーは欧州連合とNATOの加盟国であり、過去10年にわたり独裁主義に深く滑り込んでおり、中国の安全保障を基盤とした一帯一路の野望、つまり中国の特色を持った政治的抑圧の輸出の格好の標的となっている。 ヴィクトル・オルバン首相の右翼国家主義政府は共産主義中国とは奇妙にマッチしているように見えるが、オルバン氏自身が意図的に「非自由主義国家」と表現したものへのコミットメントを共有している。

国内の異議申し立てを防ぐという相互の利益をさらに高めるため、中国政府は「一帯一路構想に基づく安全保障と法執行能力の構築」に関する中国とハンガリーの新たな二国間協力を発表した。

この新たな一帯一路の安全保障協力は、ハンガリーが欧州同盟における立場を利用して、EUのウクライナ支援を骨抜きにしたり妨害したり、中国の人権侵害を批判するEUの取り組みに反対したり、スウェーデンのNATO加盟の試みを妨害したり遅らせたりしている時期に行われた。

ハンガリーが習近平と安全保障協定を結び、ウラジーミル・プーチンの言いなりになりながら、同時にNATOとEUの加盟国を維持しようとする姿勢は非常に憂慮すべきことであり、これらの同盟にとっては存亡の危機をもたらしている。

それに加えて、ハンガリーにおける中国の経済統合にはそれ自体のリスクも伴います。 すでに中国国外では欧州最大のファーウェイの物流・製造拠点を置いている中国の電池大手CATLは、ハンガリーのデブレツェンの町近くに73億ユーロをかけて工場を建設する計画を発表し、これにより中国がEU域内から電気自動車のサプライチェーンを独占できるようになる。

これは、米国・メキシコ・カナダ自由貿易協定に基づいて適用される貿易制限を回避するために、メキシコに工場を建設することを検討している自動車メーカーBYDのような他の中国企業の動きと似ている。

中国への過度の依存のリスクに目覚める時が来た

米国とその同盟国が中国の供給ラインへの過度の依存のリスクに目覚める中、ハンガリー当局は逆のアプローチをとっており、リスク回避は自殺行為であるとさえ呼んでいる。

ただし、この立場はハンガリーだけに影響を与えるわけではありません。 EU市場全体が、ハンガリー経済を通じた中国の操作、例えば、破綻した中国経済を支えるための安価な商品のダンピングや、補助金を受けた競合他社による欧州国内産業の弱体化などにさらされている。

ドイツの化学大手BASFが中国の新疆地域からの撤退を目指す中、中国がハンガリーに化学ハブの建設を計画していることが流出文書で示された。

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世界を変える一帯一路という中国の壮大なビジョンはまだ実現していないかもしれないが、そのあとには別の何かが現れつつある――権威主義的傾向を持つ国々を中国の利益に向けさせる強力な梃子だ。

ハンガリーにとって、これは国民、近隣諸国、そしてヨーロッパ全体にとって有害です。

エレイン・デゼンスキーは、ワシントン DC にある民主主義防衛財団のシニアディレクター兼経済金融力センター所長です。

ユーロニュースでは、あらゆる意見が重要であると信じています。 お問い合わせ先 [email protected] 提案や提出物を送信し、会話に参加します。

#中国の一帯一路構想は欧州に新たなリスクをもたらしている

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