モントリオール港タワーとグラン・クワイ

モントリオール港タワーとその河岸段丘により、Provencher_Roy と NIPPAYSAGE はグラン・クワイの変革を完了し、港湾施設に新たな命を吹き込みます。

ポート オブ モントリオール タワーは、崩壊しつつあるインフラ複合施設を並外れた公共の景観に劇的に変化させた頂点の宝石です。 2013 年に始まったこの統合デザインは、建築と景観を組み合わせたもので、需要の高まりに応えるためにターミナル施設の近代化を目指したモントリオール港湾管理局が開始したデザイン コンペティションで Provencher_Roy が優勝しました。 建築家たちは敷地への歩行者と車両のアクセスを完全に再考しました。 現在、ターミナルは地上でクルーズ客を迎えています。

高さ 65 メートルのこのオールド ポートの新しいアイコンからは、市街と川の素晴らしい景色を眺めることができます。 灯台のように、ボートで到着する訪問者にとって視覚的なランドマークとして機能し、港への入り口を示します。 モントリオールの住民にとって、これはモントリオール旧市街の歩行者専用ゾーンにある埠頭と大きな公共広場の存在を示しています。

この地域で最も高い建造物の 1 つであるタワーは、埠頭と、歩行者やクルーズ船で到着する訪問者のための新しい公共スペースを示します。 これは訪問者の方向を示し、高くなっている遊歩道、クルーズターミナル、そして川に向かって傾斜している埠頭の先端にある新しい公共スペース、つまり卒業広場の間を移動する視覚的な基準点を作成します。

グランドキー
モントリオール港のアレクサンドラ桟橋は 1899 年に建設され、世界で最も忙しい穀物輸出拠点の 1 つになりました。 桟橋の表面の大部分を覆っていた 4 つの大きな保管庫はその後、クルーズ船の海上ターミナルと駐車場に変わり、桟橋は自動車交通用に改造されました。 これらの変化により、都市は川沿いから切り離され、桟橋は人を寄せ付けないインフラに変わりました。 多額のメンテナンス投資にもかかわらず、時間の経過とともに複合施設は老朽化し、都市構造がさらに混乱しました。

桟橋が新たな公共空間に変貌

景観設計家の NIPPAYSAGE と協力して設計された、新しく景観が整えられた桟橋は、歩行者に本来の場所を取り戻します。

「その戦略は、歩行者にとって魅力的な新しい目的地を創出しながら、この場所の傑出した産業の歴史の重要性を保存する控えめな景観を作り出すことでした。 産業の文脈に溶け込むために、単純なジェスチャーが大規模に実行されました。」

Josée Labelle、NIPPAYSAGE パートナー兼創設メンバー。

NIPPAYSAGE は、改修されたフェリー ターミナルの屋上に、最先端の屋上緑化技術を使用し、極度の暑さ、寒さ、風の条件に適応する種に関する広範な研究を通じて選択された 20,000 株以上の植物をフィーチャーした、美しい歩道を作成しました。 プロムナード ディベルヴィルとして知られるこの歩道は、ヘリンボーン模様の大きな木製テラスを経由して、桟橋の端にある卒業式広場につながっています。そこには、歴史的に木材を作るのに使われていたケベック カエデ、ニレ、シロマツなどの自生の木が点在しています。ボートのマスト。

この歩行者専用道路は、オールド ポートの公共スペースのネットワークを完成させ、模範的な方法で、市とセント ローレンス川の間のつながりを再確立します。

モントリオール港タワーとグラン・クワイ

場所: カナダ、ケベック州モントリオール

クライアント: モントリオール港湾局 (AMP)

建築家: Provencher_Roy

風景：ニッパイセージ

構造: NCK
電気機械: パゴー モレル
民間: ジェニプール
海洋インフラ: WSP グループ
構造用ガラス: エレマ
照明：CSデザイン
コンサルタント：アラップ
建築者: ポメルロ

写真提供: ジェームス・ブリテン、ステファン・ブリュッガー、オリヴィエ・ブルアン、ナンヌ・スプリンガー