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中国、再びバホ・デ・マシンロックへの補給任務中のPH船を阻止しようとする

中国海警局（CCG）は、西フィリピン海のバホ・デ・マシンロックへ補給任務に就いているフィリピン船舶を再び阻止しようとした。GMA統合ニュースのジョン・コンサルタ氏が土曜日にフェイスブックに投稿したビデオでは、CCGが水産・水産資源局（BFAR）の船舶「BRP Datu」の航行を阻止するために、その地域に新たな浮遊障壁を設置したことも確認できた。日曜日。 この船はディーゼル燃料とバホ・デ・マシンロックのフィリピン漁民への援助物資を積んでいた。フィリピン沿岸警備隊（PCG）も、2024年2月22日に起きた事件のドローン映像を公開した。 それは、CCG船3105と中国海上民兵船がBRPダトゥ・サンデー号がスカボロー礁としても知られる地域に到達するのを阻止している様子を示した。CCG の船は進路を 3 回妨害するために逆航したため、フィリピンの船は無線で異議を申し立てた。 その後、中国海軍は軍艦からヘリコプターを出動させ、BFAR船とその海域のフィリピン漁民を監視した。これに応じて、BFARはCCGによる嫌がらせ疑惑を監視するためにセスナ機も配備した。ジョン・コンサルタの土曜日の24 Oras Weekendレポートによると、BFAR船から50メートル離れた場所で中国漁船も発見された。少なくとも7隻の中国船がバホ・デ・マシンロックへの進路を妨害した。「フィリピン政府が中国漁船の存在を監視したのはこれが初めてだ」 [that] に参加した [the] ブロックおよびシャドウイング操作を防止するための [the] BFARの船舶が前進したり、バホ・デ・マシンロックに近づいたりすることはありません」とWPSのPCG広報担当者ジェイ・タリエラ准将は述べた。BFARの船が妨害する中国船から解放され、バホ・デ・マシンロックに向かい、バホ・デ・マシンロックの漁船44隻に援助物資を配布するまでに最大2時間かかった。BRPダトゥ・サンデー号はその後、バホ・デ・マシンロックの海岸線から200メートルの地点に停泊し、ローテーション配備以来最も近くに到達した。しかし、CCGはゴムボートを出動させて彼らの動向を監視していた。 今後数週間にわたり、PCGはバホ・デ・マシンロックへの派遣をローテーションし、この地域に対するシアン化物漁やその他の脅威に対する保護活動を強化する予定である。以前CCGは 浮遊バリアを取り除きました それはバホ・デ・マシンロックに設置されていたが、BFAR職員がその地域のフィリピン人漁民に物資を提供したときに撤去された。CCG は昨年 9 月に推定の 長さ300メートルの浮遊障壁 バホ・デ・マシンロックの南東部に位置し、フィリピン人漁師のこの地域への立ち入りを阻止している。この障壁はPCGによって取り除かれた。 航行上の危険 そして「明らかな国際法違反」。PCG は 2 月初旬、中国船舶 8 隻が 影を落として関与している 9日間の哨戒中のバホ・デ・マシンロックにいる地元船舶。フィリピンはこれに先立ち、漁民を保護するため、今年2月からバホ・デ・マシンロックでBFAR船とPCG船のローテーション配備を実施すると発表した。西フィリピン海での一連の事件を巡り、双方が非難を交わす中、ここ数カ月間、中国とフィリピン間の緊張が高まっている。中国は南シナ海のほぼ全域を領有権を主張している。 その領土主張はフィリピン、ベトナム、マレーシア、ブルネイの主張と重複している。フィリピンの排他的経済水域内の一部の海域は西フィリピン海に改名されました。2016年、ハーグの国際仲裁裁判所は中国の主張には法的根拠がないと述べたが、中国政府はこの決定を拒否した。—Jamil Santos/VAL/KG、- 統合ニュース #中国再びバホデマシンロックへの補給任務中のPH船を阻止しようとする