スペースデブリ：「グランドファーザー衛星」が地球に落下予定

ヨーロッパの先駆的な衛星が数時間以内に地球に落下する予定です。

ERS-2 は、1995 年に打ち上げられた当時は最先端の観測プラットフォームであり、現在では惑星を監視するために日常的に使用されている技術を築き上げました。

欧州宇宙機関（Esa）は、重さ2トンの人工衛星のほとんどが落下中に燃え尽きるだろうと述べている。

より頑丈な部品は高速潜水中に発生する激しい加熱に耐えられる可能性がありますが、これらの破片が人口密集地域に衝突して損傷を引き起こす可能性は低いです。

地球上のほぼどこにでも上陸する可能性はあるが、地表の大部分が海で覆われているため、地表に残った破片は海で失われる可能性が最も高い。

「そして、大気圏に再突入する（そして地表に到達する）可能性のある元素はどれも放射性や有毒ではないことは強調する価値がある」とイーサ地球観測地上部門のミルコ・アルバーニ氏は述べた。

同局は 1990 年代に、ほぼ同一の 2 つの地球リモートセンシング (ERS) 衛星を打ち上げました。 彼らは当時最も洗練された惑星観察者であり、陸、海、空の変化を追跡する一連の機器を携行していました。

彼らは洪水を監視し、大陸と海洋の表面温度を測定し、氷原の動きを追跡し、地震時の地面のゆがみを感知しました。

そして、ERS-2 は特に、地球を保護するオゾン層を評価する新しい機能を導入しました。

「その通りです」とラルフ・コーディ博士は言った。 「技術の面では、ERSから今日地球を監視しているヨーロッパのコペルニクス/センチネル衛星まで直接の線を引くことができます。ERSはすべての始まりです」とエアバスの地球観測事業開発マネージャーはBBCニュースに語った。

ERS-2 は、このデュオのうち最初に帰国した人です。 当初は地球上空 780 km に設置されていましたが、技術者たちは 2011 年に最終燃料備蓄を使用して高度を 570 km まで下げました。 その後、上層大気が宇宙船を引きずり込み、約15年後には破壊されるだろうと予想されていた。

この予測は水曜日の夕方（グリニッジ標準時）にも当てはまります。

正確にいつ、どこで言うかは難しい。 多くは、太陽活動の影響を受ける上層大気の密度に依存します。

確実に言えるのは、再突入は北緯 82 度から南緯 82 度の間で起こるということです。これは衛星が地球を周回する軌道の範囲であったからです。

惑星に影響を与える破片には、内部パネルや燃料タンクや圧力タンクなどの一部の金属部品が含まれる可能性があります。

何らかの形で大気圏を通過する可能性が最も高い要素は、英国で製造された合成開口レーダー システムのアンテナです。 アンテナは高温に耐えられるカーボンファイバー構造です。

ERS-2 が打ち上げられたとき、スペースデブリ軽減ガイドラインはさらに緩和されました。 運用終了後25年以内に余剰となった宇宙船を持ち帰ることは許容されるとみなされた。

Esa の新しいゼロデブリ憲章 廃棄猶予期間は現在 5 年を超えないよう推奨しています。 そして、その将来の衛星は、必要な燃料と、短期間で推進的に軌道を離脱する能力を備えて打ち上げられるでしょう。

理論的根拠は明らかです。現在、非常に多くの衛星が軌道上に打ち上げられているため、 衝突の可能性が高まっている。 ERS-1 は技術者が高度を下げる前に突然故障しました。 まだ地球の上空700km以上にあります。 その高さでは、自然に落下するまでに100年かかる可能性があります。

現在軌道上にある機能衛星のほとんど（5,400基以上）を運用しているアメリカの企業スペースXは最近、「将来的に故障の可能性が高まる可能性がある」欠陥を発見したため、そのうち100基を墜落させると発表した。 問題が発生して作業がさらに困難になる前に宇宙船を撤去したいと考えている。

彼らは、「地球低軌道における巨大遺棄物体の蓄積は衰えることなく続いており、現在の長寿命の巨大遺棄物のうち28%は今世紀に入ってから軌道上に残されたままである。」

「これらの制御不能な質量のクラスターは、世界の宇宙経済を促進している新たに配備された何千もの衛星にとって、最大のデブリ生成の可能性をもたらします。」