BlaBlaCar、FlixBus、Trenitalia…SNCFのストライキは競合他社に利益をもたらす

の SNCF管理者のストライキ 放置 «150,000 フランセ» タイル上。 イルス 「離れることはできないだろう」 休暇中の車の中で 「彼らは必ずしも解決策を見つけたわけではない」、金曜日の夜、BFMTVでSNCFボヤジャーズのクリストフ・ファニシェ監督が後悔した。 このうち、多くの人が代替交通手段を利用しています。 車はもちろんですが、バスや 相乗り。 「相乗りとバスの需要が倍増しています」 SNCFのストライキ後、BlaBlaCarの創設者フレデリック・マゼラ氏は木曜日、Franceinfoでこう認めた。

バスのご提供につきましては、 ブラブラ車予約の増加 「パリ、レンヌ、ボルドー、リヨン、ナント、リール軸では特に重要です。」、水曜日にフランスのプラットフォームを観察しました。 彼女は金曜日に追加するつもりであることを示した 「追加バス約10台」 注ぐ 「需要に応える」、特にパリからレンヌ、トゥールーズ、マルセイユまで。 金曜日には相乗りの枠が残っていた、と彼女は言った。 「私たちのオファー、相乗りの提案、（…）連帯感から自分の場所を提供するドライバーの数はピークに達していました。」BlaBlaCarの広報担当ニコラ・ミショー氏が金曜日のSud Radioでこう述べた。

フランスの別のバス会社、ドイツの会社 フリックスバス 同じ観察をしました。 「予約に関しては、この期間の予想と比較して、今週末は 15 ～ 20% 増加する見込みです。」ヨーロッパ1の広報担当チャールズ・ビリヤード氏は、多くの旅行はすでに満席であると断言した。

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+39% 飛行機の検索

しかし、この需要の増加は価格の上昇なしには実現しません。 旅行者を大いに落胆させたのは、旅行者の多くがこの週末のストライキ中に提案された料金についてソーシャルネットワーク上で不満を述べていることだ。 「好奇心から、パリから帰国できるように BlaBlaCar の価格がどのように進化したかを調べました。 208 または C3 の後部座席で 500 km 移動すると、1 回の旅行で 40 ユーロから 50 ユーロかかります。 はい、いいえ！ »たとえば、そのうちの一人はこう言います。 FlixBus では、たとえば今週末のパリ～リヨンの残りの最も安い旅程は、通常平均約 20 ユーロであるのに対し、60 ユーロで提供されます。 こうした価格上昇について、FlixBusは次のように説明した。 ラ・デポシュ・デュ・ミディ 価格は需要と競争によって左右されるということです。

鉄道と競合する交通機関である飛行機も、今週末のSNCFストライキの恩恵を受けている。 そのため、Liligo比較サイトでの同機の検索数は39%増加したと、同社の広報担当ギョーム・ロスタン氏が金曜日のBFMTVで述べた。 パリとリヨン間の旅行について、一部の旅行者は鉄道におけるSNCFの競合会社であるイタリアの会社を利用しています。 トレニタリア。 彼のスペイン人のライバル レンフェフランスにも存在しており、その恩恵を受ける可能性がある。