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ウエスタンシドニー空港の飛行経路案は「明らかに不公平」と市議会が指摘

要するに： 市議会は、ウェスタン・シドニーの新空港に提案されている飛行経路の影響について懸念を表明している。ウォロンディリー・シャイア市議会は、新空港に夜間外出禁止令を課さないのは不公平だと主張している。次は何ですか： 連邦政府は受け取った提出物を検討する。ニューサウスウェールズ州の議会は、ウェスタンシドニー国際空港が運用開始されると、住民は騒音の増加や計画上の制限に直面するだろうと述べている。午後11時から午前6時までの門限があるシドニーのキングスフォード・スミス空港とは異なり、バッジェリーズ・クリークの「エアロトロポリス」には門限はない。ウロンディリー・シャイア市議会は、空域・飛行経路設計委員会への提出文書の中で、「さまざまな意味でシャイアの人々の生活の質」が低下すると主張している。 マット・グールド氏は、西シドニーの人々は二級市民として扱われていると語る。(ABCイラワラ：ティム・フェルナンデス)マット・グールド市長は、シドニー西部とその周辺地域の住民が市中心部や東部郊外の住民とは異なる扱いを受けているのは「明らかに不公平」だと述べた。「それがどのようなものであれ、2つの空港は同じ夜間外出禁止令を設けるべきだ」と同氏は述べた。「ウォロンディリーの住民、特に私たちの州の北部に住む人々は、外出禁止令がないため、これらの夜間飛行の大部分に対処することになるでしょう。「彼らは西シドニーとその周辺地域を二級市民として扱っている。」 この地図は、2055 年までに住民が 1 日あたり平均騒音 60 デシベルを経験するであろう騒音レベルが 60 デシベルを超える航空機の数を示しています。(提供: オーストラリアのインフラストラクチャー)グラニーアパートはありませんか？提案された飛行経路の地図には、空港の乗客数が 2055 年までに年間 3,700 万人に達したときの予想騒音レベルが示されています。地図によると、住宅内の騒音レベルが 60 デシベルになる影響範囲は、南はテレサ パークまで、ほぼ南はピクトンと同じくらいになります。2020年後半、州政府はウォロンディリー北部の村の一部で二次住宅を禁止する新たな西シドニーエアロトロポリス州環境計画政策（WSA SEPP）を導入した。この政策は「航空機騒音の影響を最も受けている地域における騒音に敏感な開発の激化を防ぐ」ことを目的としている。 マット・グールド氏は、自分の有権者にはひどい扱いを受けていると語る。(ABCイラワラ：ティム・フェルナンデス)「土地利用制限は、騒音の影響が非常に重大であるという理由に基づいて設けられています。 [residents] これ以上住宅を建てることはできないし、おばあちゃんのアパートさえ建てることはできない」とＣｒ・グールド氏は語った。「もしそれが土地利用制限の正当化であるならば、そこに土地を所有する居住者はすべて防音計画の対象となるべきである。」ウォロンディリー州の無所属議員ジュディ・ハナン氏は州議会でこの問題を提起し、11月下旬にポール・スカリー計画大臣から確約を得た。スカリー氏は議会で「飛行経路が明らかになり、不要になったという理由で解除すべき制限があるのであれば、できるだけ早く解除するよう努める」と述べた。 この計画では、ブラゴラン湖では2055年までに航空交通が可能になる予定だ。(提供: NPWS)水と社会への懸念ウォロンディリー市議会も、空港がワラガンバダムと集水域に及ぼす影響について懸念を表明している。「 [environmental impact statement — EIS] 現時点ではそれを詳細に調査していない」とグールド氏は語った。この調査では、空港運営による地域への影響のリスクは低いことが判明しました。「当時ダムは完全に満水だったという仮定があり、実際、どのようにしてその事実を思いついたのかについてはまったく正当化されていない」とグールド氏は語った。「もし飛行機がそこに燃料を投棄したり、神が禁じられているように墜落して燃料が漏れたりした場合、そこで何かが起こった場合、壊滅的ではないにしても、非常に重大なリスクが生じる可能性があります。」 飛行経路計画の発表後、8,000件以上の回答が政府に提出された。(AAP画像/ディーン・ルーウィンズ)カンタベリー市バンクスタウンは連邦政府への提出文書の中で、提案された飛行経路への影響を適切に検討または軽減することができていないとしてEIS草案を批判した。同評議会は、シドニー空港の東西滑走路の変更により、フライトはキャンプシー、ベルフィールド、クレムトンパーク、ベルモア上空と、ラケンバ、グリーンエーカー、チュロラの北部に集中すると述べた。同報告書は、南北滑走路の変更により、より多くの航空機がクロイドン・パーク、アシュベリー、ハールストーン・パークの北に集中することになると述べた。読み込み中...市議会は、マイナスの影響を受けた郊外のほとんどがオーストラリアで最も貧しい地域にあるため、今回の変更は社会的不平等を悪化させる可能性があると警告した。同市議会は提出文書で、「新たな、または集中した航空機騒音関連の妨害の結果、これらの郊外がさらに社会経済的に不利な状況に陥る可能性があることは当然である」と述べた。連邦政府は提出内容を審査するプロセスを開始している。インフラ・運輸・地域開発・地方政府大臣のキャサリン・キング報道官は声明で、この提案が地域社会をさらなる騒音にさらすことになると政府は認識していると述べた。声明では、住宅地を避けるために多大な努力が払われ、同省は飛行経路計画に応じて提出された8,000件以上の提出に取り組んでいると述べた。毎週木曜日に無料で配信される地元のニュースレターを入手してください #ウエスタンシドニー空港の飛行経路案は明らかに不公平と市議会が指摘