Unibuss が Ruter への新しい電気バス納入の入札を勝ち取ったとき、当初の入札には 2 つの車軸と 4 輪駆動のバスが含まれており、ノルウェーの冬の条件によりよく対応できたはずです。
この冬のオスロでは、滑りやすい路面と多量の雪により、バス交通にいくつかの課題が生じています。 昨年納入された新しい電気バスは、ノルウェーの冬の条件にはあまり対応できません。 写真: トルルス・ナイガード/NTB
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公開日: 2024/02/13 07:26
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- Unibus は Ruter に電気バスを供給する入札を獲得した。
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男性はい ルート 下請け業者の 1 つが中国国有企業 CRRC であることを発見したと彼らは応じた。 ビザの終了は、Unibuss が元のバスを廃棄し、車軸が 1 つだけで二輪駆動のバスを納入したことだと書いている。 テクニカルウィークリー。
ルーター氏は「そのような下請け業者には重大な問題がある」と考えており、テクニスク・ユーケブラッドによれば、ユニバス社はこれをサプライヤー変更の要求と認識したという。
週刊誌はこのことについて言及した議事録に言及している。
結局二輪駆動になりました
Unibuss は、ノルウェーの企業 Yes-EU を通じて CRRC と契約を結んでいました。
– 当社は 2 つの車軸で動作する連節バスのみを供給します。 オスロ・インナー・シティへのオファーも同様だった。 Yes-EUのカトー・ライネ会長は、「1つの車軸で動作するのは良い解決策だとは思わない」と述べた。
同氏は、一軸バス運行の影響がこの冬オスロで明らかになったと指摘する。
Unibuss は最終的に、ポーランドのサプライヤーである Solaris からバスを提供することになりました。このバスは二輪駆動であり、ノルウェーの冬の条件にはあまり対応できません。
ウニバス氏はこの件についてはコメントしたくないが、ルーター氏についてはさらに言及している。 ルーター氏は、バス会社の変更を要請したことを否定している。
– バスの乗り換えは勧めませんでした。 ユニバスとの説明会議で、我々は代替案としてバスメーカーの変更を概説したが、それは人権侵害を防ぎ、国家安全保障を確保するために必要なデューデリジェンス評価の実施という他の選択肢とは相反するものだと広報担当者のオイスタイン氏は述べた。ルーテルのダール・ヨハンセン。
2024-02-13 06:26:37
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#オスロには四輪駆動の電気バスが導入される可能性がある