2023年、ラトビアの電気自動車新規登録台数は新記録乗用車総登録台数の8.8％となり、2022年には6.39％となった。
「フォルクスワーゲン」は昨年、電気自動車の登録台数で大幅な伸びを示し、「日産」ブランドの電気自動車を引き離して名誉ある１位となった。 一方、「テスラ」は2022年と比べて大躍進してトップを閉じた。
昨年のデータと 2022 年のデータを比較すると、電気自動車の登録台数は 52.1% 増加し、2022 年に登録された軽乗用電気自動車の 1,068 台から、2023 年の電気自動車の 1,624 台に増加しました。
自動車協会のアンドリス・クルバーグス会長は、「記録的な電気自動車の新規登録数にもかかわらず、ラトビアは欧州連合で電気自動車サポートプログラムを導入した最も遅い国の一つである。残念ながら、このサポートプログラムはまだ法人には実施されていない」と説明する。その結果、ラトビアは電気自動車モビリティ市場の発展に少なくとも5年遅れをとっており、例えば、ドイツでは電気自動車の新規登録のシェアが22.4%にも達しているのに対し、ラトビアではわずか8.8%にすぎない。一方、ラトビアは電気自動車の登録率が 82.4% に達しているノルウェーより少なくとも 10 年遅れをとっています。」
1位に輝いた「フォルクスワーゲン」は、登録車の台数が100.9％増加し、2022年の116台の電気自動車から2023年には233台の電気自動車に。2位は日産ブランドの電気自動車で、 2022 年に登録される電気自動車 196 台が、2023 年には電気自動車 205 台に増加、または登録台数が 4.6% 増加します。 一方、2022年に電気自動車登録台数10台を大きく上回る大躍進で3位にランクインした「テスラ」は、2023年には電気自動車登録台数158台と1480％増加し、最も登録されている電気自動車のランキングで順位を上げた。昨年の18位から3位へ。
A. クルバーグス氏は、「リガの無料駐車スペースと公共交通機関の利用可能性により、ラトビアで登録されている電気自動車の50％がリガにあるという状況が生まれ、ピエリガとリガを合わせると全電気自動車の最大73％が保有されている」と結論づけた。ラトビアで登録されている軽乗用電気自動車。これは、電気自動車の購入が民家での生活と密接に関連していることを示しています。自宅で充電できることが購入の主な要因であり、それが有利に低い運営費をもたらすためです。家庭用料金で充電する場合。」
中古軽乗用電気自動車の登録台数も、2022年の788台から2023年には1041台と32.1%増加している。「テスラ」は374台の電気自動車が登録され、中古電気自動車のトップの地位にある。 2022 年に登録された電気自動車は 249 台だったのに対し、2023 年には 50% 増加します。 2位はBMWブランドの電気自動車で、昨年の電気自動車登録台数は180台だったが、2022年の電気自動車登録台数は136台で、販売台数は32.4％増加した。 一方、3位はアウディブランドの電気自動車で占められており、2022年の電気自動車登録台数は33台だったのに対し、2023年には電気自動車登録台数が87台となり、台数が163.6％増加した。
最も需要の高い中古電気自動車の中で、2023 年に販売台数がそれぞれ 11.5% と 51.6% 減少したのは「ヒュンダイ」と「日産」だけです。
「統計データはラトビアの自動車フリートの電気自動車への移行を前向きに示しているが、2023年には電気自動車の新規注文数は減少している。電気自動車の販売価格は内燃機関車よりも高く、ユーリボールは欧州中央銀行の金利は、他の種類のエネルギー自動車よりも購入に影響を及ぼします。また、充電オプションと入手可能性も、ユーザーの電気自動車購入への関心に影響を与えます。この冬の霜は、家庭の暖房費に影響を与えただけでなく、潜在的な電気自動車にも影響を与えました。電気自動車の充電間の走行距離は、凍えるような状況では最大 50% 減少します」と自動車協会の会長は述べています。
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#ラトビア電気自動車の新車登録台数で新記録を達成
2024-02-12 10:01:09