1707330524
2024-02-07 17:04:51
ノーザン・リーグのチームとインフラストラクチャー・運輸大臣は、先週の日曜日に幹部、役人、ライ社員、そして約60人の認定ジャーナリストをフェスティバルに輸送したサンレモ行きのチャーター列車を気に入らなかった。 背景には、ライとトレニタリア自体の任命の一致があり、それは数か月後に決定されます。
副首相と大臣 マテオ・サルヴィーニ ライ、ライ・プブリシタ、トレニタリアの間で「それぞれ第74回サンレモ・フェスティバルとフレッチャロッサ鉄道サービスの促進のため」合意がなされたことを「大変驚きながら」知った。 したがって、MIT関係者は、「契約を規定する商業上の自由を考慮すると、鉄道の循環に影響を及ぼし、他の旅行者と比べて異なる扱いをしているにもかかわらず、同省を完全に回避した協定は疑問を生じさせる。したがって、契約の内容を要求した」と強調した。あらゆる観点からその有用性を検討してください。」
ローマ テルミニでは、2024 年のサンレモに捧げられたカラーリングをまとったフレッチャロッサの出発時に、とりわけ次のような人々がいました。 ルイージ・コッラディTrenitalia の CEO 兼ゼネラルマネージャー、e ジャンパオロ・ロッシ 雷総監督。 列車にはRai Radio 2のプレゼンターも同乗していました。 エマ ストックホルム e アンドレア・デログ。
ノーザン・リーグの失望ぶりから、カロッチョ監督がフレッチャロッサ合意の裏に何か別のものが隠されているのではないかと懸念していることは明らかだ。 実際、ヴィアーレ・マッツィーニのフラテッリ・ディターリアのロッシ氏がCEOの後任を狙っていることは不思議ではない。 ロベルト・セルジオ そしてコッラディ氏はフェッロヴィ・デッロ・スタート持ち株会社を視野に入れており、CEOのルイジ・フェラーリス氏は不在だという。
トレニタリア側は、「2月4日日曜日のサンレモ行きフレッチャロッサは、トレニタリアが定期的に提供するチャーター列車であった。サンレモ祭りはイタリアで最も注目されているイベントであり、世界で最も注目されているイベントの一つである。そして、サンレモ専用列車はイタリア国内を循環し続けており、プラスのイメージが得られています。この取り組みは持続可能性の名の下に生まれましたが、列車のおかげで、CO2排出量の観点からも旅の影響が少なくなりました。フェスティバルに認定された新聞社の60名のジャーナリストもフレッチャロッサに乗って移動しました。」
野党もこの問題に介入している。 ラファエラ シャツ （イタリア・ビバ）は、サルビーニ氏に議場に報告に来るよう要請した。 下院運輸委員会の緑と左翼同盟のグループリーダーでありながら、 フランチェスカ・ギラ大臣は「大臣の権限を完全に超えた介入であり、この行為は検閲という名前で定義することもできる」と述べた。
#サンレモ行きの列車サルヴィーニ氏ライトレニタリア協定の説明求める