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2024-02-07 12:20:52
1月23日にアイルランド国防総省（DoD）が発行した事前情報通知（PIN）によると、この新型艦はアイルランド海軍にさまざまな任務を遂行できる柔軟なプラットフォームを提供するという。 海軍にとっては初の試みで、 海外に船舶を派遣することはほとんどない新型MRVは当初から国内外での運用をサポートするよう設計される。
アイルランド海軍は、ある種の多目的海軍能力の調達を通じて、より高度な海軍作戦を遂行する能力を開発することを長い間模索してきた。 2017年には、 アイルランドからのチームがニュージーランド海軍のHMNZSを視察 カンタベリー (L421)、そのさまざまな機能について説明を受けました。
特にHMNZS カンタベリー、多くのニュージーランド海軍 (RNZN) の船舶と同様に、 2000 年代初頭のプロジェクト プロテクター、そのデザインの伝統はアイルランドにまで遡ります。 その間 カンタベリー 商業用アイリッシュシーフェリー、MV をベースにしました。 ベン・マイ・クリー、RNZN 海洋巡視船 2 隻 HMNZS ウェリントン (P55) そして オタゴ (P148) はアイルランド海軍サービスから開発されました。 ロイシン 級巡視船。
HMNZS カンタベリーは、南カティポ演習の一環として RHIB が後方に移動する中、マールボロ湾を通過します。 (クラウン著作権)
国防総省が発行した文書には詳細がほとんど記載されていませんが、プロジェクトの大まかな予算と、必要な機能の高レベルの概要が記載されています。 通知によると、能力の点では、この船は有機的なヘリコプターの運用だけでなく、貨物や貨物の輸送任務にも装備される予定です。 「その他の」海上の役割も果たせるようになる。
MRVプロジェクトに伴うコストの増大
2017 年以来、MRV プロジェクトの費用はアイルランドのメディアで一貫して約 2 億ユーロと引用されてきました。 しかし、1月の事前調達通知には、プロジェクトの総額が1億ユーロ増の3億ユーロ（約3億2,400万米ドル）と記載されている。
プロジェクトの予算がこれほど大幅に増加した正確な理由は不明ですが、コスト増加にはさまざまな理由が考えられます。 例えば、アイルランドが望んでいる能力のレベルは、特に2017年以降著しく悪化した世界的な地政学的状況の影響で、プロジェクトの開始以来増加している可能性がある。インフレや為替レートの変動も価格上昇の要因である可能性がある。 また、当初の2億ユーロの予算は船自体のためのもので、必要なインフラ、訓練、人員、維持費が含まれていなかった可能性もある。
DSEI 2021 中にバブコックが展示したアローヘッド 140 スケール モデル。(Naval News)
より詳細な契約通知が発行される予定の今年 10 月には、必要とされる船舶の能力、つまり可能性の高い候補船の全体像が明らかになるでしょう。 そんな中、アイルランドのメディアは、 報告 バブコックインターナショナル、 Arrowhead 140 のデザインを採用、およびオランダ海軍の統合支援船 (JSS) の変種を所有する Damen は、この要件に興味を持っています。 しかし、両社とも質問には回答しなかった。 海軍ニュース。
オランダ海軍のHNLMSカレル・ドアマン。 (オランダ王立海軍)
しかし、おそらくこのプロジェクトにかかっている最大の疑問は、アイルランド海軍がどのように新しい船に乗組むかということだろう。 多くの西側海軍と同様、海軍も長年人材確保に苦労してきましたが、近年では人材不足が深刻になってきています。 2隻を除くすべての船s 2023年12月時点で乗組員なしで係船。
#アイルランド海軍3億ユーロの支援船購入を計画