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テスラは米国でのリコールにソフトウェアアップデートで対処する予定で、さまざまな技術的エラーの表示における違反が修正されている

電気自動車メーカーのテスラは、車のエラーや問題を知らせる警告灯が不十分だったため、米国で販売したほぼすべての自動車のリコールを余儀なくされた。 このリコールは約200万台の車が対象で、以前にも中国で同様のことが行われていた。 今回の問題は、運転席計器パネルのさまざまな警告灯に関連しています。一部の信号機ではフォント サイズが小さすぎるため、ドライバーが警告灯を読み取ることがさらに難しくなり、事故の危険性が高まります。 これは米国国家交通安全局の声明で述べられています。広告 この問題は、ブレーキ システム、ABS、ハンドブレーキ システムの動作エラーを報告するランプに関するものです。 これを修正するために、マシンはフロント パネル全体を取り外して別のパネルと交換する必要はありません。問題は古き良きソフトウェア アップデートで解決されます。 それ以降は、すべてのフォント サイズが米国の規制に準拠するようになります。 これは、テスラ サイバートラックに関連する最初の公式リコールでもあります。 1707190103 #テスラは米国でのリコールにソフトウェアアップデートで対処する予定でさまざまな技術的エラーの表示における違反が修正されている 2024-02-05 09:30:00

テスラは米国でのリコールにソフトウェアアップデートで対処する予定で、さまざまな技術的エラーの表示における違反が修正されている

電気自動車メーカーのテスラは、車のエラーや問題を知らせる警告灯が不十分だったため、米国で販売したほぼすべての自動車のリコールを余儀なくされた。 このリコールは約200万台の車が対象で、以前にも中国で同様のことが行われていた。

今回の問題は、運転席計器パネルのさまざまな警告灯に関連しています。一部の信号機ではフォント サイズが小さすぎるため、ドライバーが警告灯を読み取ることがさらに難しくなり、事故の危険性が高まります。 これは米国国家交通安全局の声明で述べられています。

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この問題は、ブレーキ システム、ABS、ハンドブレーキ システムの動作エラーを報告するランプに関するものです。 これを修正するために、マシンはフロント パネル全体を取り外して別のパネルと交換する必要はありません。問題は古き良きソフトウェア アップデートで解決されます。 それ以降は、すべてのフォント サイズが米国の規制に準拠するようになります。 これは、テスラ サイバートラックに関連する最初の公式リコールでもあります。

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#テスラは米国でのリコールにソフトウェアアップデートで対処する予定でさまざまな技術的エラーの表示における違反が修正されている
2024-02-05 09:30:00

執筆者について: nipponese

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