英国の電気自動車販売力が100万台を突破

新しい業界統計によると、先月全国で1万882台以上の新モデルが納入され、英国で販売された電気自動車（EV）の台数は100万台に達した。

自動車業界団体SMMTが発表したデータによると、メーカーに対するゼロエミッション車（ZEV）義務の発効を受けて、1月のバッテリー式電気自動車の販売が前年比21％増加したことが明らかになった。

SMMTによると、1月の統計により、2002年以降英国で販売されたEVの合計は100万1677台となった。

しかし、1月の新車販売市場に占めるEVのシェアはここ数カ月よりも低いままで、市場シェアは2023年を通じて記録された16.5％と比較して14.7％に達した。

そのため、SMMTは本日、英国が依然としてEVに対する「重大な消費者インセンティブ」が整備されていない唯一の主要市場であると指摘し、需要を促進し市場の減速を回避するために、新規EV購入の付加価値税を一時的に半減するよう政府に改めて求めた。

同報告書によると、バッテリー式電気自動車（BEV）の車両およびビジネス需要は1月に寛大な減税の影響で41.7％増加したが、個人購入者による登録は前年比25.1％減少したという。

SMMTの最高経営責任者マイク・ホーズ氏は、「EV100万台というマイルストーンに到達するまでに20年余りかかったが、適切な政策を講じれば、あと2年でその成功を倍増させることができる」と語った。 「市場の成長は現在、企業と車両に依存しています。

「したがって、政府は次期予算を活用して民間のEV購入者を支援し、二酸化炭素を削減し、経済成長を促進し、誰もが電気自動車に乗り換えられるよう一時的に付加価値税を半減する必要がある。メーカーには車両の供給を求められてきたが、われわれは現在、消費者が車両を購入できるよう政府に要請している」どちらのネットゼロが決まるかによって決まります。」

SMMTは、バッテリー電気自動車が今年を通じて21％の市場シェアを獲得すると予想し、10月時点の予測22.3％と1年前の予測23.3％から予測を下方修正した。 エネルギーコスト、インフレ、高金利に加え、充電不安や政府からの複雑なメッセージが需要を妨げていると同紙は述べた。

セントリカのモビリティディレクター、キム・ロイズ氏はこの数字についてコメントし、新車市場、特にEVは引き続き「予想を裏切り、持続的な成長を実現している」と述べた。

「公共充電インフラの不平等は依然としてEVの普及にとって大きな障害となっているが、それはパズルの1ピースにすぎない」と彼女は言う。 「手頃な充電コストで家庭や路肩の充電ポイント ソリューションを提供することは、電気自動車の未来が実現可能であることを将来の EV ドライバーに納得させるのに大いに役立ちます。

「誰もが移行から排除されず、簡単にアクセスでき、費用対効果の高いインフラを構築するために、家庭用充電と公共充電の間のバランスをとる必要があります。」

また、運輸・環境省の電気自動車およびフリート担当責任者のラルフ・パーマー氏は、EV需要の増加を促進し続けるためには、政府は消費者により良い情報を提供し、充電ポイントへのより公平なアクセスを確保する必要があると述べた。

同氏は、「電気自動車の販売は全体の売上に占める安定したシェアを示しており、昨年1月と比べて21％増加しており、現在100万台のバッテリー式電気自動車が販売されている」と述べた。 「ゼロエミッション車の義務化により自動車メーカーがEVの販売を奨励し、供給問題が沈静化するにつれ、電気自動車のシェアが2024年まで増加すると誰もが予想している。しかし、政府はより良い情報を提供することで民間購入者がEVに乗り換えるのをさらに支援する必要がある」電気化と全国各地での充電ポイントの提供のレベルアップについてです。」

この最新情報は、今朝運輸省が学校や保育園でのEV充電ポイントの展開を促進するための追加資金を発表したことを受けて発表された。

同社は、学校や保育園に対し、充電ポイントの購入と設置にかかる費用を 75% 割引し、ソケットあたり最大 2,500 ポンド相当の助成金を提供する新しい助成金を開始しました。

この新しい助成金は職場充電制度の一部を形成しており、州の資金提供を受けた学校、大学、保育園、アカデミーが職員や訪問者のために敷地内に充電ポイントを設置するために利用できます。

政府は、教育施設への充電ポイントの設置は、学校の充電ポイントを一般に利用できるようにすることで学校の収入源にもなる可能性があると指摘した。

さらに政府は、3億8,100万ポンドの地域電気自動車インフラ基金を通じた最初の資本支払いがイーストサセックス州とノースヨークシャー州の3つの地方自治体とロンドンの2つの区に承認され、これらの地域への資金総額は145.2ポンド以上になったと発表した。メートル。

LEVI基金を通じて充電ポイントの調達を支援するために100人以上の専任の「EV職員」を採用したと発表し、3月中旬から地方自治体職員向けの新たな研修コースを開始することを確認した。

アンソニー・ブラウン運輸技術・脱炭素相は、「われわれはドライバーのための計画の実現に向けて取り組んでおり、今回の一連の措置により、世界中のEV所有者が充電ポイントへのより簡単かつ便利なアクセスの恩恵を受けることになる」と述べた。 「政府はEVへのスムーズな切り替えを確実にするためにすでに20億ポンド以上を支出しており、働く人々に負担をかけない比例的な方法でネットゼロに向けて移行するドライバーを支援することに全力で取り組んでいる。」

教育省の学校制度・学生財政担当大臣バロネス・バラン氏は、新たな補助金は「イングランド全土の学校にとって、より環境に優しい公共部門への継続的な取り組みの一環となるエキサイティングな機会」であると述べた。

「この助成金に参加する学校は、グリーンインフラの開発を支援し、地域環境の改善に貢献します」と彼女は述べた。 より環境に優しい教育施設の開発は、当社の持続可能性と気候変動戦略の重要な要素です。 この補助金の拡大は、ネットゼロに向けた進行中の学校の持続可能性を向上させるという私たちの野心を支援します。」

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