ヒュンダイ キャスパー それは次のものになります シティカー 完全に 電気の 今後数か月以内に、欧州市場の主要国でもデビューする予定です。 これは、地面から持ち上げられた他のシティカーの有効な代替品です。 フィアットパンダ、 ダチア 春 または、スズキ イグニス。かなりシンプルですが、主要な必要なアクセサリが完全にセットアップされており、非常に興味深い価格で、最初のバージョンは以下の価格です。 20.000ユーロ。
ヒュンダイキャスパーはどのように作られているのですか？
これは、韓国の自動車メーカーが現在国内市場で販売している、1.0リッターガソリンエンジンを搭載したコンパクトクロスオーバーです。 しかし、私たちの大陸向けのバージョンでは、キャスパーは専用の電動パワートレインを採用する準備を進めています。 まだ正式な発表はされていないが、同じくオートモーティブ・ニュースが報じた噂によれば、ベース価格は2万ユーロ以下に設定されるべきだという。 これにより、今後数年以内に新型電動フィアット・パンダ、シトロエンeC3、ルノー・トゥインゴ、そして2024年のモーターショーで予想されるリニューアルされたダチア・スプリングなどのモデルが登場するセグメントに位置付けられることになる。ジュネーブモーターショー。
ヨーロッパに向けて成長する
小型のヒュンダイ キャスパーをさらに詳しく見てみると、現在韓国で入手可能な唯一のバージョンの長さが 3.59メートル、幅1.59メートル、高さ1.57メートル、ホイールベースは2.4メートルです。 また、ヒュンダイ i10 (当社が販売) のプラットフォームと 1.0 リッター ガソリン エンジンも共有していますが、当社の市場には導入されません。 一部の業界の噂によると、 ヨーロッパ版 を提示できる より長い、 20〜25センチメートルまでこれにより、都市での操作性を損なうことなく、荷物と乗客のためのより多くのスペースが提供されます。 バッテリーパックの特性はまだ不明ですが、おそらく、総容量が25〜32 kWhの間であることが予想されます。自律性 約の WLTPサイクルで300km。
それに関しては かまち大きな変化は予想されず、前線は次のような状況に支配されるだろう。 円形要素、後部には、左右に「移動」する水平方向の LED ライトが表示され、人気のスズキ イグニスですでに見られた形状を思い出させます。 インテリアについては、計器類とインフォテインメント用のデュアルモニターが装備されるなど、変更はないと予想されている。 ただし、基本的だが洗練された構成と、さまざまなセットアップがどのように構成されるかはまだわかりません。 トランク 欧州市場の規模拡大のおかげで、これは超えるはずです 301リットル (セクターの記録)。
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#ヒュンダイキャスパーパンダに挑戦したい2万ユーロ未満の電気自動車
2024-02-05 19:49:00