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ルクセンブルクで2本のライトレール延長が承認

新しい路線は、総費用1億3,500万ユーロをかけて市内の計画地域にサービスを提供します。 ルクセンブルク下院は2月1日、市内の単路線路面電車に2つの支線を設けることを全会一致で承認した。市内のホレリッヒ地区とキルヒベルク地区の計画地区にサービスを提供するため、1億3,500万ユーロの費用で合計3.4kmの新路線が建設される。 どちらのブランチも将来的には拡張される可能性があります。 最初の複線分岐は、シャルロット・プファフェンタール大公爵橋停留所付近で既存のルートから分岐し、キルヒベルクと将来のランフル地区までの2.3kmを走る。 3つの新しい停車駅を含むこのセクションの費用は1億600万ユーロです。 建設は来年開始される予定で、完成は2027年に予定されている。計画されているクベビエルク地区を経由して既存のLuxExpo停留所をさらに拡張することも検討されている。 2 番目の支線も複線で、中央駅停留所で既存の路面電車を離れ、ホレリッヒまで 1.1 km を走行します。 2つの新しい停車駅を含むこのセクションの費用は2,900万ユーロです。 2028 年に開業する予定で、ポルト ド ホレリッヒとブイヨン P+R へのさらなる拡張計画が検討されています。 現在、既存のルクセンブルク線の両端で建設が行われています。 南端では、リセ・ブーネウェグからガスペリヒ地区までの 5 つの停留所を含む 3.9 km の延長区間が今夏開通する予定です。 続いて、2025 年初めに、ルクスエキスポからフィンデルのルクセンブルク空港まで、2 つの停留所を含む 3.7 km 北への延長工事が行われる予定です。 ルクセンブルク交通省は、新たに発表された延長は「複数の面で重要なマイルストーン」を示すと述べている。 建設業界の一部部門の危機を背景に、公共契約当局として重要かつ大規模なプロジェクトを請け負うことの重要性を強調している。 ヨーロッパおよび世界中のライトレールプロジェクトの詳細については、購読してください。 IRJプロ。 #ルクセンブルクで2本のライトレール延長が承認