最新の電気フォルクスワーゲンは、長い航続距離と、ドライバーから世界の重みをすべて取り除く決意を提供します。 彼がどの程度成功するかは、チェコ初演の際に中央ボヘミアの道路を走った最初の数キロで明らかになった。
ヒッピー時代を指すマイクロバスはさておき、新型 ID.7 は今日最大の電気フォルクスワーゲンです。 全長は5メートル近くと最近登場したパサートを上回り、幅もわずかに広い。 その一方で、認知力も低下します。 ナンバー 7 はすでに平らに見えますが、これは空気力学を証明しています。
そのおかげで、同じバッテリー容量のフォルクスワーゲン ID.5 よりも 100 キロメートルも遠くまで走行できます。 フラットリフトバックではなく、背の高いSUVなので。 街乗りではボディ形状はそれほど重要ではありませんが、高速道路では燃費に大きな違いが生まれます。
ID.7 が一連の電気クロスオーバーの単なる別のモデルではないという事実が、ID.7 を興味深いものにしています。 インテリアは、フェルディナント・ピエヒがかつて誇りにしていたフェートンに似ており、両方の車に共通の特徴が見られます。 古いフェートンと同様に、ID.7 の空調通気口は手動ではなく、サーボモーターによって制御されます。 Seven には、各排気に正確に 2 つのサーボモーターが搭載されています。 技術インストラクターのラディム・サディレク氏は、チェコのプレミアでジャーナリストにクルマを紹介する際、念のため「スラットの間に鉛筆やスマホホルダーを突き刺さないことをお勧めする。バイクが損傷する可能性がある」と警告した。
しかし、もちろん新しいことはたくさんあります。 たとえば、リアアクスルの上に配置された電気モーターは、古いモデルでは 150 kW しか提供できなかったのに対し、新しい出力は 210 kW になりました。このため、自動車メーカーはステーターの水冷を大幅に強化しました。 エンジンブロックにはパワーエレクトロニクスも組み込まれていますが、これまではネジでエンジンに取り付けられた別個のモジュールにありました。
しかし、フォルクスワーゲンが最も依存しているのは、車載システムの超高速応答とその明確な配置です。 「ハードウェアとソフトウェアはまったく新しいもので、これは私たちがこれまで自動車で提供してきたものとはまったく異なります」とサディレク氏は述べています。
ID.7にはインストルメントパネルの中央に大きなスクリーンがあり、ステアリングホイールの下にある2番目のディスプレイは狭いストリップの形をしており、速度、消費量、航続可能距離に関する基本的なデータのみが表示されます。 大きなディスプレイの役割は、拡張現実を備えたヘッドアップ ディスプレイによって十分に置き換えられるため、それは問題ではありません。
新型フォルクスワーゲンには、乳白色のガラスを透明に変更できる「スマート」パノラマルーフも用意されている。 自由に散乱した結晶で構成されていますが、50 ボルトの電圧下では結晶が整列し、ガラスはすぐに透明になります。
天井のタッチパッドまたは音声アシスタントの助けを借りて、遮るもののない天空の眺めをアクティブにすることができます。 革新的な方法を持つ仮想女性のアイダが、ID.7 でこの役割を引き受けました。 「アイダ、星を見せて」という一文だけで屋根のガラスが曇るはずだ。 しかし、井田さんは試乗中の指示を正しく理解していなかった。 「私が監視されていない限り」と彼女は答えた。
したがって、アイダとの関係は楽しいものになると考えられます。 彼はまた、いくつかのジョークをストックしており、常に新しいジョークを学んでいるといわれています。 「最高のオフロードカーが何か知っていますか？そうですね、社用車です。」
しかし、アシスタントはスタッフに慎重な指示を要求します。彼女はシリーズの俳優を理解することはできず、ここでは劇場の舞台のように宣言しなければなりません。 それでも、彼女は「開発者はまだ彼女にこれを教えていない」という普遍的な文を落とすことが多すぎます。
新型ID.7では、クルマそのものではないという印象を受けやすい。 しかし、むしろ一種のリラクゼーションパークのようなもので、そこでは多くのことが自動的に機能し、ドライバーの目的地では、ハンドルを握っている世界よりも楽しい世界はほとんどありません。 適切なサスペンションを備えた静音性の高い電気自動車は、この雰囲気を作り出すことができ、ID.7 もその 1 つです。
約50キロメートルのテストルートから消費量を把握することは不可能であり、数回の動的テストと高速高速道路走行により、達成された平均25kWh/100kmはかなり極端であると考えられます。 理論的には、使用可能な 77 kWh の走行用バッテリーは 620 キロメートル走行するには十分なはずです。 年末にはオプションで登場する86kWhのバッテリーを搭載したID.7は、700キロメートルのマークも超えるはずだ。
コンフィギュレーターはすでに動作しており、すべてのフォルクスワーゲン ディーラーで車をライブで視聴できるようになるはずです。 序盤までは、ID.7 は豊富な装備を備えた特別バージョンとして割引価格で入手できます。 費用は153万クラウンかかります。
1706771408
#アイダ星を見せてよ #フォルクスワーゲン #ID.7 #とそのかわいいアシスタントとの初めてのドライブ
2024-02-01 05:03:35