50 年間持続し、10 倍のエネルギーを持つ原子力電池が到着します。 それは革命になるかもしれないから

ミラノ – エネルギー転換に向けた旅の途中で、50 年間持続する原子力電池も登場します。はい、そのとおりです。

中国の新興企業北京ベータボルトは、新しい原子蓄電池に世界中の科学者の注目を集めている。その動作原理はRtg（放射性同位体熱電発電機）に似ており、放射性同位体が崩壊して自然に発生する熱を利用して発電する。たとえば、宇宙探査機やシベリアのような遠隔の村などに電力を供給することができます。

とりわけ、原子力電池はリチウム電池の 10 倍のエネルギー密度を持ち、発火せず、爆発せず、再充電サイクルに制限がなく、同時に容量も失われないため、暑さや寒さに耐えます。

最後に、実施されたテストによれば、これは放射性ではなく、半世紀後には、その材料であるニッケル 63 は有害物質を放出することなく銅に変化します。

Bv100はどのように作られ、どのような用途に使用されるのか

現時点では、バッテリーのサイズはコイン程度で、電圧 3 V で 100 マイクロワットの電力を供給します。これは、リチウム電池蓄電池に匹敵します。 しかし北京の会社は、2025年までに1ワットのユニットを導入すると約束している。

予想通り、Bv100 は同位体の崩壊を利用しており、特に時間の経過とともに銅になる人工同位体であるニッケル 63 (Ni-63) を使用しています。 この段階はベータ崩壊と呼ばれ、電子と反ニュートリノの放出によって発生し、生成されたエネルギーは独自のシステムで収集されます。

上記を発展させるために、ベータボルトは、厚さ 2 ミクロンのニッケル 63 層と組み合わせてサンドイッチ構造を形成する特別な厚さ 10 ミクロンのダイヤモンド半導体を作成しました。

核蓄電池はモジュール式であり、用途に応じて直列および並列に配置できます。

しかし、将来的には電気自動車に原子力電池が搭載されるようになるのでしょうか？ 中国のアイデアとテストの工場がどれほど勤勉で迅速であるかを知っていても、現時点ではプロトタイプにすぎません。 同社のデータから、原子力電池はリチウム電池よりも軽量でコンパクトであると断言できます。 さらに、ライフサイクルの寿命は約 50 年であるため、メーカーはもはや廃棄について心配する必要がなく、最終的には古い車から新しい車に移行することができ、一種のリサイクル チェーンを構築できます。

今のところはうまくいっているし、うまくいくかもしれないが、どれくらいのコストがかかるだろうか？

Betavoltは価格についてまだ何も語っていない。

つまり、中国はリチウム電池を大量生産した後、現在は電力の独占を目指して原子力電池にも特化しているのだ。