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「これらの特定の車はディーラーまで運転しないでください」：破片の懸念がトヨタとポンティアックのリコールにつながる – Twitchy

これも他のものと同様に PSA であると考えます。 どうやら、トヨタとポンティアックのいくつかの古いモデルがリコールの対象となり、各社は慌てているようだ。 彼らは文字通り、修理工場にさえも、関連する車を運転することをまったく望んでいません。 トヨタ、カローラ、マトリックス、RAV4の旧モデル所有者にエアバッグ交換まで駐車するよう呼びかけ https://t.co/sdwlmFTlVC pic.twitter.com/UxCIBGde6Z— オートブログ (@therealautoblog) 2024 年 1 月 29 日記事より:デトロイト — トヨタとゼネラル・モーターズは、タカタ製エアバッグのインフレーターが爆発して破片が飛び散る危険があるため、約6万1000台の旧型カローラ、RAV4、マトリックス/ポンティアック・バイブの所有者に運転を中止するよう伝えている。月曜日の緊急警告では以下の内容が取り上げられています。* 2003 年および 2004 年モデルの一部のカローラ コンパクトカーおよびマトリックス ハッチバック。2004 年と 2005 年の小型 SUV、RAV4。* また、2003 年と 2004 年の約 11,000 台のポンティアック バイブも対象となります。これらは本質的にマトリックスと同じで、同じカリフォルニア工場で製造されました。* ほとんどの車両は米国内にありますトヨタは声明で「エアバッグが展開すると、内部の部品が爆発して鋭い金属片が飛散する可能性が高く、運転手や同乗者に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性がある」と述べた。所有者は次の場所にアクセスできます nhtsa.gov/リコール 17…

執筆 nipponese
「これらの特定の車はディーラーまで運転しないでください」：破片の懸念がトヨタとポンティアックのリコールにつながる – Twitchy

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2024-01-31 01:15:00

これも他のものと同様に PSA であると考えます。 どうやら、トヨタとポンティアックのいくつかの古いモデルがリコールの対象となり、各社は慌てているようだ。 彼らは文字通り、修理工場にさえも、関連する車を運転することをまったく望んでいません。

記事より:

デトロイト — トヨタとゼネラル・モーターズは、タカタ製エアバッグのインフレーターが爆発して破片が飛び散る危険があるため、約6万1000台の旧型カローラ、RAV4、マトリックス/ポンティアック・バイブの所有者に運転を中止するよう伝えている。

月曜日の緊急警告では以下の内容が取り上げられています。

* 2003 年および 2004 年モデルの一部のカローラ コンパクトカーおよびマトリックス ハッチバック。

2004 年と 2005 年の小型 SUV、RAV4。

* また、2003 年と 2004 年の約 11,000 台のポンティアック バイブも対象となります。これらは本質的にマトリックスと同じで、同じカリフォルニア工場で製造されました。

* ほとんどの車両は米国内にあります

トヨタは声明で「エアバッグが展開すると、内部の部品が爆発して鋭い金属片が飛散する可能性が高く、運転手や同乗者に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性がある」と述べた。

所有者は次の場所にアクセスできます nhtsa.gov/リコール 17 桁の車両識別番号を入力して、自分の車が影響を受けるかどうかを確認します。 あなたが車両の元の所有者でない場合、メーカーのリコールレターが届かない可能性があるため、必ずVINチェックを行ってください。

タカタは揮発性硝酸アンモニウムを使用して小さな爆発を起こし、衝突時にエアバッグを膨張させた。 しかし、化学推進剤は高温多湿にさらされると時間の経過とともに劣化する可能性があります。 あまりにも強い力で爆発し、金属製の容器が吹き飛ばされ、破片が飛び散る可能性があります。

2009年5月以来、米国ではタカタのインフレーターにより少なくとも26人が死亡し、世界中ではマレーシアとオーストラリアを含む少なくとも30人が死亡している。 さらに、約400人が負傷した。 エアバッグの爆発により、日本のタカタは破産に追い込まれた。

推奨

そして記事には眉をひそめるこんな一文がある。

両社は、所有者は車を修理のために持ち込むのではなく、地元のディーラーに連絡するべきだと述べた。 ディーラーは、移動修理、ディーラーまでの車のレッカー移動、車両の引き取りと配達などのオプションを提供します。

デバイスがそれほど不安定であるかどうかはわかりませんが、これらの車のいずれかを所有していれば、この問題については自動車会社に従うだろうと思います。

しかし、それはすべて私たちに問題を引き起こします。 私たちはこれまでずっとエアバッグの発展を見てきました。 私たちは、当初、シートベルトを着用していなかった場合にエアバッグがあなたの命を救うかもしれないという約束があったことを思い出すのに十分な年齢になっています。 それからすぐに形が変わりました これは、シートベルトを着用していない場合に事故に遭った場合、死亡または重傷を負う可能性がある装置です。 また、 この装置は、たとえ赤ちゃんを車の座席に適切に固定していても、事故で赤ちゃんを死亡させる可能性があるため、今すぐに赤ちゃんを後部座席に座らせる必要があります。 そしてもちろん、エアバッグの黎明期以来、疲れたり慌てたりしている親が、子どもが後部座席にいることを忘れて、入れてはいけないときに暑いまたは寒い車の中に子どもを置き去りにするという事件が増えてきました。

さらに、大泣きする子どもに保護者が対応しなければならず、後部座席にいたために何もできなかったことが原因で起こる事故も一定数あると考えなければなりません。 子どもたちとかなりの時間を過ごしたことのある人なら誰でも、赤ちゃんがお気に入りのおもちゃなどを落としただけで、すぐに泣き声が聞こえるかもしれないことを知っています。 赤ちゃんを助手席に安全に乗せることができれば、親はすぐに問題に対処し、泣き止ませて運転に集中できるかもしれません。 同じことが、赤ちゃんの運転中に起こる可能性のある多くの問題にも当てはまるかもしれません。 どれだけの事故が引き起こされるかを計算できるとは思えない による この問題。

私たちは、エアバッグがその価値よりも問題のほうが多いと断言する準備はできていません。 しかし、私たちは彼らがそうではないという確信を持っていませんし、最も重要なことに、政府がそれらを私たちに強制することが正しいとは考えていません。 たとえば、エアバッグのオフスイッチを取り付けたい場合、ただ取り付けることはできません。 スイッチの設置を許可される前に、米国道路交通安全局のフォームに記入して許可を求める必要があります。 私たちは、すべての車にエアバッグが必要な場合は、エアバッグをオフにするスイッチも備えるべきであり、エアバッグをオフにするかどうかは完全にユーザー次第であるべきだと考えがちです。 人々に自分の判断を委ねましょう。そうすれば、このトヨタ/ポンティアックのリコールが即座に車を破壊するという問題は解決するでしょう。

反応については次のとおりです。

正直、彼らが過剰反応しているのではないかと疑ってしまいますが、ここでも自動車会社の判断に従うことになります。 彼らがあなたの車を修理するためにあなたのところに来たり、あなたの車を修理場所まで牽引したりするという手間と費用を払いたいのであれば、私たちは彼らがそれには正当な理由があると感じていると考える傾向があります。

関連する化学物質が時間の経過とともに劣化するという考えがそれを説明しているようです。

これはトヨタのマーケティング部門が書いたもののように疑わしいように思えます。 それでも、これを言うのは公平です。 車は複雑な機械です。 最も良く作られた車であっても問題は避けられず、その多くはリコールを正当化します。 したがって、自動車をリコールしなければならないことはおそらく彼らにとって恥ずかしいことですが、この問題に積極的に対処することは良いことです。

訴訟で引用についての嘘をつかれたのと同じ愚かな AI システムが車の運転に信頼されるべきかどうかはわかりませんが、より「愚かな」自動運転システムの方が理にかなっているかもしれません。 視覚障害で運転できない人など、普段は全く運転できない人にも車の利用が広がるかもしれない。 さらに、オンとオフを切り替えることができるものであれば、基本的に、時々酔うのが好きな人のための永久指定ドライバーになる可能性があります。 安全性に関しては、テストは完全に安全かどうかではなく、人間と同じくらい安全かどうか、つまり人間自身が運転中に 100% 安全ではないことを認識していることに注意してください。

繰り返しになりますが、関連する化学物質の分解によってこの懸念が解消されると考えています。

私たちにはすぐにはわかりません。

興味深い見解です。 確かに、問題が実際に危険であることが判明するものではなく、単なるマイナーなソフトウェア更新である場合、「リコール」という用語の使用には疑問があるように思えます。 実際、この用語が軽微な修正を説明するために頻繁に使用されると、人々はその言葉に対して鈍感になる可能性があります。

この保護が人々に強制されるのは嬉しくないと思いますか？

いずれにせよ、トヨタとGMがこの問題をどれほど真剣に扱っているかを考えると、あなたも真剣に受け止めるべきです。 これらの車を持っていない場合でも、知っている人がいる場合に備えて、必ず情報を広めてください。 はい、明らかに、このサイトへのリンクを送信して広めていただければ幸いです (カチン！）、でも実際には…できる限りの方法で伝えてください。

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#これらの特定の車はディーラーまで運転しないでください破片の懸念がトヨタとポンティアックのリコールにつながる #Twitchy

執筆者について: nipponese

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