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2024-01-30 07:25:28
ローマ – 可用性、自律性、充電インフラの貧弱さは、もはや電気自動車の普及のブレーキではないようです。 少なくともフランスでは、エマニュエル・マクロン大統領が2度目の選挙戦中に月100ユーロで電気自動車を購入すると約束した後、実際に昨年12月末にこの計画を立ち上げ、1か月も経たないうちにすでに完売した。 これは特別なソーシャル リースであり、裕福でない国民が月にわずか 100 ユーロ (場合によってはそれ以下) を支払うだけで新しい電気自動車を手に入れることができます。 実際、国民は毎月の分割払いの責任を負い、国はソーシャル リースを開始するための最初の最大分割払いの支払いを担当します。
これは13,000ユーロに達する重要な寄付金であり、通常よりも前から、特に満額を準備していた中国の生産者を魅了していました。 その後、ステランティスのCEOであるカルロス・タバレス氏との会話の中で、マクロン氏はインセンティブをゼロエミッションだけでなく、自動車の生産地にも結び付けるという提案を受け入れた。 12月末、今年の運行に使用される2万～2万5千台の車の予測のうち、9モデルのステランティス、2車種のルノー、そしてヒュンダイが、この取り組みの要件を満たす車両を予約することに同意した。 チェコ共和国で生産されるコナと日産のリーフです。
1 か月も経たないうちに、大盛況となり、年間を通じてリクエストに対応できる予定だった公園はほぼ完売しました。 特に、先週ディーラーを訪れたフランスのクリストフ・ベシュ環境移行大臣が発表したように、ステランティスはすでに2万件の契約を締結している。 しかし、政府はこの成功のおかげで、奨励金をやめるのではなく、資金がある限り奨励金を倍増、あるいはむしろ継続することを選択しました。 同氏が12月にこの構想に見積もった金額、つまり2億6,000万〜3億2,500万ユーロではなく、事実上すでに使い果たされている。 ただし、自動車車両の近代化には、2024 年の財政法で定められた総額 15 億ドルが使われます。
そして、ルノーが電動トゥインゴとメガーヌ E-テックの 2 つの初期モデルにゾーイとカングーを追加するなど、この取り組みはますます魅力的になっています。 ステランティスは、すでに新型フィアット パンダが今年半ばに登場し次第追加する意向を示している。 そして、フォルクスワーゲンもこの作戦への参加に関心を表明したばかりだ。
つまり、少なくとも現時点では、必ずしも満足できるわけではない自律性や、充電ステーションの不足の前では、止まらない成功が止まらないのです。
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