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2024-01-29 06:07:08
彼女は 50 年間にわたる善良で忠実な奉仕の末に亡くなったところです。 そこには Stivo (ヴァル＝ドワーズにある都市間交通会社)セルジー・ポントワーズの新しい町とともに誕生した同社は数週間で存在を失い、新しい航空会社であるラクロワ・エ・サヴァック・グループに取って代わられました。 ユーザーは心配する必要があるでしょうか?
今のところ、いずれにしても答えはノーです。 「現在の主題は、まさにこれでは何も変わらないということです」と、モビリティ担当の集積部門副社長エリック・ニコレット氏は期待している。 Stivo の車両、スタッフ、施設全体が新しいサービスプロバイダーに引き継がれました。 「従業員の社会的条件は維持されており、私たちは非常に警戒してきました」と選出された役人は付け加えた。 そして今のところ、サービスはまったく同じまま維持されます。
シャットダウンの解除、頻度の増加
都市部のバス経営者が変わったとすれば、それはイル・ド・フランス地域が実施した入札で新しい事業者が落札したためだ。 地域議会は、セルジー・ポントワーズ路線の 23 路線の管理に、イヴリーヌ県のアシェール市とコンフラン・サント・オノリーヌ市を運行するバスを追加することを決定しました。 現在、1 人のオペレーターが「セルジー・ポントワーズ コンフリュアンス」と呼ばれるエリア全体を担当しています。
いくつかの変更が予想されますが、9 月より前に実装される予定です。 「これらは、頻度の増加、特定の停留所の廃止、または特定の接続（オーティ高原、ポントワーズなどに向かう）の改善など、必要な調整です。 また、特定の移動を高速道路から外してより安全にする必要もあります」とラクロワ＆サバックは説明します。 もう一つの可能性のある開発は、「34号線をセルジー・ル・オーからヌーヴィルとコンフラン・サント・ノリーヌまで延長してJ号線に接続するというアイデア」です。
SOSユーザー協会ヴァルドワーズ支部は、サービスレベルが維持されることを期待している。 「バスは時間通りで清潔、スタッフはフレンドリーです」とディディエ・ジュネスト氏は指摘します。 同グループは、新しい事業者と対話して新しいアイデアを提出できるようにしたいと考えている。 「すべての停留所で交通情報（次のバス、遅延など）が表示されず、ユーザーはこれに苦しんでいます。私たちは最近この状況を目にしました。 雪と氷のエピソード »、SOSユーザー代表は遺憾の意。 「ある時点で、次の RER 列車の情報機器も駅に向かうバスの車内でテストされました。 それは止まり、二度と彼に会うことはありませんでした、それは残念です。 »
#Stivo #はもう存在しませんセルジーポントワーズのバス利用者にとって何が変わるか