政府、自動車税引き上げに慎重を要請

ジャカルタ、KOMPAS.com – トヨタ インドネシアは政府に対し、増税政策を慎重に講じるよう求めている。 車両 どのような技術を使用していても、電動化されています。

その理由は、市場において価格は非常に敏感な要素だからです。 一方、過去 10 年間、このセクターは 自動車 全国的には累計販売台数が120万台に届かず、依然として低迷している。

PTトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・インドネシア(TMMIN)の副社長取締役は、「増税は逆効果となり、消費を抑制する可能性がある。これが抑制されれば、当然市場は縮小する。その影響は経済の減速につながる可能性がある」と述べた。ボブ・アザム、木曜日（2024/1/25）、Kompas.com へ。

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ドック。 SHUTTERSTOCK 自動車のイラスト。

これまでのところ、政府はいくつかの種類の自動車に対する税負担を実際に引き上げてきました。 たとえば、今、 格安グリーン車 (LCGC) は PPnBM から免除されなくなりましたが、3% の税金が課されます。

政府はまた、以下に課される付加価値税（VAT）税率を引き上げた。 モバイル インドネシアのみ販売価格の11％です。 電気自動車に関しては最終的にはインセンティブが与えられますが。

「すべての国も今、 市場を活性化する。 だから私たちは注意しなければならないと思う」とボブは最近別の機会に語った。

世界市場の状況を見ると、昨年実施された自動車購入に対するインセンティブや補助金の提供（PPnBM）と同様に、増税政策も不人気です。

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ドック。 Freepik/xb100 自動車税の支払いのイラスト。

以前はインドネシア共和国海事・投資調整大臣 ルフット ビンサール パンジャイタン 政府が引き上げを検討していることを明らかにした 自動車税 従来型、特に二輪車。

この増額分は、後に公共交通機関の補助金として充てられる予定だ。

「政府は増税政策を準備している。 オートバイ 従来型のものなので、後でLRTや高速鉄道などの他の運賃を補助するために使用できる」と式典で述べた。 ブランド立ち上げ BYD、ジャカルタ、木曜日（2024/1/18）。

それから間もなく、海事水産調整省の海事主権・エネルギー調整担当副官ジョディ・マハルディは、関連計画は議論段階にあるだけであり、近い将来には実施されないと説明した。

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同氏は、ガソリンを燃料とするバイクに対する増税は、ジャボデタベックの大気質を改善するための政府の取り組みであると述べた。

「政府は当然、新たな税の導入には慎重であり、その影響が地域社会に負担をかけないようにする」と同氏は述べた。

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#政府自動車税引き上げに慎重を要請
2024-01-26 00:22:00