窓やバルコニーのある部屋には価値がない、とフリークエントクルーザーは言う

• 私は 頻繁に使用する巡洋艦 彼は25回以上の航海に参加していますが、私はいつも室内キャビンを予約します。
• クルーズの室内キャビンは、よりスマートに旅行したい方向けです。
• 通常は最も安価で、バルコニーや窓がないため、船内を探索する気にさせられます。

私が 2003 年に初めてクルーズを始めたとき、家族は必ずクルーズ船を予約するよう主張しました。 バルコニーステートルーム またはスイート。

大きなキャビンを共有できるのは良かったのですが、部屋であまり時間を費やさず、バルコニーもほとんど使いませんでした。 それは高価なアメニティでしたが、ほとんど使用されずに放置されていました。

私が独立して航海を始めたとき、習慣でバルコニールームを予約しました。

数年後、私はノルウェージャンクルーズラインのゲッタウェイでニューヨーク発のクルーズの格安直前セールを見ましたが、それは非常に厳しい状況でした。 100平方フィートのソロキャビン 窓もほとんどない状態で。

私はそれに行きました。 それ以来、私はインテリア ステートルームのみを予約してきましたが、これらのキャビンが最も賢い選択であると確信しています。

キャビン内であろうとなかろうと、自分の部屋やバルコニーで多くの時間を過ごすことはまずありません。

どのクルーズ会社であっても、スパから寄港地まで、客室内よりも屋外のほうが楽しめることが常にあります。

25回のクルーズと10年以上のバルコニールームでの航海を経て、クルーズ船のバルコニーで過ごしたのはおそらく数時間だけだと推測できます。

クルーズごとにバルコニーで過ごすのはわずか数分から 1 時間程度 追加コストが正当化されない。

そして、特大のバルコニーやスイートを予約しない限り、屋外スペースはおそらく非常に小さいでしょう。

299平方フィートのキャビンなど、家族向けに設計されたキャビンも デラックスファミリーオーシャンビューステートルーム ディズニーのファンタジーには、4 人グループが快適に座れるほど大きなバルコニーがありません。

隣人の騒音や強風の影響で室内に閉じこもらざるを得なくなる可能性を考慮すると、バルコニーはほとんどスペースとお金の無駄です。

さらに、室内キャビンは窓のある部屋と比べて、大きくないにしても同じくらい大きいことがよくあります。

より多くのお金を費やしても、窓があることを選択したからといって、より広い部屋を手に入れることができないこともよくあります。

デッキ、場所、船によって異なりますが、内装のステートルームはオーシャンビューのステートルームと同じか、それよりも大きい場合があります。

たとえば、ホーランド アメリカ ラインのロッテルダムでは、2 名用の室内ステートルームは 143 ～ 225 平方フィート、オーシャンビューのステートルームは 175 ～ 282 平方フィートです。

さらに、内部キャビンには外部キャビンでは得られない楽しい機能があります

テクノロジーのおかげで、車内は閉所恐怖症ではなく快適に感じられるようになりました。

ノルウェーガン クルーズ ラインの客室内で、船の廊下への一方通行の窓を楽しんできました。 コードレスの金属製ブラインドで入ってくる光を調整でき、スライド式シャッターで完全な遮光が可能でした。

ディズニー・クルーズラインの室内客室 キャラクターのサプライズ訪問をフィーチャーした映像が舷窓型のモニターに表示される「マジック」舷窓が特徴です。

ロイヤル カリビアンのインテリア ルームの一部には、床から天井までの仮想「バルコニー」があり、リアルタイムで外の景色を映し出すスクリーンです。

そして、そう、内装のステートルームはお金を節約できるので、さらに多くのクルーズに行けるのが気に入っています

特に予算が限られている場合や頻繁にクルーズする場合には、節約効果がさらに高まります。

さらに、できる可能性は常にあります 無料でバルコニールームにアップグレードしてもらえます クルーズが過小評価されているか、十分に高いロイヤルティステータスを持っている場合。

また、部屋代として節約したお金は、次回のクルーズの船内費用に充てます。もちろん室内の客室に持ち込みます。