RATP はサービス向上のために 5,300 人を採用したいと考えています

RATPは2024年に5,300人の採用を計画しているとCEOのジャン・カステックス氏が火曜日に発表し、オリンピックの成功と、 サービスの質の向上 パリの交通機関で。 昨年、サービス上の大きな困難に直面したRATPは、6,600人のさらに野心的な採用プログラムを発表した。 「2024 年もこの取り組みを継続しますが、規模は明らかに縮小します。»、元首相が優先事項の1つとなると発表地下鉄での採用継続»。

RATPは120人の運転手と社内移動用のその他200人、および1,350人のバス運転手を採用する予定だ。 残りの 2 つの最も人気のある職業は、350 人の採用を目指すメンテナンスオペレーターと、オリンピックとパラリンピックの開催システムで重要となるステーションエージェントです。 後者の場合、RATPはオリンピックまでに600人を含む900人の採用を目標としているが、これは記録的な数字である。 「確かに、私たちはこれらの商品で多額の節約をしましたが、おそらく少しやりすぎたと認識しています。」とCEOは認めた。

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夜間も含めたトレーニングを実施

この野心的な採用計画が「トレーニングデバイスを最大限に活用した状態」と彼はさらに断言した。 追加する前に:これ以上採用できませんでした» 地下鉄運転士の訓練が夜間も含めて行われたことを示している。 ヴァレリー・ペクレス氏によると、RATPは2023年に採用目標を達成し、2022年末には満足のいくレベルに達することができなかった多大な困難を経て、バスと地下鉄のサービスを大幅に改善することができたという。

イル・ド・フランス・モビリテ交通局の総裁はRATPに対し、地下鉄5路線のピーク時の運行率が85％を下回っている中、3月には新型コロナウイルス感染症以前と同等のサービスを回復するよう要請した。 しかし、カステックス氏自身が認めたように、この目標を達成するのは難しいようだ。 まず、放棄された手荷物の増加により、ネットワーク全体で多数のトラフィック中断が発生します。

エンスイート、«当社には、より時代遅れで古い設備を備えたラインがあり、運が良ければパフォーマンスが低いことがわかります。」と強調した。 同氏はIDFMが決定した新しい機器の購入を歓迎したが、この決定は「20年遅れた。 そして、私にできない唯一のことは、時間を戻すことです》と元首相は口走ってしまった。