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2024-01-22 17:09:12
重量約 2.5 トン、全長 5 メートルの起亜自動車の EV 9 は、周囲のほとんどすべての車を小さく見せます。 しかし、そのハマーのようなプロポーションは、その完全電動の資格を裏切っています。
その大胆で頑丈なデザインにより、この巨大な車両が、ほぼ単独で、排出ガスレベルに大きく寄与する可能性があると考えるのも無理はありません。
たとえその重量が重いために最も効率的ではないとしても、電気で動作します。 大型SUVが常に存在し、世界的にみてもその需要が存在するのであれば、これはおそらく近い将来がどのようになるかを示す最良の例となるだろう。
もちろん、バッテリー技術と最新の素材により、より大きなSUVの効率が向上し、空力もより大きな役割を果たすようになるため、大きな車を望む人々は常に存在します。 EV 9 は、自動車が必要なだけ環境に優しいものとなるためには何を変える必要があるかを示す好例です。
豪華さを提供する大型車には高額な価格が伴います。 エントリーレベルの EV 9（地球バージョン）の価格は 77,500 ユーロですが、6 席または 7 席を選択できる他の 2 つのバージョンは 85,500 ユーロからとなっており、どちらも平均的な購入者と言えるレベルをはるかに超えています。 。
これらは、高級品市場の希薄な雰囲気に見合った価格です。 平均的な購入者にとってプラスの面としては、このような大型車、特に起亜自動車ファミリーの技術的進歩の一部が、より控えめで手頃な価格のモデルに少しずつ波及していくことが期待できることだ。
少なくとも私にとって、EV 9 の際立った特徴はバッテリー容量と効率でした。 私が経験したEVの中で最大のバッテリーを搭載しており、その容量は100kWh弱で、この車のすべてのバージョンに搭載されています。
その効率と航続距離を具体的に説明するために、航続可能距離 362 km で 180 km の旅を始めました。 Kia は航続距離 505 km を主張しているが、この日は一年で最も寒い日の 1 つであり、その数字に近づくことは不可能だった。
気温が 0 度付近で推移していたので、郊外と高速道路の両方での運転を伴う旅に不安を感じていました。 しかし驚いたことに、私は快適に過ごせる程度の暖房を使い、高速道路では適度に運転しながら、180kmの旅を完走し、走行終了時の航続可能距離は112kmでした。
このような状況でこの素晴らしい利益を得るには、かなり大きなバッテリーが必要ですが、ここで車の価格とバッテリーのサイズの話に戻ります。 どちらも、ほとんどの人が購入できるサイズよりも大きいですが、私たちは、そう遠くない将来にバッテリーがはるかに高い航続距離と効率を達成できることを期待しています。
EV9のバッテリーサイズについては、たとえ極寒の状況下であってもこれほど快適な航続距離を提供できると多くのことが語られているが、それでも100kmあたり約32.6kWhのエネルギーを消費しており、より温暖な状況であればおそらく大幅に改善されただろう。
車が大きいため、スーパーマーケットの駐車場での操縦は容易ではなく、狭い道路での狭い状況の判断も困難です。 潜在的な購入者は、この問題を慎重に評価する必要があります。
より鋭いコーナリング状況では、この大幅な重量も影響し、車が重量の下でうずくまる傾向があります。 それ以外の点では、乗り心地はスムーズで、高速道路での風切り音を除けば、静かです。
EV 9 には素晴らしいスペースがあり、その前方に多くのスペースがあり、優れた道路の眺めと非常に快適な座席が備わっています。 私が運転した車には運転席にスーパーマッサージ機能が付いており、長距離ドライブでは定期的に効果を発揮してくれて便利だった。 ただし、それはテクノロジーの始まりにすぎません。 この車には、ほぼ無限のテクノロジーと安全機能が標準装備されています。たとえば、サイドミラーにデジタルカメラが装備されており、指示を出したときに横にあるものを正確に確認できます。 これらは、たとえば自転車レーンを横切る方向に曲がるときに非常に役立ちます。
ツイン 12.3 インチ スクリーンはダッシュボード全体に広がっていますが、気を散らすのを軽減する便利なスイッチもあります。 ただし、それ以上の方が良いでしょう。
この価格の車としては、内装材がもう少し高級感があっても良いのではないかと感じました。 確かに、起亜自動車は漁網などのリサイクル素材を使用しており、「革」の室内装飾品はビーガン製品ですが、たとえば同様のレンジローバーであれば、より贅沢な体験が提供されるのではないかと思います。 ただし、レンジローバーを購入するには、より多くのお金を支払うことになります。
もし家族がこの車を買う余裕があれば、中央の列にある 2 つの「キャプテン」の椅子がおそらく家族の選択の契約を決定するでしょう。 これらの回転シートにより、後部乗員は 2 列目と 3 列目で向かい合うことができ、子供やティーンエイジャーがよくするゲームや議論など、いつもの遊びを楽しむことができます。
EV 9 のインテリアは非常に快適で明るく、すべてが巧妙に考えられています。 このスペースとこれらのレベルの快適さにより、この車はパフォーマンスと相まって、運転するのが非常に快適な車になっています（私が運転したバージョンは4輪駆動で、出力は380馬力でした）。 頑丈でオリジナルの SUV スタイルを備えた 9 には、重量と大きさを除けば、気に入った点がたくさんあります。 その値札もあります！
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