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ボーイングの貨物機、エンジン火災でマイアミ空港に帰還

アトラス航空が運航するプエルトリコ行きのボーイング貨物機が木曜夜、マイアミで離陸直後に火災が発生し、緊急着陸のために引き返した。フロリダ州マイアミでボーイング747型機が離陸直後にエンジンから出火。 [Photo: Melanie Adaros]FlightAwareが管理するデータによると、ボーイング747-8型機は午後10時11分にゲートを出発した。 米連邦航空局（FAA）によると、貨物機は午後10時30分頃にマイアミ国際空港に引き返した。 アトラス航空は金曜日の声明で、5Y095便は出発後に「エンジンの故障」が発生したが、無事着陸したと発表した。目撃者が地上で撮影した21秒間の携帯電話ビデオがソーシャルメディアで広く共有された。 ジェット機の左翼のエンジンから炎が尾を引いているのが見えます。 目撃者の一人は若者と思われるが、「なんと、燃えている！」と叫んだ。スクリップス・ニュースは、同便のパイロットと管制塔との間の音声通信のコピーを入手した。 パイロットは「メーデー、メーデー、095便です。エンジン火災が発生しました。 空港へのアクセスをリクエストしてください。」FAAは、飛行後の検査で「エンジンの上にソフトボール大の穴」があったと報告し、この事故を調査していると述べた。 国家運輸安全局は「調査を開始し、調査の範囲を評価し決定するために情報を収集している」と述べた。110機の航空機を運航するアトラス航空はニューヨーク州パーチェスに拠点を置き、世界最大のボーイング747型機を運航していると伝えられている。 同社によると、乗組員はすべての標準手順に従い、安全にマイアミに帰還したという。 同航空はまた、「アトラスでは安全性が常に最優先事項であり、徹底的な検査を実施する」と述べた。 同社はフロリダ州マイアミからプエルトリコのサンフアンに輸送される貨物の中身は明らかにしていない。ボーイングはスクリップス・ニュースに声明を送り、アトラス航空の調査を支持していると述べ、次のように付け加えた。 [NTSB] この事件の捜査を進めます。」ボーイング 747 貨物機 4 基のエンジンの製造元である GE アビエーションは声明を発表し、「安全は当社の最優先事項であり、GE エアロスペースは技術支援を提供しています」と述べた。 [the FAA] そして国家運輸安全委員会がこの事件を調査している。」航空安全の専門家ジョン・コックス氏はロイターに対し、エンジン１基のトラブルは通常、重大な出来事ではないが、今回の事故はエンジンの故障が抑制されていないように思えたと語った。 「エンジンの内部には、ブレードを含む多くの回転部品があります」とコックス氏は言う。 「エンジンはブレードの分離を抑制するように設計されており、そのためのテストと認証が行われています。 しかし、収まらない失敗が起こることもあります。 そうすれば、捜査の重要性が高まります。」コックス氏は、2018年のサウスウエスト航空便で乗客の一部が窓から吸い出される事故など、エンジンが封じ込められずに故障した事故は、ますます厳しい監視下に置かれていると述べた。 他の航空専門家は、滑走路上の物体や空中の鳥など、物体がエンジンに入り込み、この種の故障を引き起こす可能性があると述べています。比較的若いボーイング747型機（同機は2015年製造）のエンジン故障は、1月5日にオレゴン州ポートランド発カリフォルニア州オンタリオ行きの737 MAX 9旅客機で発生した空中ドアパネルの爆発から2週間も経たないうちに発生した。1月5日、アラスカ航空1282便がポートランドを離陸した直後、ボーイング737マックス9ジェット旅客機のパネル張りのドアに大きな穴が開き、同機はポートランド国際空港への帰還を余儀なくされた。 [AP Photo/National Transportation Safety Board]飛行機が上昇しているときに、未使用の胴体ドア開口部のプラグの故障が発生しました。…