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2024-01-19 01:19:19
月の表面に向かっていた宇宙船が、結局地球に帰還し、木曜午後に大気圏で燃え尽きた。
ピッツバーグの Astrobotic Technology が発表されました ソーシャルネットワークXへの投稿 東部時間午後3時50分にハヤブサ月着陸船との通信が途絶え、これは同機が午後4時4分頃に南太平洋上空で地球の大気圏に突入したことを示すものとなった。
同社は「政府機関からの独立した確認を待っている」と述べた。
これは、残念ではあるが、10日間続き、50万マイル以上を移動し、宇宙船が月の軌道を通過してから地球に向かって戻るという、10日間続いた旅の終結を意図したものだった。 しかし、探査機は月の表側にある着陸目的地に近づくことはなかった。
宇宙船の主な搭載物はNASAから提供されたもので、民間企業を利用して低コストで月面実験を行う取り組みの一環だった。 Astrobotic の立ち上げは、Commercial Lunar Payload Services (CLPS) として知られるプログラムの最初のものでした。 NASAは5件の実験輸送にAstroboticに1億800万ドルを支払った。
ハヤブサは1月8日にフロリダ州ケープカナベラルから無事打ち上げられた。 バルカンとして知られる真新しいロケットのデビュー飛行。 しかしロケットの第2段から分離した直後、推進システムが故障した。 大きな故障、そして宇宙船はソーラーパネルを太陽に向け続けることができませんでした。
Astrobotic のエンジニアは、バッテリーが充電できるようにペレグリンの向きを変えることができました。 しかし、推進剤の漏れにより、予定されていた月面着陸は不可能となった。 同社の現在の仮説は、バルブが閉まらず、高圧のヘリウムの流れが推進剤タンクを破裂させたというものだ。
アストロボティック社は当初、ペレグリンは推進剤を使い果たして数日以内に死ぬだろうと推定していた。 しかし、漏れが遅くなったため、宇宙船は動作を続けました。 NASA からの 4 つを含む 10 個の電力を供給されたペイロードすべてが正常にオンになり、宇宙船の電力システムが機能していることが実証されました。 （NASA の 5 番目のペイロードであるレーザー反射体には電力は必要ありませんでした。）カーネギー メロン大学の学生が製作した小型探査車やドイツとメキシコの宇宙機関向けの実験など、他の顧客のペイロードにも電源が入りました。
同社は先週末、この宇宙船が推進剤の漏れによってコースを外れ、地球の大気圏で燃え尽きる方向にあると発表した。 同社は、故障した宇宙船が地球周囲の衛星に衝突する可能性を防ぐために、ペレグリンをその軌道に残すことを決定したと述べた。
さらに多くの着陸船が月を目指しています。
金曜日、現在月の周回軌道に乗っている日本のロボット宇宙船「SLIM」が月面着陸を試みる。 タッチダウンは東部時間午前10時20分頃となる。 （日本では土曜日の早朝、午前12時20分になります。）
NASAの資金提供を受けてヒューストンのインテュイティブ・マシーンズによる次の商業ミッションは、早ければ2月中旬に打ち上げられる可能性がある。
#アストロボティック社のペレグリン月着陸船が地球の大気圏で炎上