科学＆テクノロジー

テスラ、電気自動車への不信感に苦しむ

2019年3月4日、ロサンゼルスのショッピングモールのショールーム内。 マーク・ラルストン/- 電気自動車、いいえ！ レンタル会社ハーツは、テスラ車の記録的な受注を鳴り物入りで発表してから3年後、自社車両の3分の1に当たる2万台のこのタイプの車両を販売することを決定した。 その理由は、バッテリーを充電できないという不安の中で生活したくない、または理想的な充電器を見つけるためのアプリケーションのダウンロードを拒否するという顧客の不満です。 さらに、加速度の高い大型車両の運転は、初心者の間で多くの事故を引き起こしています。 これにイーロン・マスクの値下げ政策が加わり、中古テスラの価値が下がり、ハーツの財務方程式が非常に複雑になった。 最後に、電気自動車のバッテリーは維持と修理に費用がかかります。 「テスラはアメリカで最も売れている車の 1 つですが、まだ最高のレンタカーではありません。」ハーツの CEO、スティーブン・シャー氏は次のように述べています。 ニューヨーク・タイムズ 1月11日。 こちらもお読みください: 購読者向けに予約された記事 テスラが電気自動車の価格戦争を引き起こす 同社の発表は電気自動車に対する不信感の中で行われた。 元米国大統領のドナルド・トランプ氏は、中西部では寒さと距離のせいでこの車両の信頼性が低いと選挙戦の主張にした。 ワイオミング州選出の共和党上院議員ジョン・バラッソは同日、議会でジョー・バイデンの「ワット数」支持政策を非難する機会を利用した。 「私たちは、大多数のアメリカ人が望んでいない電気自動車に補助金を出す必要のない数千億ドルを費やそうとしています。」とバラッソ氏を非難した。 「これは特にワイオミング州に当てはまります。そこでは電気自動車は従来の自動車とまったく競争できません。」彼が追加した。 価格競争 電気自動車の40％が民主党の本拠地であるカリフォルニアで販売されたことを指摘し、彼はその事実を非難した。 「ワイオミング州の勤勉な家族… [retrouvaient] カリフォルニアの富裕層への補助金は行き詰まっている」。 同氏は、自動車メーカーのBYDが中王国や欧州でテスラを追い越し、フォードがこの分野で数十億ドルの損失を出していることから、中国人に有利な政策を批判した。 「2032年に米国で販売される新車の3分の2が電気自動車になるとは誰も本気で信じていない」彼は言った。 イーロン・マスク氏が開発したテスラ社が、長年にわたる幸福感を経て逆風に直面しているのは事実だ。 たとえ2023年に販売台数が38％増加して180万台に達したとしても、BYDに抜かれ、もはや電気自動車の世界リーダーではない。 この記事の残り 25% を読むことができます。 残りは購読者向けに予約されています。 #テスラ電気自動車への不信感に苦しむ