CNNインドネシア
2024年1月16日火曜日、21:17 IWST
代表チームの共同キャプテン、アニエス・バスウェダン＝ムハイミン・イスカンダル・トーマス・レンボン氏は、ジョコウィのニッケルの下流供給がこの商品の価格を脅かしていると語った。 (CNNインドネシア/バンプ)。
ジャカルタ、> インドネシア —
優勝した代表チームの共同キャプテン アニス・バスウェダン-ムハイミン・イスカンダル (AMIN代表チーム) トーマス・レンボンが下流プロジェクトについて言及 ニッケル ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は失敗する危険があります。
その理由として同氏は、世界のニッケル価格が過去１２カ月で約３０％下落したと述べた。 そして同氏は、世界のニッケル在庫は史上最大の黒字になるだろうと予測した。
「インドネシアで精錬所が集中的に建設されているため、ニッケルが世界に溢れている。価格は下落しており、供給過剰状態にある」と、親しまれているトムと呼ばれる男性は、ユーチューブチャンネルにアップロードされたビデオの中で語った。 トータル・ポリティクス火曜日（16/1）に引用。
それからトムは、政府が外国人の顧客に対して非常に好戦的で対立的だったので、彼らは恐怖を感じていると説明した。 これによりインドネシアは自信を失い、電気自動車用バッテリーを製造する他の選択肢を模索した。
「最終的に彼らは他の選択肢を探し、ニッケルを使用しない電池材料配合物を作りました」と彼はさらに述べた。
次にトムは、原材料がニッケルである電気自動車用バッテリーを使用していないテスラの例を挙げました。
「つまり、中国で製造されたすべてのテスラ車の100パーセントは、ニッケル0パーセント、コバルト0パーセントを含むバッテリーを使用している。したがって、バッテリーはリン酸鉄リチウム（LFP）である。つまり、鉄を使用し、リン酸塩を使用し、依然としてリチウムを使用しているが、バッテリーは使用していない」 「我々はニッケルを使用しており、コバルトはもう使用しません」と彼は言った。
以前、トム氏はジョコウィのニッケル下流政策は市況を考慮していないと述べていた。 その結果、多くの自動車メーカーは現在、ニッケルを放棄し、電池用の他の原材料を探しています。
「これは、市場の現実を考慮していない政府の政策（下流化）と呼ばれるものです。（インドネシアのニッケル輸出禁止の）人質に取られることを望んでいる顧客（市場）はいません。彼らは開発中の他の解決策を間違いなく探すでしょう。これは私たちが提供するソリューション、つまりニッケルと競合します」とトム氏は主張しました。 水曜日（6/12）、中央ジャカルタのCSIS講堂で行われた副大統領候補チームの公開討論会で。
ジョコウィの構想が今後も存続すれば、インドネシアのニッケルは世界的にますます見捨てられ、あるいは排斥されるだろうとトムは信じている。
同氏は、2015～2017年の時代にはニッケルがバッテリーと電気自動車の主な材料であり、世界のすべての電気自動車（EV）の70％に達したと述べた。 しかし、同氏によると、今から6～7年後には、ニッケルを使用したバッテリーは世界の電気自動車の台数の30％にとどまるだろうという。
それでも、アニエス・ムハイミン氏はジョコウィ大統領が行ったことを突然止めることはないと述べた。 トム氏は、2024年にAMINが勝利すれば、彼の党は市場メカニズムを機能させるだろうと述べた。
(シェア/マインド)
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#代表チームのアミン精錬所の集中建設によりニッケル価格が下落したと発言
2024-01-16 14:17:35