1705412823
2024-01-16 00:02:45
マンジェはオリンピック陸上競技選手で、2004 年のアテネでは赤道ギニア代表として出場しています。
プロとしてのキャリアの後半、マンジェは世界クロスカントリー選手権や世界トレイルレース選手権に出場しました。
しかし、トラックは彼の初恋の場所、特に1500メートルだった。
彼のチームのポリシー、そして他の14チームのほとんどのポリシーは小さく、頻繁だったため、これは便利です。
本質的に、500kmを最速で計測するために好まれた戦術は、ランナーの出入りを頻繁に交換し、距離をそれぞれ2〜3kmのセクションに分割することでした。
繰り返しに。
ほぼ二日間。
理論的には、各脚はかなり達成可能に思えます。 一度にParkrunの約半分。
しかし、マンジェが証言しているように、真夜中に、一睡もせず、すでに一日分のランニングを脚でこなしている状態で、スピードプロジェクトは真剣に取り組みました。
マンジェは、氷浴や複雑なウォームダウンルーチンで回復しながら、トップスピードで1500メートルを競うレースで生計を立てていた。
チリでは、ピックアップトラックの後部座席に閉じこもって冷たいピザを食べながら回復しつつあったが、気がつくとTSPルートの一部を歩くことになっていた。
「本当に、本当に大変だったのは、短いインターバルを走ってからバンに乗り込み、体が硬くなり、疲れてきて、さらに1時間後に再び走り出すために飛び降りるということです」とマンジェは言う。
「2日も経つと、疲れがたまっていきます。特に一晩外に出て考え事をしたり蓄積された疲労を抱えているときは、足が疲れやすくなります。
「最も困難な点は、2日目のどこかで、苦戦した30kmの区間に差し掛かったところだった。車から降りるたびに、足を引きずりながら歩くか、早足で歩くかのように各脚をスタートさせなければならなかった。
「スタートからは長い距離にあるので、ゴールの匂いを嗅ぐことはできるが、これから先は長く、たくさんの登りがあることも分かる、旅のポイントでもあった。
「しかし、困難な状況に遭遇することは、その美しさの一部でした。」
マンジェの個人的な危機が起きるずっと前に、人種自体がより広範な危機に陥っていた。
脚の痛みよりもはるかに深刻で、これは法の強力な権限に関連していました。
#スピード #プロジェクト #アタカマ #砂漠を横断する反乱軍のレース