科学＆テクノロジー

737 Max 以降、危機は長距離路線にも拡大

ボーイング 787-8 ドリームライナーのシミュレーション。 マイク・マリーン - Stock.adobe.com 暗号化 - 米国航空安全局は、グループエンジニアからの忌まわしい暴露を受けて、787と777の飛行安全に影響を及ぼす技術的問題について新たな調査を開始した。 ボーイングが経験している歴史的危機はどこで終わるのでしょうか? 新たな証言がアメリカの巨人をさらに圧倒する787 ドリームライナーと 777 の生産ラインで使用されている型破りな方法がベールを脱ぎました。ボーイング社で 10 年間エンジニアを務めたサム・サレプール氏は、これらの長距離航空機の構造的完全性に影響を及ぼす問題を特定しました。 « 文字通り、人々が飛行機の部品の上でジャンプして位置を合わせているのを見た »、 彼は言います。 胴体のセクションは「 正しく「接続」されておらず、飛行中に分離する可能性があります »。 彼の弁護士によると、エンジニアは経営陣に警告したが、経営陣は考慮しなかったという。 生産を遅らせないための警告。 それどころか、サム・サレハは報復すると脅された。 ボーイングはこの証言を次のように説明している« 不正確な »。 一方、すでに 737 Max の製造および品質管理プロセスを監査しているアメリカ航空安全局 (FAA) は、調査を開始しました… この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 85%…