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アメリカ政府と ボーイング 航空機メーカーを対象とした刑事訴訟を終了することに同意しました、 彼のデバイスの2つの致命的な事故にリンクされています737 Max2018年と2019年に、金曜日にファイルに支払われた文書によると。
この協定は、テキサス州連邦裁判官による承認の対象となるアーリントングループ（バージニア州）の主要な開発であり、6月23日に開業が予定されている裁判を回避します。
この取引の一環として、ボーイングは、アメリカ民間航空規制当局（FAA）の仕事を「妨害し、妨害する」ことを求めたことを認識するでしょう。
被害者に近い人々に補償基金を供給する4億4450万人
また、同社は、2021年に終了した最初の合意に基づいてすでにクレジットされていた被害者に近い人々に補償基金を供給するために4億4,450万人を含む11億ドルを支払わなければなりません。
残高は、2億4400万ドルの罰金と、シアトル（ワシントン州）の会社からの内部セキュリティ、品質、コンプライアンスプログラムの強化に専念する4億5500万の封筒で構成されています。
この手順は、2018年10月のライオンエアの1つである2つの737 Max 8の事故と、2019年3月のエチオピア航空のもう1つの事故に関するものです。
米国政府は、MCAS防止ソフトウェアのFAA技術的側面に通信していないことでボーイングを非難しました。 MCASの機能不全とこのプログラムのパイロットのトレーニングの欠如は、2つのクラッシュの起源にあります。
2024年初頭、1月の米国北西部での737 Max 9での1月の飛行事件の後、当局は2021年の協定を非難しました。
政府とボーイングは、12月上旬に、実質的ではなく形の要素について、連邦裁判官のリード・オコナーによって拒否された新しい文書に同意しました。
「ボーイングを継続しないという法務省の決定に完全にショックを受けた」
その後、治安判事は3月に6月末に裁判の日付を修正し、金曜日に提出された文書によると、当事者に圧力をかけられ、最終的に同意することに驚きを生み出した。後者では、アメリカ政府は、犠牲者の家族がその意図を知らせるために、それが事前に会ったことを示しています。
これらの会議の終わりに、「110人以上の犠牲者」の右にある親relativeと弁護士は、彼らが本契約に賛成か、裁判を回避する決議、または彼らがそれに反対しなかったことを意味しました。しかし、金曜日が不満を発表するとすぐに、他の家族は参加して言っていません。
「エチオピア航空の事故で娘のカミーユを失ったキャサリン・バーサーは、「ボーイングのすべての要素とボーイングの嘘を示すすべての要素にもかかわらず、ボーイングを起訴しないという法務省の決定に完全にショックを受けています。
#737年のcrash落米国政府と訴追を終わらせるための合意