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7月31日から運営を停止するジェットスターアジア、シンガポールの500人以上の従業員が影響を受けました

シンガポール - シンガポールに拠点を置く低コストの航空会社Jetstar Asiaは、親会社のオーストラリアの旗艦航空会社Qantasによる「戦略的再構築」の一環として、7月31日に事業を停止します。シンガポールの500人以上の従業員が閉鎖のために解雇され、航空会社は、カンタスグループまたは他の場所のいずれかで、削減の福利厚生や雇用機会など、さまざまなサポートを提供することを保証します。Jetstar Asiaは、6月11日の声明で、7月31日の最終営業日まで徐々に削減されたスケジュールを減らして、今後7週間シンガポールからのフライトを運営し続けると述べました。カンタスは、16のアジア内ルートがジェットスターアジアの閉鎖の影響を受け、ジェットスターエアウェイズ(JQ)とジェットスタージャパン(GK)サービスにアジアへの変更はありません。Jetstar Airways 'オーストラリア内外の国際サービスも変化しません。発表の影響を受ける予約を備えたJetstarアジアの顧客には、完全な現金払い戻しまたは可能な限り代替フライトのオプションがあります。Changi Airport Terminal 4で動作するキャリアは、顧客向けの情報を含む専用のWebページをセットアップしており、旅行アラートページは最新のアドバイスで定期的に更新されます。Jetstar Asiaは、サプライヤーの費用、近年の空港料金、航空料金の拡大、およびこの地域での能力と競争の拡大の中で、事業を停止するという決定が発生すると述べました。予算航空会社は、閉鎖する決定の前に、今年度の利子と税金の前に3500万ドル(2930万シンガポールドル)の損失を計上する予定です。カンタスのチーフヴァネッサ・ハドソンは、一部のサプライヤー費用が最大200%上昇したと述べました。Jetstar Asiaは、将来継続するためのコストの上昇を予見し、低運賃を提供する航空会社の能力に「持続不可能な圧力」をかけていると予見しています。ジェットスターアジアの最高経営責任者ジョンシメオーネは、「残念ながら、私たちの最善の努力にもかかわらず、市場の状況は最終的に、私たちのDNAである日常の低運賃を提供し続ける能力に影響を与えました。」 シンガポールマニュアル&マーカンタイルワーカーユニオン(SMMWU)は、影響を受ける労働者が公正な補償を受けることを保証するために、ジェットスターアジアの経営陣と緊密に協力したと述べました。 SMMWU事務総長のアンディ・リムは、組合が必要に応じて、さまざまな業界に就職支援とキャリアアドバイザリーサービスを提供し、財政援助を提供することにより、従業員を支援すると述べた。 Changi Airport Group(CAG)は、シンガポール市場を撤退するというJetstar Asiaの決定に失望していると述べましたが、運送業者の商業的な考慮事項を尊重しています。「当面の優先事項は、乗客が十分にサポートされていることを保証し、移行期間中の混乱を最小限に抑えることです」と空港オペレーターは声明で述べました。Jetstar Asiaは、空港で約180の毎週のサービスを運営しており、2024年に約230万人の乗客を運び、Changiの総交通量の約3%を占めています。Jetstar Asiaの閉鎖の影響を受けた16のルートのうち、12週間以上のサービスを提供する18の他の航空会社が12を提供しています、とCAGは言いました。「Jetstar Asiaの出口の影響を受けたルートを監視し、追加の能力が必要な場合は、他の航空会社を積極的に積極的に引き付けてギャップを埋めます」と付け加えました。また、CAGは、Changiの予算キャリアが独占的に提供する4つの目的地への接続を回復するように機能します。彼らはオーストラリアのブルーム、インドネシアのラブアン・バジョ、日本の沖縄、中国のwuxiです。「CAGはカンタスグループとのパートナーシップを重視しており、カンタスやジェットスターエアウェイズと協力して、チャンギ空港での成長と存在を支援し続けます」と付け加えました。カンタスグループは、Jetstar Asiaの支援を提供し、運用が崩壊している間、義務を果たし続けます。 「ジェットスターアジアは20年以上ジェットスターファミリーの一員であり、これは私たちの人々、顧客、ジェットスターグループ全体にとって非常に困難で悲しい日です」とジェットスターグループの最高経営責任者であるステファニー・タリーは述べています。 航空会社の閉鎖に続いて、13機の航空機はカンタスグループ全体で徐々に再配置され、オーストラリアおよびニュージーランドの企業の将来的な需要に沿って艦隊の更新と成長をサポートします。参加する STのWhatsAppチャンネル そして、最新のニュースと必見を取得します。 #7月31日から運営を停止するジェットスターアジアシンガポールの500人以上の従業員が影響を受けました

7月31日から運営を停止するジェットスターアジア、シンガポールの500人以上の従業員が影響を受けました

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2025-06-11 02:32:00

シンガポール – シンガポールに拠点を置く低コストの航空会社Jetstar Asiaは、親会社のオーストラリアの旗艦航空会社Qantasによる「戦略的再構築」の一環として、7月31日に事業を停止します。

シンガポールの500人以上の従業員が閉鎖のために解雇され、航空会社は、カンタスグループまたは他の場所のいずれかで、削減の福利厚生や雇用機会など、さまざまなサポートを提供することを保証します。

Jetstar Asiaは、6月11日の声明で、7月31日の最終営業日まで徐々に削減されたスケジュールを減らして、今後7週間シンガポールからのフライトを運営し続けると述べました。

カンタスは、16のアジア内ルートがジェットスターアジアの閉鎖の影響を受け、ジェットスターエアウェイズ(JQ)とジェットスタージャパン(GK)サービスにアジアへの変更はありません。

Jetstar Airways ‘オーストラリア内外の国際サービスも変化しません。

発表の影響を受ける予約を備えたJetstarアジアの顧客には、完全な現金払い戻しまたは可能な限り代替フライトのオプションがあります。

Changi Airport Terminal 4で動作するキャリアは、顧客向けの情報を含む専用のWebページをセットアップしており、旅行アラートページは最新のアドバイスで定期的に更新されます。

Jetstar Asiaは、サプライヤーの費用、近年の空港料金、航空料金の拡大、およびこの地域での能力と競争の拡大の中で、事業を停止するという決定が発生すると述べました。

予算航空会社は、閉鎖する決定の前に、今年度の利子と税金の前に3500万ドル(2930万シンガポールドル)の損失を計上する予定です。

カンタスのチーフヴァネッサ・ハドソンは、一部のサプライヤー費用が最大200%上昇したと述べました。

Jetstar Asiaは、将来継続するためのコストの上昇を予見し、低運賃を提供する航空会社の能力に「持続不可能な圧力」をかけていると予見しています。

ジェットスターアジアの最高経営責任者ジョンシメオーネは、「残念ながら、私たちの最善の努力にもかかわらず、市場の状況は最終的に、私たちのDNAである日常の低運賃を提供し続ける能力に影響を与えました。」

シンガポールマニュアル&マーカンタイルワーカーユニオン(SMMWU)は、影響を受ける労働者が公正な補償を受けることを保証するために、ジェットスターアジアの経営陣と緊密に協力したと述べました。

SMMWU事務総長のアンディ・リムは、組合が必要に応じて、さまざまな業界に就職支援とキャリアアドバイザリーサービスを提供し、財政援助を提供することにより、従業員を支援すると述べた。

Changi Airport Group(CAG)は、シンガポール市場を撤退するというJetstar Asiaの決定に失望していると述べましたが、運送業者の商業的な考慮事項を尊重しています。

「当面の優先事項は、乗客が十分にサポートされていることを保証し、移行期間中の混乱を最小限に抑えることです」と空港オペレーターは声明で述べました。

Jetstar Asiaは、空港で約180の毎週のサービスを運営しており、2024年に約230万人の乗客を運び、Changiの総交通量の約3%を占めています。

Jetstar Asiaの閉鎖の影響を受けた16のルートのうち、12週間以上のサービスを提供する18の他の航空会社が12を提供しています、とCAGは言いました。

「Jetstar Asiaの出口の影響を受けたルートを監視し、追加の能力が必要な場合は、他の航空会社を積極的に積極的に引き付けてギャップを埋めます」と付け加えました。

また、CAGは、Changiの予算キャリアが独占的に提供する4つの目的地への接続を回復するように機能します。彼らはオーストラリアのブルーム、インドネシアのラブアン・バジョ、日本の沖縄、中国のwuxiです。

「CAGはカンタスグループとのパートナーシップを重視しており、カンタスやジェットスターエアウェイズと協力して、チャンギ空港での成長と存在を支援し続けます」と付け加えました。

カンタスグループは、Jetstar Asiaの支援を提供し、運用が崩壊している間、義務を果たし続けます。

「ジェットスターアジアは20年以上ジェットスターファミリーの一員であり、これは私たちの人々、顧客、ジェットスターグループ全体にとって非常に困難で悲しい日です」とジェットスターグループの最高経営責任者であるステファニー・タリーは述べています。

航空会社の閉鎖に続いて、13機の航空機はカンタスグループ全体で徐々に再配置され、オーストラリアおよびニュージーランドの企業の将来的な需要に沿って艦隊の更新と成長をサポートします。

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#7月31日から運営を停止するジェットスターアジアシンガポールの500人以上の従業員が影響を受けました

執筆者について: nipponese

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