1724372582
2024-08-22 18:43:29
国際労働者一般委員会同盟 (IWA-RFC) は、今週の日曜日、8 月 25 日午後 3 時 (米国東部時間) に、「ウォーレン トラックと世界中の雇用を守るための世界的な行動」という会議を開催します。 登録するにはここをクリックしてください。
オハイオ州トレドのジープ組立工場で働く53歳の労働者が水曜日の午後、同工場の組立ラインで圧死した。アントニオ・ガストンさんは4人の子供の父親で、ステランティスが2022年にイリノイ州ベルビディアの工場を閉鎖した後、トレド工場への転勤を余儀なくされた。
ゴーファンドミー ページ ガストンの妻と子供たちのために資金を集めるために設立されました。
死亡事故からわずか数時間後、ジープ・グラディエーター製造ラインの品質検査官は地元ニュース局WTOL11に対し、ガストンが死亡したのは「シャーシとボディが一緒に降ろされる場所、すべての工場からのすべての部品が集まる場所」だったと語った。「彼は休憩中に仕事をしていたが、どうやら間違った時間に間違った場所にいたようだ。コンベアが作動した。ひどい状況だ」と彼は語った。
「我々が知る限り、死亡した労働者はトラックを運転し、在庫作業員だった」と別のジープ労働者が語った。 世界社会主義ウェブサイト「彼がロボットの近くにいる間に列が動き始めました。少なくとも私が知っている限りでは、誰かがロボットの近くにいる場合にロボットが動かないようにする安全機構はありませんでした。もしあったとしても、明らかに機能していませんでした。」
工場での人員削減の影響を指摘し、この労働者はこう付け加えた。「ステランティスは工場内で何百もの雇用を削減してきました。チームリーダーの削減とチームの統合から始まりました。また、質の高い仕事や、彼らが「簡単すぎる」と考えた仕事も数多く削減しました。しかし、車両を製造するには同じ量の作業が必要です。追加の作業は他の仕事に付け加えられたもので、もちろん安全上良くありません。」
「ダウンタイムやライン停止をなくすという大きなプレッシャーもあるので、人々はそれに追いつくためにもっと速く働かなければなりません。私は以前その分野で働いたことがありますが、仕事は非常にオーバーサイクルでした。
「亡くなった労働者は在庫部門の従業員で、在庫部門の雇用も削減されました。悲しい状況です。彼には妻と子どもがいました。今、夫と父親がいません。会社は安全など気にしておらず、数字を量産することしか考えていません。」
「とても恐ろしく、悲劇的で、悲しい事故でした」とベテラン労働者はWSWSに語った。「彼はシャーシに何かおかしいところがあるのに気づき、状況を直そうとしたが、閉じ込められてしまったのかもしれません」。人員削減と生産ノルマ達成のプレッシャーが工場の安全性を損ねたかと尋ねると、労働者は「はい」と力強く答えた。
WSWSの記者は、全米自動車労働組合第12支部のブルース・バウムハワー会長の事務所に電話をかけ、労働者の死亡と人員削減が安全条件に及ぼした影響についてさらに情報を得た。地元組合の会長の秘書が質問を書き留めたが、バウムハワー会長は電話を返していない。
UAW の官僚組織は、労働者が直面している悲惨な状況に加担している。ステランティスと他の自動車メーカーは、UAW が昨年秋に締結した企業寄りの労働協約を利用して、激しい雇用削減とコスト削減キャンペーンを開始した。このキャンペーンの先頭に立っているのはステランティスで、同社はトレド、デトロイト、ココモなどの都市で数千の雇用を削減することで、電気自動車への移行にかかるコストを転嫁しようとしている。同社は最近、デトロイト郊外のウォーレン トラック工場で 2,500 人の従業員を解雇すると発表した。
自動車労働者や危険な製造施設で働く他の労働者の間では、「会社の敷地内で人が死ぬことはない」ということはよく知られている。なぜなら、そのような死亡事故が危険な労働条件や企業の過失に関係している場合、雇用主は遺族から不法死亡訴訟を起こされる可能性があるからだ。
ウォーレン・トラックの従業員はWSWSにこう語った。「トレドで何が起こったとしても、彼らは被害者だけを責めるつもりです。工場で誰かが亡くなった場合、会社は遺族に3倍の給付金を支払うことになっています。私の同僚は昨年ここで亡くなりました。彼らは彼の治療中だと言いました。彼はまだ脈がありました。救急車が到着する前、彼は冷たく、自分がどこにいるかもわかりませんでした。
「彼がこの施設を去るまで、彼らは彼の死亡を宣告しなかった。これは会社側のまったく邪悪で不快な行為だ。」
ツイートを読み込んでいます…
米国副大統領候補の社会主義平等党のジェリー・ホワイト氏は、自身のX/Twitterアカウントに投稿した声明で次のように述べた。
「社会主義平等党の大統領候補ジョセフ・キショアと私は、水曜日にトレド・ジープ・コンプレックスで殺害されたアントニオ・ガストンの妻と子供たちに深い哀悼の意を表します。私たちは、信頼できる一般労働者自身による委員会による彼の死の徹底的な調査を要求します。」
「しかし、アントニオがアメリカの産業虐殺の最新の犠牲者であることは疑いようがない。この産業虐殺は労働者の命を資本家の利益に従属させるものだ。これは、企業支配政党であるハリスとトランプ、そしてUAW官僚機構が擁護する残酷なシステムだ。」
「UAWのショーン・フェイン会長とジョー・バイデン米大統領が『歴史的』かつ『人生を変える』と称賛した2023年UAW労働協約の調印以来、自動車労働者は雇用と労働条件に対する残忍な攻撃にさらされている。数千人のパートタイムおよびフルタイム労働者が職を失い、残った労働者も工場でますます危険な状況に直面している。」
「フォードでは、46歳のタイワン・ロング・ジュニアが4月17日、長時間労働とスピード違反で心臓発作で亡くなった。今や、アントニオ・ガストンの名前は、スティーブン・ディルケス、ダニー・ウォルターズ、キャサリン・ペイス、ダルトン・シマーズなど、企業利益の祭壇の上で犠牲になった自動車労働者の長いリストに追加された。これは自動車業界に限ったことではない。ジープ工場からわずか数マイルのところにあるBPハスキー石油精製所で、2022年9月にベンとマックス・モリッシーという2人の若い兄弟が、完全に予防可能な爆発で亡くなった。
「現在、フェイン氏と彼の広報部は、偽の苦情申し立てキャンペーンで労働者を騙して「契約を履行」させ、ステランティスにベルビディア工場再開の「約束を守る」よう強いることができると考えている。しかし、フェイン＆カンパニーが支援する売却協定こそが、自動車会社に何万もの雇用を破壊するゴーサインを与えたのだ。
「労働者はハリス氏やトランプ氏はもちろん、UAWの官僚機構にも自分たちを守ってもらうことはできない。代わりに、労働者は工場内の一般労働者委員会のネットワークを拡大し、職場の安全と労働条件に関して現場の労働者の力を主張できるようにする必要がある。2022年3月、ジープ、ウォーレン・トラック、スターリング・ハイツ、その他のステランティス工場の労働者は、工場全体にコロナが蔓延する中、UAWと経営陣が生産を継続したため、ストライキで業界を閉鎖した。
「フェインに対抗してUAW会長に社会主義者として立候補したマック・トラックの労働者ウィル・レーマンが言ったように、安全な仕事の権利、そして安定して高給の仕事の権利は、UAW機構に反対する一般労働者の集団行動を通じてのみ勝ち取ることができる。この闘争は、労働者の社会的権利が、何世代にもわたる労働者の労働によって築き上げられた巨大企業の企業利益と私的資本家による所有よりも優先されるという原則に導かれなければならない。」
「SEPは、世界中の自動車労働者が団結して雇用削減や過酷な労働条件に反対する共通の闘いに臨むこと、そしてステランティス、フォード、GM、VWなどの巨大企業が労働者階級によって共同所有され民主的に管理される公共産業に転換されることを求めている。」
国際労働者一般委員会同盟 (IWA-RFC) は、今週の日曜日、8 月 25 日午後 3 時 (米国東部時間) に、「ウォーレン トラックと世界中の雇用を守るための世界的な行動」という会議を開催します。 登録するにはここをクリックしてください。
#53歳のステランティス従業員アントニオガストンがトレドジープ工場で押しつぶされ死亡