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現在の自動車メーカーの世界は2つの陣営に分かれており、依然として大手の伝統的な自動車メーカーが支配している。 フォルクスワーゲン、 ゼネラルモーターズ 1つの トヨタは、競争に遅れを取らず、他の地域で急速に標準になりつつある最新技術をドライバーに提供しようと努めている。同時に、大気中に二酸化炭素を排出する内燃機関を搭載した自動車の製造に対して罰金を科せられる恐れもある。
一方、プラグインカーの製造に注力している企業もある。その中で最も有名なのはアメリカの企業だ。 テスラ中国のライバルBYDが最近話題になっている。アメリカのライバルも数年前から突破口を開こうとしている。 リビアン同社は当初からスポーツ用多目的車とピックアップトラックに注力していた。
一方、これらの企業は、自動車の価格の高さや、航続距離の短縮という形での制限に悩まされています。一般的に、1回の充電で数百キロ走行できる60万クローネまでの電気自動車が平均的な顧客にアピールすると言われています。つまり、現在、燃料タンクが満タンのクラシックカーが提供しているものと同じなのです。
フォルクスワーゲンはそのような車を作ろうとしている。同社は長年IDファミリーの電気自動車を提供してきたが、まだ突破口を開こうとしていない。電気自動車の動力伝達、ステアリング、充電、ブレーキを担うソフトウェア、つまりプログラムは、しばしば批判されている。これまでの情報によると、テスラと競争することを目的とした合弁会社が設立される予定だ。
「フォルクスワーゲンが長い間ソフトウェアに苦戦してきたのは事実です。ID ファミリーの車は最初の数年間は競合相手と競争できませんでしたが、今は改善していますが、過去の悪い評判を修正するのは非常に困難です」と Garáž.cz ウェブサイトの編集長、マーティン・マチャラ氏は説明します。彼によると、ヴォルフスブルクの電気自動車は市場で難しい立場にあります。「新しい車は現在入手可能な車の中では高価な部類に入り、残念ながら技術は多くの点で競合車に遅れをとっています。」
市場は反応している。リビアンは成長し、フォルクスワーゲンは敗北
そこでドイツのメーカーは、ソフトウェアを他で探すことに決め、アメリカのリビアンに50億ドル（1165億チェココルナ）を投資すると発表した。同社は創業以来ずっと赤字が続いている。ロイター通信によると、同社にとって納入車1台につき4万ドルの損失となる。コスト削減のため、同社はサプライヤーとの契約を見直し、一部の部品を自社で製造している。しかし、ヨーロッパからの数十億ドルが同社を救うチャンスがある。少なくとも一部の投資家はそう信じており、同社の株価の上昇がその証拠だ。
ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブス氏は、 ブルームバーグ、この協力はヨーロッパにおけるリビアンの将来にとって極めて重要になる可能性がある。「主にリビアンがVWブランドで作る新しいモデルにおいて」と彼は付け加えた。アマゾンは16％の株式でこのアメリカ企業の背後におり、フォードも少量の株式を保有している。「テスラは創業当初、トヨタとメルセデスの両社から支援を受けていたことを思い出してください」とブルームバーグの記者デビッド・ウェルチは述べた。
「このように力を合わせることで、車両1台あたりのコストを削減し、中国のEVメーカーの勢力拡大に対する防御を強化することもできる」と彼女は語った。 プロロイター ハーグリーブス・ランズダウンの金融・市場部門責任者、スザンナ・ストリーター氏。
「私の意見では、この投資は契約の双方にとって有益です。リビアンは、トップクラスの電気プラットフォームと実用的なソフトウェアを含む、非常に高品質の製品を持っています。」 E15新聞に述べた J&Tファンドのポートフォリオマネージャー、ミハル・セモタン氏は「それでも、売上増加と工場建設や新モデル開発の費用増加のため、現金が大量に必要だ」と付け加えた。
リビアンへの賭けとそのソフトウェアの使用は、2020年代後半に開始される予定だが、フォルクスワーゲンが勝つはずだったということを意味するものではない。少なくとも、ドイツの自動車メーカーの株価が約2％下落した市場ではそう思われている。
メディアはまた、歴史あるドイツの自動車会社と2009年に設立されたリビアンの厳格に管理されたアプローチによって形成されるであろう協力と統一された企業文化の将来に疑問符が付いていると指摘している。
「ここには文化的な問題がある。リビアンの垂直統合型で柔軟なソフトウェアへのアプローチと、多くのサプライヤーや中間管理職と協力するというフォルクスワーゲンのより伝統的なアプローチを組み合わせようとするのは、丸い穴に四角い釘を差し込むようなものだ」とロイター通信は報じている。
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#50億はリヴィアンにとって生きる水だ問題はドイツとの協力がどうなるかだ
2024-06-27 17:30:00