5月21日火曜日、イル・ド・フランスでRERと郊外電車が「非常に深刻な混乱」

RERと近郊電車の循環は、 「非常に深刻な不安を抱えている」 今週火曜日、5月21日、SNCFは警告した。 オリンピック開催まで3か月を切り、鉄道会社内の緊張が高まっている。 交渉のさなか、会社の経営に圧力をかけるため。 JOプレミアムSud-Rail組合は、2016年にストライキ通知を提出したと発表した。 イルドフランス したがって、これは、RER と Transilien の交通、およびトラム 4 に影響を与える可能性があります。

交通状況が正確にわかるのはストライキの 48 時間前であるとしても、RER B などの特定の路線では、すでに混乱の可能性について利用者に警告を開始しています。 彼女はそうあるべきだ “とても人気があります”また、ユーザー協会 Plus de train にも警告しています。これは、特に次のことを示しています。 「RERのB線とD線、およびサン・ラザール線は深刻な混乱を招く恐れがあります。」 そして、その日は可能であればテレワークに招待します。 「トランシリアンのR線とRER D線の運転手の少なくとも90％が火曜日にストライキを行うべきだ」南鉄道連邦長官のファビアン・ヴィルデュー氏は言う。

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経営陣が提案した1日あたり50ユーロのボーナス

というタイトルのチラシに 「軽蔑2024」イル・ド・フランスの南鉄道連合は、それを遺憾に思っている。 「鉄道労働者は取り残されている」、 「オリンピックの予算が爆発的に膨らむ中」。 「経営陣はエージェントの本当のニーズを無視して、パンくずを配布することに満足している」 鉄道労働者は次のことを強調している組合を遺憾に思う 「最前線に立つ」 大会期間中、 「休暇の減少、乗客数の増加、メンテナンスやインフラの負担増加」。

SNCFがオリンピック・パラリンピック競技大会（JOP）期間中に従業員の動員を提供する場合 1日あたり総額50ユーロのボーナス – 休暇期間に応じて200～500ユーロの追加ボーナスも支給されるが、これは南鉄道にとっては十分ではない。SNCFの3番目の組合は、特に1日当たり総額50ユーロではなく、 「オリンピックとJOP期間中は、休憩を含めて1日あたり正味100ユーロ」同様に’ 「すべてのSNCFエージェントに対する特定のJOPボーナス」 1000ユーロ以上、 RATPの時のように同様に’ 「月額400ユーロの一般的な給与の増加」。

ストライキ当日の翌日である5月22日には、同社経営陣とのラウンドテーブルがすでに計画されている。 「7月よりも5月に交渉した方が良い。前進したいという気持ちはあるが、全員が協力し合わなければならない。現在、鉄道労働者は補償、特に金銭面で意見が一致していない。」シュドレール連邦長官ファビアン・ヴィルデュー氏はRMCのマイクで正当化した。

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