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4億ポンドの船が港に適合しない沿岸の「ゴーストタウン」での抗議|英国のニュース

スコットランドのいわゆる「フェリー・ファイアスコ」に不慣れな人は、それが本当の話だとはほとんど信じていません。新しい船は元の価格タグを4倍にします、 1つは7年遅れて配達されました、もう1つはまだ建設されており、どちらも大きすぎてメインの港に合わせるには、アラン島との間で毎日の旅に合わせています。 しかし、スキャンダルのこの最新の章では、信じられないほどの脚本の一部です。そして、Sky Newsが聞いているように、結果は残酷です。「それは完全に完全にナッツです」と、私たちが捨てられたアルドロッサン港を見下ろすとき、激怒した運動家は叫びます スコットランド 本土。 画像: 町は港の一時的な閉鎖に激しく襲われました 画像: 新しいフェリーは港の桟橋には大きすぎて、8,000万ポンドのアップグレードが必要です 画像: フェリーは海岸に沿ってトルーンに迂回されており、地元の人々はArdrossanの企業が苦しんでいると言います エアシャー海岸にあるArdrossanは、何十年もの間、Arranとのフェリーサービスの主要な港でした。最も速く、最も効率的なルートです。 しかし、何世代にもわたって島にサービスを提供する30歳のフェリーは失敗しており、2つの新しいオーダーメイドが設計したものが注文され、2017年からサービスを開始する予定です。 画像: Ardrossanは、最も速く、最も効率的なルートであるため、数十年にわたってArranとの間のフェリーサービスを運営してきました オリジナルの1億ポンドの費用は4億ポンドに膨れ上がり、造船所は金融危機の中で納税者によって買収されました。1つの船は2025年1月に乗客を飼い始めましたが、もう1つはまだ建設されています。 そして、怪我にs辱を加えるには、どちらもArdrossan Harborの桟橋に対処するには大きすぎて8,000万ポンドのアップグレードが必要です。それまでの間、サービスは海岸に沿って大規模に迂回されています。 画像: Ardrossanは、新しいフェリーサービスにリンクされたいくつかの高価な失敗の罪のない犠牲者です 「ゴーストタウン」で緊張が高まるにつれて抗議Ardrossanは、Arranへの接続の主要なポートであり続けると約束されました。しかし、今ではコミュニティはリンボにあり、その将来を恐れています。Save Ardrossan HarborのChristine Cowieは、Sky Newsに次のように語っています。「なぜ誰もが港に合わないルートのために港に合わないフェリーを依頼するのはクレイジーです。私はそれをまったく理解できません。「ArdrossanはArranの延長のようなものです。多くの人々がここに歯科医に来て、フェリーがなくなってからお金を失っている島に持っていない他のビジネスを使用しています。」 画像: Save Ardrossan HarborのChristine Cowieは、Ardrossanがその将来を恐れていると言います 失敗した設計プロセス、不適切な管理、一連の費用のかかる衝動により、プロジェクトはスコットランドの委任の歴史における最大の調達災害の1つであるというラベルをプロジェクトに与えました。アランの人々は、土曜日に抗議のために本土のアルドロサン運動家に加わります。緊張が沸騰するにつれて数百人が集まると予想されます。グループの議長フランシス・ギルモアは、アルドルサンが「ゴーストタウン」になったと述べた。彼女は言った:「それはとても静かです。それは不気味です。率直に言って不名誉です。ビジネスは苦しんでいます。「経済的には、これがルートです。これは経済的ルートです。インフラストラクチャがあります。バースが固定されているだけです。」 画像: フランシス・ギルモアは、アルドルサンが「ゴーストタウン」になったと考えています 大規模な修理のために冬の間留守であった33歳のMVカレドニア島は、来月アルドルサンに戻ると予想されます。しかし、地元の人々は、その船がどれほど信頼性があり持続可能であるかを疑問視しています。かつて賑やかな港の駐車場の端には、ビュート・モットのガレージがあります。マネージャーのスコット・レヴァンスは、以前にフェリーから飛び降りて、センターの修理のために車を離れるアレンの顧客に依存していると言います。彼はスカイ・ニュースに次のように語った。「港はゴーストタウンだ。顧客がパンクに必要なものは何でもすることを行う通りの取引を得るだろう。それは私たちに影響を与えた。」 画像: ガレージを管理するスコットレヴァンスは、アランからの通過貿易の低下に見舞われました 納税者は法案を手に入れることができますか?Ardrossan…

4億ポンドの船が港に適合しない沿岸の「ゴーストタウン」での抗議|英国のニュース

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2025-04-11 23:01:00

スコットランドのいわゆる「フェリー・ファイアスコ」に不慣れな人は、それが本当の話だとはほとんど信じていません。

新しい船は元の価格タグを4倍にします、 1つは7年遅れて配達されました、もう1つはまだ建設されており、どちらも大きすぎてメインの港に合わせるには、アラン島との間で毎日の旅に合わせています。

しかし、スキャンダルのこの最新の章では、信じられないほどの脚本の一部です。そして、Sky Newsが聞いているように、結果は残酷です。

「それは完全に完全にナッツです」と、私たちが捨てられたアルドロッサン港を見下ろすとき、激怒した運動家は叫びます スコットランド 本土。

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町は港の一時的な閉鎖に激しく襲われました

スコットランドのエアシャー海岸にあるアルドロサン港のSN写真は、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語を求めています。
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新しいフェリーは港の桟橋には大きすぎて、8,000万ポンドのアップグレードが必要です

スコットランドのエアシャー海岸にあるアルドロサン港のSN写真は、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語を求めています。
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フェリーは海岸に沿ってトルーンに迂回されており、地元の人々はArdrossanの企業が苦しんでいると言います

エアシャー海岸にあるArdrossanは、何十年もの間、Arranとのフェリーサービスの主要な港でした。最も速く、最も効率的なルートです。

しかし、何世代にもわたって島にサービスを提供する30歳のフェリーは失敗しており、2つの新しいオーダーメイドが設計したものが注文され、2017年からサービスを開始する予定です。

スコットランドのアルドロサンの町とアラン島へのフェリールートを示す地図(スタート - エンドポイントが正しい)
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Ardrossanは、最も速く、最も効率的なルートであるため、数十年にわたってArranとの間のフェリーサービスを運営してきました

オリジナルの1億ポンドの費用は4億ポンドに膨れ上がり、造船所は金融危機の中で納税者によって買収されました。1つの船は2025年1月に乗客を飼い始めましたが、もう1つはまだ建設されています。

そして、怪我にs辱を加えるには、どちらもArdrossan Harborの桟橋に対処するには大きすぎて8,000万ポンドのアップグレードが必要です。

それまでの間、サービスは海岸に沿って大規模に迂回されています。

スコットランドのエアシャー海岸にあるアルドロサン港のSN写真は、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語を求めています。
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Ardrossanは、新しいフェリーサービスにリンクされたいくつかの高価な失敗の罪のない犠牲者です

「ゴーストタウン」で緊張が高まるにつれて抗議

Ardrossanは、Arranへの接続の主要なポートであり続けると約束されました。しかし、今ではコミュニティはリンボにあり、その将来を恐れています。

Save Ardrossan HarborのChristine Cowieは、Sky Newsに次のように語っています。

「なぜ誰もが港に合わないルートのために港に合わないフェリーを依頼するのはクレイジーです。私はそれをまったく理解できません。

「ArdrossanはArranの延長のようなものです。多くの人々がここに歯科医に来て、フェリーがなくなってからお金を失っている島に持っていない他のビジネスを使用しています。」

スコットランドのエアシャー海岸にあるArdrossan Harborの「Save Ardrossan Harbor」のChristine Cowieは、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語のために、アルドロッサン港の写真です。
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Save Ardrossan HarborのChristine Cowieは、Ardrossanがその将来を恐れていると言います

失敗した設計プロセス、不適切な管理、一連の費用のかかる衝動により、プロジェクトはスコットランドの委任の歴史における最大の調達災害の1つであるというラベルをプロジェクトに与えました。

アランの人々は、土曜日に抗議のために本土のアルドロサン運動家に加わります。緊張が沸騰するにつれて数百人が集まると予想されます。

グループの議長フランシス・ギルモアは、アルドルサンが「ゴーストタウン」になったと述べた。

彼女は言った:「それはとても静かです。それは不気味です。率直に言って不名誉です。ビジネスは苦しんでいます。

「経済的には、これがルートです。これは経済的ルートです。インフラストラクチャがあります。バースが固定されているだけです。」

フランシス・ギルモア、「セーブ・アルドロサン・ハーバー」キャンペーンの議長、スコットランドのエアシャー・コーストのアルドロッサン・ハーバーの写真は、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語を求めています。
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フランシス・ギルモアは、アルドルサンが「ゴーストタウン」になったと考えています

大規模な修理のために冬の間留守であった33歳のMVカレドニア島は、来月アルドルサンに戻ると予想されます。しかし、地元の人々は、その船がどれほど信頼性があり持続可能であるかを疑問視しています。

かつて賑やかな港の駐車場の端には、ビュート・モットのガレージがあります。

マネージャーのスコット・レヴァンスは、以前にフェリーから飛び降りて、センターの修理のために車を離れるアレンの顧客に依存していると言います。

彼はスカイ・ニュースに次のように語った。「港はゴーストタウンだ。顧客がパンクに必要なものは何でもすることを行う通りの取引を得るだろう。それは私たちに影響を与えた。」

スコットランドのエアシャー海岸にあるBute Mot Garage SNのマネージャーであるScott Revansは、フェリーがそこに停泊できないため、港の一時的な閉鎖の影響についてのコナー・ギリーズの物語を求めています。
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ガレージを管理するスコットレヴァンスは、アランからの通過貿易の低下に見舞われました

納税者は法案を手に入れることができますか?

Ardrossan Harborは、民間企業のPeel Portsが所有しています。

スコットランド政府は現在、港の購入を模索していますが、話し合いは秘密であり、運動家は暗闇の中に残っていると感じています。

議論に関与した人は、コミュニティに次のステップを警告することを期待するときについて、Sky Newsからの質問に答えることはありません。

Sky Newsの詳細を読む:
遅延フェリーは正式にセーリングを開始します
Fiasco-Hitフェリーはサービスから削除されました

スコットランド政府機関の交通スコットランドのスポークスマンは、「私たちは、アルドロッサンを本土の港として維持することを支持して、人々とコミュニティの見解を絶対に理解しており、アランフェリーサービスが将来に適していることを保証することにコミットし続けています。

「スコットランド政府は、Ardrossan港の購入に関するオプションを探求するように当局に指示しました。

「もちろん、進捗状況と報告の結果が得られると、議会を更新しますが、これらの複雑で繊細な議論の邪魔をすることは不適切です。」

Peel Ports ClydePortのポートディレクターであるJim McSporranは、次のように述べています。

「このプロセスの結果に関係なく、港に投資する意欲は不動のままです。私たちは、この港がこのライフラインルートを操作し続け、アランとアルドルサンの人々と企業にとって選択の港であり続けることを快適にしています。」

#4億ポンドの船が港に適合しない沿岸のゴーストタウンでの抗議英国のニュース

執筆者について: nipponese

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