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2025-01-31 23:44:00
ニューヨークタイムズが取得したコントローラーを代表する組合の人員配置データの分析によると、国の313の航空交通管制施設の90％以上が連邦航空局の推奨される人員配置レベルを下回っています。
今月初めの時点で、トラフィックコントロールタワーやその他の場所を含む285の施設は、FAAと組合によって設定された人員のしきい値を下回っていました。これらの施設の73では、人員配置が非常に低いため、労働力の少なくとも4分の1が欠落しています。
米国の空の旅システムは、世界で最も安全なものの1つです。しかし、持続的なスタッフの不足と安全システムへの過小投資により、驚くべき数が生まれました クローズコール 航空機間。
不足は、ニューヨーク地域で特に深刻であり、ロングアイランドの2つの重要な施設が稼働しており、就職のポジションのほぼ40％が稼働しています。これらの施設は、ニューアーク、JFK、ラガーディアを含む米国で最も忙しい空港のいくつかに航空交通を向け、合計を処理しました。 120万便 昨年、ニューヨークとニュージャージー州の港湾局のデータによると。
FAAは、コメントのリクエストにすぐに応答しませんでした。
FAAの予測によると、新しいコントローラーを雇用および訓練するための努力は、人員配置の要求に達していないと予想されます。施設のほぼ4分の3が、長いトレーニングプロセスの後、推奨される人員配置レベルを下回っています。
ランクを改善することはすぐには起こらないかもしれません。特定の施設で新しい航空管制官を訓練するのに4年以上かかることがあります。今週のクラッシュの場所であるロナルドレーガンワシントン国立空港では、トレーニングにはほぼ16か月かかります、とデータは示しています。
エミリー・スチール 貢献した報告。
#313の航空交通管制施設のうち285は人員不足です