3年間のクルーズ乗客がキャンセルを巡る詐欺罪を求める

この時点で、彼らは第1戦に十分入っているはずだった 3年間のライフ・アット・シー・クルーズ、アルゼンチンのウシュアイアからチリのパタゴニアのプンタアレナスまで出航します。

その代わりに、クルーズが突然キャンセルされてから 1 か月以上が経過した後、あるカップルがイスタンブールのホテルに取り残され、ホームレスになる寸前に陥っています。 住宅ローンを支払う余裕がないため、エクアドルに移住した女性もいる。 また、最近ガンと診断された男性は、治療費を支払うお金がないために治療を遅らせている。

火曜日、ライフ・アット・シーの乗客候補者78人が、フロリダ州南部地区の連邦検事マルケンジー・ラポワント氏に手紙を送り、トルコのクルーズ会社ミライ社が数百万ドルをだまし取ったかどうか調査するよう求めた。 彼らは、同社が推定1,600万ドルを集め、それを新しい船を購入するための頭金として使用したが、最終的には購入しなかったと主張している。 ラポワント氏が行動を起こすかどうかは不明。

数十人の乗客が仕事を辞め、家を売り、一生に一度の冒険になると約束された1,095日間で382の寄港地を巡るクルーズの代金を支払うために貯蓄を引き出した。 しかし、クルーズ出発予定の数日前の11月下旬、ミレイ号が適切な船を入手できなかったため、航海はキャンセルされた。

乗客のほとんどは、客室を確保するためにミレイ氏に数万ドルを支払い、その金額はスイートルームで9万ドルから97万5,000ドルに及んだ。 一部の乗客は割引を受けるために運賃を全額前払いしました。 ミレイはキャンセル後、全乗客に全額返金すると発表したが、返済期限のうち２件が過ぎ、１００人以上の乗客のうち一部返金を受けたのは４人だけだった。

もし乗客たちが自分たちのお金がどのように使われているかを知っていたら、「1,600万ドルを手放すことについて十分な情報に基づいた決断ができたはずだ」と乗客らは訴状の中で述べ、支払いが行われていないことを会社から明確に告げられていたと付け加えた。前払い資金に使用されます。

昨年5月、ミレイ号の所有者ヴェダット・ウグルル氏は、ライフ・アット・シー社の元マネージングディレクター、ミカエル・ペッターソン氏にWhatsAppメッセージを送り、AIDAaura号の購入に向けて手付金として500万ドルを用意していると伝えた。当初提案されていたMV Geminiよりも旅に適しています。 同氏は、銀行保証のため総額1,000万ドルを預ける必要があると述べ、ペターソン氏に対し、乗客代金の回収期限である5月31日を厳守するよう求めた。

当時販売およびマーケティングの責任者だったペターソン氏は、同社が米国の銀行口座や安全に支払いを回収するためのインフラを持っていなかったため、多額の資金を集めることに不安を感じたと語った。 ミレイは、米国では一般的であるエスクロー口座の開設を拒否し、米国の港から出港していないため、顧客の預金を保護するために連邦海事委員会に保証金を支払う必要もなかった。

ミレイ社は乗客の資金を新造船に使用したことを否定し、払い戻しの遅れはクレジットカードのチャージバックに関する紛争が多発し、銀行が資金をブロックしたことが原因だと主張した。 ほとんどの乗客は、同社が約束した返済期限を守れなかったため、チャージバックを要求し始めたのは先週だと述べた。

ミレイ社のエセム・バイラモグル最高執行責任者（ＣＯＯ）はインタビューで、「われわれは銀行に資金の放出に必要な書類を入手するために精力的に取り組んでおり、すべての乗客は２月１５日までに全額返済されると確信できる」と語った。 1月12日。

多くの乗客はそれを買わない。 「お金が手に入るまでは何も信じません」とオハイオ州出身の元人道活動員、カーラ・ユセフさん（36）は語った。彼女はクルーズ代金を支払うためにアパートを売り、夫とともにイスタンブールのホテルに住んでいる。彼女は80,000ドルの返金を待つ間、2か月以上もの間生活を続けることになる。 12月29日、彼女は最初の返済金が送金されたことを示す銀行領収書を受け取ったが、資金を受け取ることはなかった。

何度かバイラモグルさんに連絡を試みた後（ある時点で、バイラモグルさんはサッカーの試合中なので話せないと言った）、ユセフさんは1月14日にようやくバイラモグルさんに話しかけた。直接、現金で総額を支払う必要があるが、会う時間と場所はまだ決まっていない。

うますぎる世界クルーズの魅力

Life at Sea の乗客は主に米国国民です。 彼らの多くは、> や「グッド モーニング アメリカ」でこのクルーズのことを知りました。 彼らによると、最大の魅力の一つは物価で、多くの人にとっては都市に3年間住むよりも安いだろうという。 それが、世界を探索する機会と相まって、彼らをその機会に飛びつくように導きました。

ジェニー・フェニックスさん（67）は、「いつも世界クルーズに行きたいと思っていたが、すべて予算外だった」と語る。ジェニー・フェニックスさん（67歳）は中小企業2社を手放し、フロリダでコンドミニアムを借り、7万ドルを払ってクルーズに参加した。

営業チームの大半はアメリカ人でしたが、非常に説得力があったと彼女は言いました。 会社役員間の内部紛争が公になり、5月に営業チームが辞任したときでさえ、乗客はクルーズが継続すると信じるように誘導された。

フェニックスさんは現在、ローンを支払うためにフロリダのコンドミニアムを貸さなければならなかったために、足止めされた別の乗客とエクアドルで家をシェアしている。

フェニックスさんや他の多くの乗客は途方に暮れ、生きていくのに苦労している。 セントルイスの元弁護士、デビッド・パーセルさん（78）は、「自分の持てるすべてを注ぎ込んだのに、今では無一文になったり、ホームレスになったり、タンブルウィードのようにクルーズからクルーズへとさまよう人もいる」と語る。彼は妻を亡くした後、家と車を売り、喪失感から立ち直れることを願ってクルーズを予約した。

「犯罪捜査を正当化する有力な証拠があると信じている」とパーセル氏は語った。

‘いい加減にしろ’

ノースカロライナ州ウィルミントン在住の元女優でソーシャルワーカーのシリーン・トーマスさん（58歳）は、本質的にホームレスとなっている数名の乗客のうちの1人である。 彼女は退職後の貯蓄の3分の1を使い果たし、クルーズ代金の15万6000ドルを捻出するために賃貸物件を手放した。 現在、信用が限られているため、彼女は新たな賃貸契約を結ぶことができません。

「私はもうすぐ5回目の連続クルーズに出発します」と彼女はノースカロライナ州の友人宅から語った。 「私は文字通り、大西洋横断クルーズでローマからマンハッタンまで行き、4日後にローマに戻って同じクルーズを再びしました。」

トーマスさんは、ミレイからの返金が残高の支払いに間に合うように処理されることを期待して、クレジットカードでクルーズ代金を支払っている。

もう一人の乗客、イギリスのブリストル出身の50代の退職エンジニア、アダム・パースは、 がんと診断された クルーズがキャンセルされたため、現在は住宅ローンとがん治療をカバーするために仕事を探しているが、延期せざるを得なかった。 同氏は、割引を受けるためにクルーズ料金全額を前払いで6桁支払ったと述べた。

「治療に集中する代わりに、お金を追いかけたり、仕事を探したりするストレスを経験しなければなりません」とパースさんは語った。

ペルス氏はミレイに自分の状況を何度も説明した。 バイラモグルさんは毎週、「金曜日までに」お金を受け取るとメールを送ってくる。 しかし、ペルス氏は依然として金銭を受け取っておらず、ミレイさんは彼のメッセージに応答しなくなった。

「もう十分だ」とパース氏は言った。 「お金は戻ってこないという事実は受け入れていますが、たとえ何も得られなかったとしても、少なくとも米国の弁護士が捜査を開始し、これらの人々が刑務所に送られれば、それは問題です。」

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