新年が始まってまだ2週間しか経っていないが、F1チームの2026年シーズンに向けた準備は、レッドブルチームがデトロイトで最新のカラーリングを披露してフォードとのエンジンパートナーシップを開始する木曜の夜に始まる予定だ。
最も短い冬を経て、異例の早さでプレシーズンがスタートする中、来週からはさらに充実したクルマとカラーリングの発表スケジュールが続く…
発売シーズンがこんなに早く始まるのはなぜですか?
F1開幕は1月?!
12月7日にアブダビで昨シーズンが終了してから5週間あまり経ってから、なぜ各チームの新シーズンに向けた準備が公に始まっているのか疑問に思っているなら、それに対する簡単な説明が1つある――スポーツ史上最大の技術的なルール変更の到来だ。
2026年に向けてシャシーとエンジンの大幅な見直しが行われるため、近年のテストの代わりにプレシーズンテストが3回行われることになり、最初のテストはバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで1月26日から実施され、2014年以来最も早いプレシーズン走行の開始となる。
全11チームは、スペインでのレースの前後、そして2月11日からバーレーンで行われる今年2回目のテストに先立って、カラーリング/マシン/シーズン発表イベントを開催している。
F1 2026 プレシーズンテスト
- バルセロナ～カタルーニャ・サーキット – 1月26日～3日
- バーレーン・インターナショナル・サーキット – 2月11～13日
- バーレーン・インターナショナル・サーキット – 2月18～20日
新しい車はいつ見られますか？
新車自体は常に発表シーズン中のショーの究極のスターであり、今年はチームによるまったく新しい技術ルールの最初の解釈が見られるという事実によって期待が高まります。
2026年レギュレーションの枠組みが2024年6月に初めて発表されて以来、私たちはこれまでFIAとF1から、より狭くて機敏な挑戦者たちがどのようなものになるのかを示すモックアップしか見たことがないため、拡大された11チームのグリッド全体でレギュレーションがどのように現実に反映されるのかを見るのは興味深いことになるだろう。
そのローンチシーズンが、3月8日からのオーストラリアでのレースに向けて各チームが取り組んできたすべてを見せてくれるわけではない。
デトロイトでのフォードとの発表イベントでは、新しいレッドブルも新しいレーシングブルズの挑戦者も見られず、それぞれの2026年のカラーリング（ショーカーで）だけが見られることはすでにわかっています。しかし来週は、チームが何を思いついたのかを初めて垣間見ることができるはずだ。
2026年のF1開幕スケジュール
- 1月15日：レッドブル＆レーシングブルズ（デトロイト）
- 1月19日：ハース（オンライン）
- 1月20日：アウディ（ベルリン）
- 1月20日：ホンダエンジン（東京）
- 1月22日：メルセデス（オンライン）
- 1月23日：フェラーリ
- 1月23日：アルピーヌ（バルセロナ）
- 2月3日：ウィリアムズ（オンライン）
- 2月8日：キャデラック（スーパーボウルの広告）
- 2月9日：マクラーレン（バーレーン）
- 2月9日：アストンマーティン
ハース（2月19日）とメルセデス（1月22日）はオンライン公開を通じてそれぞれの挑戦者の最初の写真を公開すると約束しており、一方フェラーリとアルピーヌ（ともに1月23日）もイベントで同様のことを行う可能性は十分にある。
オンラインで写真を公開することで、チームは自分たちが世界に何を見せているのか、そしてライバルの餌食となる目もコントロールできるし、どのような光でどの角度から車が撮影されるのかをコントロールできる。アウディはすでにバルセロナでのシェイクダウンで新車をコース上で走らせているが、公開された写真からはほとんど何も明らかになっていない。
今年の早い段階で、これほど大規模な見直しが行われた後、グループテストでマシンがコースに入る前に、新しいルールセットにどのようにアプローチしたかの基本的なバージョン以上のことを明らかにしすぎるのはほとんど意味がない。
いずれにしても、これらのクルマは、基本的な発売スペックから、3月第1週のシーズン開幕オーストラリアGPに先立って、2月18～20日にバーレーンで行われる最終テストでチームが走行する内容に至るまで、かなり大幅に開発されることが保証されている。
2026年のカラーリングはどうなるでしょうか？
ただし、エンジンパートナーシップにおける新時代の幕開けとなるフォード・レーシングイベントのレッドブルチームを皮切りに、各チームは最新のカーカラーデザインを披露することにそれほど恥ずかしがらないだろう。
そして、特に特定の老舗チームが基本的なおなじみのカラーを変える可能性は非常に低いが、少なくとも 2 つの新しい外観がフィールドを通じて明らかにされることは保証されている。
画像：昨年末に公開されたアウディのF1コンセプトカラーリング
キャデラックがスポーツ界の新たな11番目のチームとして加入することは、2月8日のスーパーボウルのハーフタイム広告で初のカラーリングを披露するアメリカ勢のグリッドの真新しい外観を保証することになる。
チームやドライバーは何と言うだろうか？
ローンチシーズンは、メディアやファンにとって、グリッドのドライバーやチーム代表の話を聞く今年最初の機会でもあります。このプレシーズンに配信された初期のサウンドバイトは、この冬のルール変更の性質を考慮すると、特に魅力的なものになるでしょう。
まったく新しい車とエンジンのパッケージについて、早い段階で自信を示すのは誰でしょうか?
チームが最も恐れているライバルは誰ですか?
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F1の社長兼最高経営責任者ステファノ・ドメニカリがクレイグ・スレーターと対談し、注目すべき2025年シーズン、ランド・ノリスの将来、フェラーリの回復への道、そしてスポーツが次にどこへ向かうのかを振り返った。
そして、準備が思うように進んでいないことを早々に認め、劣勢からキャンペーンを開始することを期待する人はいるだろうか？結局のところ、マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラがシーズン序盤の数か月間、公然とチャンスを軽視したのは2023年のプレシーズン中であり、その評価は完全に正確であることが証明され、年半ばの驚くべきアップグレードによってチームをグリッドに押し上げた。
あるシーズンから次のシーズンへのルールブックの変更の規模を考慮すると、プレシーズンのイベントやメディアのインタビューも、チームのレギュレーションの解釈をめぐる初期の技術的な論争を巡る議論を引き起こす可能性が高い。実際、パワーユニット規則の改訂の中で、エンジンの圧縮規則をめぐる議論がすでにメディアで行われています。
打ち上げはどこで行われますか?
今年の発表会では、ヨーロッパとさらに遠方の両方で、オンラインと物理的なイベントがいつものように組み合わされて開催されます。
レッドブルチームが米国で開幕を迎える一方、新体制のアウディチームは5日後にドイツの本拠地に向かい、2026年の最終的な外観をベルリンで披露する予定だ。
アストンマーティンの新たなサプライヤーであるホンダは、同じ日に日本の東京で独自のパワーユニット発表会を開催する。
フェラーリの1月23日のイベントは伝統的なものにこだわり、マラネッロの本拠地や隣接するフィオラノのテストコースから行われる可能性が高く、一方アルピーヌとマクラーレンは、これらの会場でのそれぞれのテストに先立ち、バルセロナとバーレーンで2026年のルックを公開する予定だ。
O2 スタイルの大きなイベントがないのはなぜですか?
そして、念のために言っておきますが、昨年2月にF1がThe O2で開催した全チームが参加する共同発表イベントがすぐに繰り返されることはありません。
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F1 75 LIVE でカラーリングを発表する全 10 チームのハイライト。
スポーツの75周年記念式典の開始を祝うため、スポーツ史上初の共同発表会「F1 75 Live」では、全10チームが満員のロンドン観衆の前で最新のカラーリングとドライバーラインナップを披露した。
しかし、今回はルールの大規模な見直しと3回のプレシーズンテストに多くの時間と集中力が費やされ、各チームは再び自分たちの選んだ時期に独自のイベントを開催することになった。
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