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おそらく他の場所よりも、 次の市議会選挙 モンペリエで順調に進んでいる。立候補の発表の際、退任する市長ミカエル・デラフォス氏（PS）は、確かに彼にとって大切な駒である交通機関を前進させた。 6 番目の路面電車路線に疑問がなければ、5 番目の路面電車路線が開通したばかりですが、市長候補は「路面電車を大都市の境界外に撤去したい」と発表します。
彼の視線は領土の南と 2 つの目的地に向けられます。 空港 そして…海岸線！関係する自治体（モーギオ・カルノン、パラヴァ・レ・フロ、ラ・グランド・モット）はモンペリエ大都市の一部ではなく、ペイ・ドゥ・ロル集積コミュニティに属している。 「我が国の領土を弱体化させた塹壕戦の時代は終わった。路面電車は他の自治体に行かなければならない。これが全体の利益にかなう」とモンペリエ候補者は信じており、毎朝車でいっぱいになるモンペリエへのアクセス道路を指摘している。
「もちろん、海岸行きのトラムが私には合っています」
現在、空港へは専用シャトルによる公共交通機関でアクセスできます。トラムで海に行く場合は、旅の一部で可能ですが、終点は海岸から 2.2 km のペロルにある大都市の門にあります。地中海に足を浸す前の最後のセクションは、徒歩または接続を提供する 3 つのバス路線のいずれかを利用して移動できます。 夏には、無料のビーチシャトルが運行されます。
一年中パラヴァ・レ・フロに住む 30 歳のローラは、毎朝トラムでモンペリエの職場に行きます。 「合計で 1 時間 15 分かかります。家からペロルまでは自転車で来ています。もちろん、海岸まではトラムを利用するのが私には適しています。これは、車を持たず、子供と一緒にビーチに行くモンペリエの同僚の多くも喜ぶでしょう。」
「他の方法もありますよ」
ペイ・ドゥ・ロルの選挙で選ばれた議員にとって、モンペリエ市長候補の提案に対する反応は、空港の面では肯定的だが、海への拡張に関しては否定的だった。 「空港と路面電車を接続するという原則的な合意はすでにあります。首都圏地域急行サービスプロジェクト（Serm）がこれを規定しており、検討が行われる予定です」とペイ・ドゥ・ロル紙の広報担当者は打ち明ける。
モーギオに住み、モンペリエで働いているヴェロニクにとっては嬉しい選択肢です。 「空港からトラムで無料で移動できるなら、それに乗ります！」ペイ・ドゥ・ロル市の広報担当者は、路面電車の代わりに、「メトロポリスと海岸線の間の多孔性を促進する他の手段がある」と続ける。「例えば、バスネットワークを強化することによって」と、最後の任期を終えようとしているモーギオ・カルノン市長のイヴォン・ブレル氏は言う。
「2012年、路面電車の延伸には2キロメートル未満のレールに約4,000万ユーロの費用がかかった。私たちはもはやこの桁ではない。しかし、財政的側面は極めて重要である。」そして、最後の路面電車駅からの大量の旅行者の流入は夏にはすでに管理が困難である、と市議会議員は「沿岸地域の住民はこれ以上を受け入れる準備ができていない」と断言したことを思い出す。
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